Как тренируются пилоты Формулы-1
Программа тренировок гонщиков Королевы Автоспорта
Пилоты Формулы-1 должны быть на максимуме своих умственных способностей в день гонки. Но, не стоит забывать про физическую форму, чтобы быть готовым к перегрузкам, достигающим 6.5G, контролировать собственный пульс, часто превышающий 160 ударов в минуту и держать низкий уровень центра тяжести тела.
Основные критерии подбора программы тренировок
- Пилот должен быть легким. Вес, как и баланс, в машинах Формулы-1 тщательно спроектирован и требует очень аккуратного подхода. Крупный и тяжелый пилот, как известно на примере Окона, сильно влияет на работу машины. Придерживаясь специальной диеты, пилоты не набирают вес и избегают набора лишней массы в ходе тяжело-атлетических упражнений.
- Также должен иметь низкий центр тяжести. Подготовка тела к гонке является систематической и крайне сбалансированной. “Перекаченный” верх приведет к смещению центра тяжести тела и, соответственно, к проблемам в пилотировании.
- Иметь сильную сердечно-сосудистую систему. Во время гонки часто, как указано в начале поста, пульс водителя достигает 160-170 ударов в минуту. Жизненно важно, чтобы кардио-система была готова справиться с таким стрессом.
Льюис Хэмилтон
Льюис Хэмилтон находится на пике формы - несколько дней назад он взял седьмой титул в Формуле-1 В тренировках он использует удачную комбинацию упражнений и диеты. Он регулярно качает штангу, но старается не переусердствовать, чтобы не испортить баланс центра тяжести тела. Также гонщик регулярно бегает и включает спринтерский забег в каждую свою тренировку, что помогает перенести стресс в день гонки.
Ранее Льюис пробовал тайский и обычный бокс, но сейчас его любимым комплексом стал Пилатес, самое удобное в котором - минимальный набор необходимого оборудования: эспандеры, небольшой мяч и коврик для йоги.
Хэмилтон начал придерживаться веганской диеты три года назад. А сейчас отмечает значительное улучшение самочувствия, уровня энергии и сна.
Валттери Боттас
Самое сложное для Валттери - оставаться сосредоточенным в течение двух часов, постоянно пилотируя машину, в условиях, порой похожих на пустыню.
При скоростях Формулы-1 перегрузки становятся высокими, с чем, иногда, сложно справиться даже самому подготовленному пилоту.
Финн часто занимается плаванием. Любимая тренировка пилота - бег, потому что заняться бегом можно, буквально, в любой точке мира.
Боттас предпочитает легкий завтрак, чтобы избежать нехватку энергии к 2 часам дня и включает в свой рацион множество фруктов и овощей.
Даниэль Риккардо
Австралиец, множество раз побеждавший в Формуле-1 и боровшийся на равных с самим Максом Ферстаппеном, сосредоточен на основных упражнениях (ну, бег, штанга и все такое), а также занятиях по развитию реакции, например, стоя лицом к стене и ловя мяч, который бросает его друг.
Также Даниэль занимается спидболом, созданного для обучения начинающих теннисистов, чтобы развить чувство ритма, ловкость, аккуратность и точность.
Комментарий недоступен
Что только не придумаешь ради пары красивых слов
Пилоты не должны весить мало, их болиды догружают, чтобы вес у всех был равный. И разницы ни у кого нет.
Вес болида - 750кг. Объясните как лишние 10кг сверху изменят положение центра тяжести? Никак. Пилоты не качают плечи и грудь, чтобы чувствовать себя в болиде комфортно, поскольку он очень узкий.
В первую очередь у пилота должна быть прокачана кардиосистема, поскольку не каждое сердце выдержит 2 часа с пульсом 170 (и оттоком крови в разные части тела). Делается это посредством кардио тренировок, которые уже в свою очередь делают пилотов худыми. Все. Никаких развесовок и лишней массы