🔥 Утильсбор 2.0 Май: каких иномарок больше не будет - и как дают “последний шанс” на ввоз из Китая и Кореи
Друзья, ситуация резко накаляется - я буквально мониторю все правительственные телеграм-каналы, правки в новостных лентах и отзывы дилеров, чтобы не пропустить ни одной детали.
Сегодня - уже 23 октября 2025 - это последний момент, когда можно увидеть, как именно утильсбор «перезапустят», кого он коснется и кто успеет подстраховаться.
Настоятельно советую подписаться на наш Телеграм-канал, там публикую «горящие» инсайды, которые пока не успели попасть на сайты.
Что происходит: сводка по утильсбору в России на сегодня
1. Методика «по мощности» вместо объема - с 1 ноября (или отсрочка на декабрь)
Минпромторг планирует отказаться от старой системы, где утильсбор рассчитывается по объему двигателя, и перейти на новую схему - с учетом мощности (л. с.).
Официально новая модель должна была вступить в силу 1 ноября 2025, но последние сигналы из правительства говорят о возможной отсрочке на месяц, до 1 декабря, чтобы дать рынку “временной буфер”.
Важно: изменения не коснутся тех, кто уже оплатил утильсбор на автомобиль по старым правилам - эти расчеты сохраняются для сделок до даты вступления в силу новшества.
2. Базовая ставка и льготы для физлиц - что остается и что хотят изменить
На сегодня (до реформы) физлица при ввозе легкового авто платят:
- 3 400 рублей - для новых машин до 3 лет и объёмом до 3 л.
- 5 200 рублей - для авто старше 3 лет (с “пробегом”)
- Базовая ставка (по “нулевому” расчету) - 20 000 рублей для легковых машин, как ориентир.
Но грядут изменения:
- Министерство предлагает отменить льготный режим для тех авто, чья мощность свыше 160 л.с. - то есть для многих SUV, кроссоверов и “сильных” машин.
- Частники, которые раньше могли “облегченно” ввезти автомобиль, рискуют оказаться в неравных условиях с дилерами, которые могут заключать крупные сделки с меньшими “утильными” ставками по оптовым схемам.
- В случае отмены льготы: автомобили с мощностью выше порога будут облагаться полным (коммерческим) утильсбором - что резко увеличит итоговый ввозной “чек”.
3. Электромобили и гибриды - удар особенно болезненный
Самый драматичный сценарий - по “электрикам” и гибридам:
- Проект постановления предусматривает, что льгота (3 400 руб.) сохранится лишь для электромобилей мощностью до 80 л.с. включительно.
- Авто с мощностью свыше 80 л.с. получат огромные коэффициенты, которые могут поднять утиль с миллионов до десятков миллионов руб.
- Примеры: ожидается, что у Volvo XC90 утиль вырастет примерно на 174,6 тыс. руб., у Cadillac - на 131,8 тыс. руб.
4. Правительство “уточнило список” и подготовило законодавчую базу
- В июле 2025 внесены корректировки в постановление: уточнен перечень видов транспорта, к которым будет применяться утильсбор (шасси, спецтехника и др.).
- Также выровнены коэффициенты для отдельных категорий техники, чтобы устранить “просечки” в логике расчетов.
- До конца 2025 года власти рассчитывают привлечь дополнительно 40-60 млрд руб. через ужесточение утильсбора для отдельных категорий.
- При этом бюджетные ожидания снижены: недополучат около 450 млрд руб. из-за спада импорта и других факторов.
🎯 Что конкретно с импортом из Китая и Кореи - разбираемся на примерах
Рост ввоза перед реформой
- В Приморском крае за сентябрь Уссурийская таможня оформила 8,7 тыс. автомобилей - в 3,7 раза больше, чем в сентябре 2024 года.
- За 9 месяцев 2025-го - 41,04 тыс. единиц через Уссурийск - рост почти на 20 %.
- Ввоз через китайскую границу вырос - Уссурийская таможня отмечает увеличение на 20 % в начале октября по сравнению с сентябрем.
- В общем по России: импорт подержанных автомобилей из Китая и Кореи в 2025 году значительно вырос - уже 38 тыс. единиц из Китая и 61,6 тыс. из Кореи (с января по август).
Это говорит о “гонке завоза” - люди пытаются успеть до реформы, пока ставки еще не “взорвались”.
Кто “выживает” в новой системе
Согласно последним новостям:
- Остаются под льготой (мощность ниже 160 л.с.): • Toyota Corolla / Levin • Honda Vezel (XR-V) • Volkswagen Tharu, Golf • Audi Q3 / A3 • Mazda CX-5 • Skoda Karoq • Kia Seltos • BMW X1 / X2
- Исключаются: модели мощнее порога - например, Honda CR-V уже считается под угрозой (мощность выше 160 л.с.).
Другие примеры “ударных надбавок”: автомобили класса Volvo, Cadillac уже чувствуют удар по утильсбору (с десятками и сотнями тысяч руб. роста).
Что ждет покупателей из Азии
- Если вы планировали пригнать кроссовер из Кореи/Китая, модель “на грани” мощности (150–180 л.с.) - готовьтесь к тому, что льготы снимут и утиль вырастет в несколько раз.
- Многие “средние” модели из Азии, которые до сих пор были выгодны, могут перестать быть экономически целесообразны при ввозе.
- Импортеры уже предупреждают: рост ставок - это не просто “утиль в большем размере”, это может снести весь бизнес-модел дилеров, которые работали на марже “узкой грани”.
- Те, кто успеет растаможить до вступления новых правил, могут “забронировать” льготные ставки для модели и поставить ее на учет с меньшими затратами.
🧩 Как действовать прямо сейчас
- Не откладывайте растаможку - все машины, оформленные до вступления новых правил, сохраняют льготные ставки.
- Проверяйте технические характеристики - если мощность вашего автомобиля близка к 160 л.с. (или 80 л.с. для электриков), есть риск “перескочить” в зону полной ставки.
- Избегайте схем “быстрой перепродажи” - правила могут ужесточить расчеты для авто, перепроданных до истечения срока владения.
- Сотрудничайте с надежными юристами/брокерами, чтобы корректно оформить документы и избежать “всплывших” доначислений.
- Следите за датами в Telegram - как только появятся официальные постановления, они появятся там быстрее, чем в СМИ.
Мы на пороге переломного момента: утильсбор, как инструмент регулирования авторынка, превращается из “просто налога” в мощный рычаг давления, особенно на импорт из Китая и Кореи. Если вы планируете привозить автомобиль - действуйте уже сейчас. Я буду мониторить каждую новую поправку и держать вас в курсе в Телеграм-канале.
👉 Подпишись - чтобы не опоздать с важной новостью.