"Канон" транспорт в Snowrunner. Выпуск №9 Разведчики-Северная Америка

#snowrunner #snowkanon

Решил сделать подборку транспорта которая представлена в игре, на основе разных факторов: уникальность(модулей), проходимость, и была ли в реальности такая машина(модификация) или нет.

Вообще, я всегда стремился к тому чтобы машины в гараже были по одному экземпляру, но для этого у каждой машины должна быть определенная роль. Но в этой игре все машины могут быть и с бортами, и с кранами, и просто тягачами. Что конечно же в реальности совсем не так, поэтому необходимо сравнение всего и вся. Вот на этой основе я и сделал эту подборку, по сути это машины с моего гаража которые я использую в процессе прохождения.

Все машины будут представлены от самых малых, и слабо проходимых до больших аппаратов, с учетом реалистичности, и возможных игровых модулей.

Машины можно разделить на:

Дорожный - проезжает дороги с покрытием или без покрытия, глубокая грязь редко.

Внедорожный - проезжает дороги без покрытия или бездорожье, но без глубокой грязи.

Вездеход - проезжает без дорог и с глубокой грязью.

Соответственно для зимних карт машины используются те же, но колеса заменяются с цепями, там где это возможно.

Внедорожник, производившийся британской компанией Land Rover с 1983 года до 29 января 2016 года. Модель пришла на смену Land Rover Series (I, II, III). Новый автомобиль стал именоваться Land Rover с указанием колёсной базы (90 (первая модификация)/110/130). Land Rover прекратил производство классической модели Defender в конце января 2016 года, выпустив последний автомобиль в стиле самых первых экземпляров Land Rover Series I.

Модель Scout 800 выпускалась с 1965 по 1968 годы. В ноябре 1968 года появился 800A, пришедший на смену 800. Последней серией 800 была 800B, доступная менее восьми месяцев, с 1970 до 1971 года. Не считая незначительных косметических изменений, он был идентичен 800A. Так же 800B был доступен в комплектации Comanche. Эта комплектация включает в себя специальную окраску и наклейки, хромированные детали, люки и другие дополнительные опции, такие как багажник, хромовые колёса и улучшенный интерьер.

За 11 лет производства с 1976 года по 1986 год было построено 379299 джипов. Изменения от прошлых версий включают в себя новый съёмный жесткий верх и стальные двери. CJ-7 был также доступен в версии Renegade и Laredo. В версии Laredo были установлены более комфортабельные сиденья и рулевое колесо, а также «хром-пакет», который включает в себя бампер, переднюю решетку и зеркала. Опционально был доступен Trak-Lok — блокировка дифференциала заднего моста.

В 1997 года был выпущен Jeep Wrangler серии TJ выпускавшийся с 1997 по 2006 годы. Это обновленный Wrangler обзавёлся пружинной подвеской колёс для повышения плавности хода и управляемости, и вернулся к классическим круглым фарам в стиле Jeep CJ. В 1999 году топливный бак стандартной версии был увеличен до 72 л. С 1997 по 2002 год, боковые зеркала на дверях были с черными металлическими рамами, а с 2003 по 2006 год рамы зеркал были пластиковыми. Летом 2002 года был представлен The Wrangler Rubicon (названный в честь знаменитой трассы Рубикон в горах Сьерра-Невада).

Внедорожник американской компании General Motors, продававшийся под брендом Hummer с 2002 года на специально построенном заводе в Мишаваке, штат Индиана, США. В 2009 году выпуск модели был прекращён. Версия SUT то есть пикап, выпускался с 2005 до 2009 года производителем General Motors. Пикап имеет короткий кузов с полезной длиной всего 0,88 м. Однако задняя стенка кабины может складываться, в результате чего грузовой отсек удлиняется до 1,85 м, а его вместимость повышается до 1 490 л.

Это линейка внедорожников General Motors. Выпускавшийся под брендами Chevrolet и GMC с 1988 по 2002 модельные годы, это последнее поколение модельной линейки C/K.

Так как у нас уже есть две машины с оригинальными колесами 31 (Land rover), и одна машина на 31 (Scout 800) к которой другие колеса с подвеской будут не лучшей идеей. То оптимальным вариантом будет сделать распространенные в Америке машины местных жителей с поднятой подвеской, и огромными колесами.

Двигатель Het/6V 5,0, 38 колеса на высокой подвеске, и бак на 80 литров. Половину карты точно проедет. Имеет самые большие колеса после Scout 800 и Hammer. Даже пустая машина на высокой подвеске не шибко устойчива на сложной местности, поэтому грузить её еще и снаряжением будет не лучшей идеей.

Серия грузовиков, которые выпускались International Harvester с 1962 по 1978 год. Версия с двойной кабиной (crew cab) с полноценными задними местами называется именно crew cab, от слова "crew" — команда, то есть, чтобы возить всю команду фермеров с собой. Версии пикап еще и с двойной кабиной в интернете оказалось всего несколько экземпляров, и то все они ручной работы.

Построен умельцами в Канаде, на основе модели Chevrolet Apache 1959 года. Машина представляет собой кузов, установленный на укороченную раму тяжёлого грузовика. Из-за удлинённой колесной базы и больших шин, были также увеличены колесные арки, и сам кузов.

Пятое поколение F-Series было представлено в 1967 модельном году. В 1973 году линейка среднетоннажных автомобилей претерпела незначительные внешние изменения. Наряду с редизайном надписи "FORD" на капоте над решеткой радиатора, были увеличены окружности фар. Наряду с выкрашенной в белый цвет решеткой радиатора, грузовики средней грузоподъемности предлагались с хромированной решеткой радиатора. Пикап версии с двойной кабиной этих моделей, так же как у LoadStar 1700 присутствуют только в единичных экземплярах.

В Северной Америке нет скаутов которые могли бы с легкостью форсировать болота, и глубокий снег как в Европейские.

В Snowrunner у нас имеется 16 карт в Европе, и 17 карт в Северной Америке, при этом в Европе у нас 9 скаутов, а в Северной Америке 11 скаутов. Получается что можно пройти каждую карту на разном скауте, подбирая при этом сложность карты и соответствующий скаут.