Это как некоторые современные автомобили делают с избыточно термонагруженными двигателями. На приборку пихают всю бесполезную информацию кроме температуры узлов. Ведь тебе главное знать сколько мощности отдает мотор, когда нажимаешь на газ, и где ближайший сервисный центр.
Я вот сижу слегка улыбаюсь. Если на гпу 110, чтоже будет по питанию, что там у рассыпухи на текстолите. Между агрессивным разгоном до 110С и походом в сервис центр я думаю 1 вечер геймплея.
Эм... ну современные движки спокойно проходят по 150+ тысяч вообще без любого внешнего вмешательства. После капиталки еще спокойно до 300-400 тысяч проходят, а некоторые удачные движки, при том, даже из средне-бюджетного сегмента, вполне по 500-600 тысяч отхаживают. На мой взгляд, этого вполне достаточно, чтобы у автомобиля кузов сгнил вплоть до креплений заднего дивана.
Это как некоторые современные автомобили делают с избыточно термонагруженными двигателями. На приборку пихают всю бесполезную информацию кроме температуры узлов.
Ведь тебе главное знать сколько мощности отдает мотор, когда нажимаешь на газ, и где ближайший сервисный центр.
Я вот сижу слегка улыбаюсь. Если на гпу 110, чтоже будет по питанию, что там у рассыпухи на текстолите. Между агрессивным разгоном до 110С и походом в сервис центр я думаю 1 вечер геймплея.
Эм... ну современные движки спокойно проходят по 150+ тысяч вообще без любого внешнего вмешательства. После капиталки еще спокойно до 300-400 тысяч проходят, а некоторые удачные движки, при том, даже из средне-бюджетного сегмента, вполне по 500-600 тысяч отхаживают. На мой взгляд, этого вполне достаточно, чтобы у автомобиля кузов сгнил вплоть до креплений заднего дивана.