Почему поручни эскалатора в метро движутся не синхронно со ступенями?
Совершенно незаметно для меня и многих других родилась очередная конспирологическая теория. На этот раз об аккумуляторах смартфонов.
Для тех, кто нихуя не понял, но не подал виду:
У аккумуляторов есть такой параметр, как C-rate, или коэффициент для расчёта тока зарядки. Для литиевых он, обычно, от 1C до 2C. C здесь — ёмкость аккумулятора.
Это не какая-то константная величина и можно заряжать аккумуляторы большим током. Вот производитель аккумуляторов даёт обоснованные рекомендации с химической точки зрения https://www.saft.com/energizing-iot/lithium-ion-batteries-use-5-more-tips-longer-lifespan.
Пример расчёта: у нас есть аккумулятор с ёмкостью 2000 мА*ч, для 1C получаем 1 * 2000 и делим на 1 час, чтобы получить ток — 2000 мА. Для 2C будет 4000 мА, для 0.2C — 400 мА.
Из этого рейтинга становится ясно, что если один аккумулятор на 2000 мАч с зарядкой 1C поделить на два по 1000 мАч, то ток каждой половинки будет по 1000 мА. При параллельном подключении банок (для увеличения ёмкости) это даст тот же суммарный ток в 2000 мА, как и для одного большого аккумулятора.
Вернёмся к вопросу из заголовка. Выберите вариант из списка или напишите свой, а правильный будет позже в комментарии. После оцените свою склонность к конспирологии.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, присылайте ваши донаты.
Потому что у крутилки поручня нет сцепления как у шестерни и оно чаще проскальзывает с износом.
Тут есть еще фактор износа, новая лента делается короче с расчетом на то, что она со временем растянется, резина же. Соответственно новая лента будет крутиться быстрее, чем старая. Так же можно понять, насколько лента поручня изношена, по относительной скорости движения с самим эскалатором, если рука на поручне едет быстрее вас - ленту недавно заменили, если медленнее - она старая и ее скоро менять.
Совершенно верно
Комментарий недоступен
Все просто - раздолбанный привод эскалатора.
Эскалаторы как пдфщики