На мой субъективный взгляд(который около 200 часов наблюдал за перемалыванием грязи) одним из лучших грузовиков на шоссе, в снегу и на среднем бездорожье является Royal BM 17. Вроде и коробка заурядная(8-ступенчатая, в остальных тут нет смысла), и двигатель распространенный(Gb 8V 2700t отличный мотор, есть и на Cat'иках, и на M916A1, и на Aramatsu, и где-то ещё), и колеса средние среди всех (в топе 51', шины UOD II не хуже грязевых), вес не самый маленький(примерно 10,5 тонн пишет мод), но на асфальте он самый быстрый, и в этом его фишка. Даже с нагруженным сверх нормы полуприцепом разгоняется до приличных скоростей. Да, нет блокировки, но к этому можно привыкнуть, если правильно пользоваться КПП(вовремя нажатый Shift позволяет в грязи не буксовать на 1, а медленно ползти на 2). Есть и более быстрые машины, факт, но они не настолько универсальны. Но к высокому центру тяжести, согласен, придется привыкать, но 5-7 контрактов на Аляске на асфальте научат и тормозить вовремя, и правильно ручник дергать, и руль повернуть(на склонах если едете боком, руль вертите туда, где низ склона и тапку в пол, проверено не одной сотней переворотов по глупости)). WS 6900 TS хорош, но сам подобрать груз не может, прицепа нет и из-за этого менее универсален, хотя тоже очень нравится(8×8 с V16 просто пушка)