Закрыл первую карту Мичигана на хард-моде

Больше играть не тянет, но совсем не потому, почему вы подумали

Небольшое мнение об особенностях режима, которые на деле, по моему мнению, оказались не только очень посредственными, но и оголили некоторые наиболее нудные моменты игры.

Эвакуация в гараж за деньги — хорошее добавление, ибо отнимает хотя бы одну возможность свободно телепортироваться по карте (хотя прыгать по машинам все еще можно). Бояться переворотов, правда, добавление заставляет только по началу, пока в кошельке меньше условных 100к — спустя некоторое время эвакуация перестает ударять по бюджету, а катаясь аккуратно можно позволять себе даже эвакуироваться из наиболее труднодоступных точек карты, чтобы не ехать назад.

Платная погрузка, на первый взгляд, добавляет иммерсивности, но через десяток часов начинает сильно душнить. Было бы хорошо, если бы игра давала возможность как-то улучшать краны и "якоря" по ходу игры, но заставлять игроков каждую доставку взаимодействовать с наиболее допотопной и "неуклюжей" механикой, которая останется такой до самого конца игры — это, на мой взгляд, кощунство. Слава богу, хотя бы за задания с лесоматериалами платят настолько много (к этому моменту я еще вернусь), что их можно грузить автоматом без зазрения совести с первой же карты.

Ко всему прочему, игра разрешает грузить на землю всего один груз за раз, то бишь между погрузками каждого груза необходимо нажать 6(!) разных клавиш, чтобы просто быть готовым грузить следующий предмет (выйти из режима крана, зайти в меню погрузки, погрузить, выйти из меню погрузки, зайти в функции, зайти обратно в режим крана). Такое чувство, будто разработчики не играют в собственную игру, что настолько очевидная QOL-фича, как погруз на землю сразу нескольких предметов (или погруз из меню крана) отсутствует.

Без возможности как-то протестировать грузовики до покупки, продажа авто за половину цены не делает ничего, кроме как ограничивает выбор в магазине теми машинами, с которыми игрок уже знаком. Сомневаюсь, что даже после всех 8 сезонов вы сможете позволить себе выбросить на ветер 50-100к просто чтобы попробовать новый транспорт. Ограничение, по идее, должно ограничивать ваш бюджет, но мне в игре, хоть и впритык, всегда хватало денег не только на все доступные для 3ех моих машин апгрейды (которые всегда даруются игроку бесплатно в размере одной единицы), но я и даже смог закупиться всеми лесо-доставочными прицепами и аддонами для лесо-контрактов фактически в первые 10-15 часов.

Платный ремонт, опять же, хорош только на бумаге, ибо должен подталкивать игрока к более аккуратной езде, чтобы минимизировать расходы на починку, но в игре эта фича ломается тем же образом, как и следующая описанная (там я ее и разберу). Также возможность ремонтировать только из прицепленного прицепа сильно раздражает, не прибавляя игре ничего интересного или сложного (кроме муторного переприцеплевания).

И вот я дошел до самого большого слона в комнате и моего основного разочарования. Платное топливо в хард-моде настолько платное, что вам не придется платить за него ни разу как минимум всю стандартную версию игры! А как максимум — еще и первые 3-4 сезона (по опыту людей, которые уже там). Проблема платного топлива заключается в том, что игра буквально топит вас в килолитрах бесплатного бензина. Всего лишь на первой карте Мичигана доступно более 13000 литров топлива (а со всего региона — в два раза больше), которого вам хватит не только чтобы закрыть весь регион, но и транспортировать его потом дальше в другие. То же касается и ремонта, и невозможности продать трейлеры: вы просто физически не будете тратить столько единиц этих ресурсов, чтобы покупать их за деньги была какая-то необходимость, — игра выдает бесплатно не просто все необходимое, а в многих случаях в 2-4 раза больше.

Самое ироничное, что играть сейчас в хард-мод оказалось гораздо легче, чем было играть в стандартный режим на релизе игры, потому что по ходу первого года поддержки в первые 6 регионов были щедро добавлены не только лесо-задания, за которые выдают в 3-4 раза больше опыта и денег (чем за задания стандартные), но и такие же "жирные" простые доставочные, за счет чего новые грузовики, и, что куда важнее, новые шины для них, открываются гораздо раньше.

Подытожив, скажу, что хард-мод оказался совсем не «хард», а просто чуть более иммерсивным, что ли. Если вы боитесь подразумеваемой названием режима сложности, то ее тут нет, особенно когда вы уже знакомы с механиками игры. Если же игра раздражает вас наиболее бесячими и неудобными моментами (не относящимися непосредственно к геймплею), то они тут только заметно приумножены.

P.S. Я вполне себе в курсе, что существует такой режим, как "Новая игра +", где можно настроить себе настолько хардкорный режим, насколько захочется, но, персонально я (в контексте обсуждения хард-мода) вижу кол-во и разброс тамошних настроек банальным МПХ разработчиков, положенным на игру и выполнение своей разработческой работы. Чтобы протестировать самому совокупность десятков параметров на предмет сложного, но при этом сбалансированного и играбельного игрового опыта (который тебя в первые 10-20 часов не софтлокнет) нужно потратить недели, если не месяцы тестирования этого дела методом проб и ошибок. И что самое смешное, баланс основной игры (экономики, топлива, опыта и пр.) сам по себе настолько не продуман и расшатан, что с бесплатным топливом на картах даже все выкрученные вправо опции ничего сделать не способны (как, собственно, и с ограничением денег, которых для закупки и так выдающихся бесплатно при открытии апгрейдов нужно ну совсем чуть-чуть).