2003 год, насколько я понял, машина почти была готова к массовому производству. Переработали кузов и салон, при этом взяв доработанный жигулевский мотор (8-клапанный инжектор, конструктивно схожий с нивовским), коробку и заднеприводную ходовку. Тонус?
Тонус. Вполне неплохо выглядит, если стоила бы как обычный жигуль - то подкосила бы продажи нексиям и другим машинам в бюджетном сегменте.
В этом блоге слишком любят АвтоВАЗ.
Комментарий недоступен
Десятку с опеля сдирали (переднюю часть)
И отчасти с скорпиро приору брали, но сделали получше.
неа, но у форда они много что смотрели в то время. Фары приоры тож с форда или опеля взяты.