КАК ПРОЙТИ ВЕСЕННИЙ / ЖАРКИЙ СЕЗОН В FORZA HORIZON 5 | СЕРИЯ 14, ВЕСНА

Всем привет!

Наконец-то мы закончим эту странную историю с Donut Media, но перед этим нам нужно пройти весенний сезон, который приготовил парочку сюрпризов, но об этом позже. Погнали!

Начнем с первой тачки, которая нам понадобиться в еженедельном Forzathon испытании «Вплоть до скорости». Это Audi TT RS Coupe 2010 года. В главе 2 еженедельного Forzathon испытания нам необходимо будет заработать 2 звезды за скоростной участок «Серпантин». Проходится не сложно, и чтобы не предлагать два тюнинга, я сразу прокачал тачку до S1. Локация - вершина вулкана в северо-западной части карты.

Еще один прикол, в главе 3 нужно будет выиграть любой гоночный турнир, и из описания, я не до конца понял, что значит гоночный турнир. Но ты не пугайся, значит это заезд в классе S1. Я закрывал уличную гонку (выигрывал), ты можешь попробовать и другие заезды.

И глава четыре, в ней нужно дать максимального угла, скрутив пончик на месте, чтобы получить идеальную технику «Прогрев шин». На этом Forzathon испытание будет завершено, поэтому перемещаемся в триал.

«Бампер к бамперу» предложит покатать нам в классе А на всем, что угодно. Я бы взял Eagle Speedster, но трассы по бездорожью, поэтому возьму в кои-то веки Boneshaker, который всех заколебал, а я на нем не катал уже тонну лет. А боты в этот раз творили какую-то дичь неадекватную, и мне кажется, что они сломались и их нужно чинить в обнове. Потому что их поведение не поддается логическому объяснению.

Давненько не было у нас сезонных чемпионатов на игровых площадках. Взять можно любой суперседан в классе А, а так как у нас на днях раздавали всем подряд Audi RS E-Tron GT, можно будет взять ее. Причем, я уже однажды на ней катал в сезонных чемпионатах и ехала она довольно неплохо. Хоть в данном режиме победа не важна, участие хочется принять на интересной тачке.

Дальше идут сезонные испытания и первым пройдем знак опасно «Лос-Хардинес». Летать сегодня будем в классе S2998 на всем, что угодно. Но мой выбор – Koenigsegg Jesko. Ну а так как это имбовая тачка на любой поверхности, можно прыгать примерно также, как я на скриншотах. Залетая не по траектории в поворот, а срезая угол. У меня так выскочить получилось с третьей попытки, примерно. Задел забор, но все равно улетел дальше требования в испытании.

Идем дальше и тут у нас полицейский радар «Вадо-Дель-Рио», который будем катать в классе S2. В этот раз решили нас потешить и упростить прохождение сезона, поэтому не меняя тачку, едем закрывать полицейский радар. Как раз Jesko на бездорожье едет прекрасно. Причем разгон сильный брать не стоит, чтобы не прыгать по кочкам, иначе потеряешь управление и скорость.

Следующим испытанием будет скоростной участок «Кольцевая дорога», и вот этот скоростной участок лично я советую проходить на Bugatti Veyron Super Sport, он управляемый и довольно быстрый, плюс он мне визуально нравится больше, чем Lamborghini Huracan. Проходится довольно просто, не дави сильно на газ, кайфуй и наслаждайся игрой.

А вот теперь сезонные чемпионаты, первым из которых будет «Большие мощи». Проходить будем на экстремальных гоночных игрушках в классе S2. И здесь я советую взять Koenigsegg CCGT 2008 года. Едет супер отлично, трассу держит отлично, повороты проходит на раз – два. Так что отличный выбор для прохождения сезона.

Сезонный чемпионат «По газам», проходить будем на ретро-ралли в классе С. Mazda 323 GT-R отлично вписывается в стилистику гоночного заезда, на ней спокойно закроешь чемпионат, и сможешь переходить к следующему. В целом, приятный и спокойный сезонный чемпионат, мне понравился.

Сезонный чемпионат «Деньги на ветер» предложит покататься на Mazda MX-5 Miata в классе D. Как по мне, самый душный сезонный чемпионат из-за своей медленности. Хотелось бы, конечно, класс S1 хотя бы, но раз D, то накатываем тюнинг и едем заезды. А что поделать?

На очереди у нас Horizon Tour или Турне Horizon или как его перевели в этом сезоне: совместные чемпионаты. Катать в нем можно на чем угодно, в любом классе, драйватары там обычно не сложные, а заезды проще простого. Удели время этому режиму, а затем пойдет делать фотку.

Фотоиспытание «HILOW» проходится на Nissan Fairlady Z. Локация находится на главной фестивальной площадке в Мексике, чтобы закрыть задание, нужно сфоткать там тачку, и я очень надеюсь, что однажды к нам придет новый Nissan Fairlady Z 2022 года выпуска. Но, мечтать не вредно, а вредно сезоны не проходить и видос до конца не досматривать.

Дальше идем в расширение Hot Wheels, в котором нас ждет еще немного испытаний. Первое – дрифт-зона «Ледяной котел», который мы будем проходить на Dodge Challenger R/T. Я его постоянно использую в дрифт-заездах в Hot Wheels, потому что мне нравится тачка. Но после 3х дневного забега в NFS Unbound, тачкой стало тяжко управлять. В любом случае, попытки с пятой закрыл задание. Так что реально.

Переходим к последнему сезонному чемпионату «Автомобильная радость». В нем нам предлагают покататься на всем, что угодно в классе B. Здесь я хотел оставить выбор тачки тебе, но, решил, что именно тут нужно помочь с выбором. Я взял Toyota Baja Truck, на котором водяные преграды в первой гонке показались детским лепетом на лужайке. Но там первый бот заколебал ехать по рельсам...

На этом у меня все, я рад был провести с тобой эти 5 минут, и пройти сезонный чемпионат. Ты читал канал AWSMGAMES, до новых встреч и увидимся на дорогах Мексики. Пока, братюня!