Первый блок про аэрографию. Мое личное мнение, что нужно для росписи миниатюр

Оборудования для аэрографии просто дофига и что же все таки выбрать для себя, что бы упростить работу на некоторых этапах работы.

Я лично не крашу все аэрографом, частично быстро покрасы задуваю максимально что могу аэрографом, остальное кистью. Дело в то что если научиться и делать все только аэром, можно разучиться красить кистью. Заметно падает скил. Поэтому я использую аэр исключительно для грунтовки, базового цвета, возможно светового позиционирования и лак.

Поэтому могу сказать что аэрографы с 0.3 мм сопла для это дела подойдут. Для более мелких работ можно и 0.2 мм и 0.15 мм сопло, но я лично не вижу в этом смысла для начального уровня. Нужно понимание как это все работает, учиться бавить краску, получать хороший градиент, без шагрени, как это порой может быть из аэрогзольного балона.

Начнем поэтапно.

Это был мой первый опыт. Я взял комплект с Алишки и думал что мне хватит этого для всего. Но как же я ошибался. Гремит, звенит, рессивер(емкость) отсутсвует фильтр так себе и не дул краски практически вообще. Тогда я забыл что нужно бавить, они все разной консистенции. Когда я научился смешивать стало получаться. Но аэрограф часто плевался из-за малого потока воздуха и модель было не так просто задуть ровно. Все былов кляксах.

Так что купил себе нормальный компрессор. Легко выставляеться давление на выходе(я обычно все крашу при 2х атм) все работает отлично. Но стал греться со временем и потом узнал от ребят из магазина Арткомпас что было много бракованный партии данной модели. Но при нормальном использование не более часа проблем не будет. У нас с девушкой что не день то конвеер, так что грунтуем и лачим мы каждый день. И вот был май 2023 и поршня решила расплавиться(3 года он отработал). И подумал взять более лучшую версию.

У нее и спускной клапан есть, 2 режима с набором в рессивер и без(не совсем понимвю зачем, но ладно). Работает так же тихо и не грееться так сильно.

Проблема jas 1203 в поршневой прокладке, когда раскручивал бошку ее там просто плавило и она рвалась из-за чего была утечка воздуха и отсечки при заполнение бака просто не было.

Так же требуется раз в 2 недели проверять рессивер и сливать конденсат если он есть, а то будет не очень хорошо(вода может попасть в фильтр и его придеться менять достаточно быстро).

Пока что модель jas 1208 меня радует могу ее советовать. Понимаю что возможно это не самая дешевая покупка, но кто сказал что хобби это дешего.

Далее про шланги, тут все просто есть много вариантов, разной длины и видов какой удобно. Есть аля закрученный как телефон, он мне показался не особо удобный, но он жесткий, что плюс. Так же есть более мягкий и гибкий. Я ножом его не тыкаю, работает исправно , не менял с первой покупки, меня устраивает.

Теперь наверное самое главное это собственно аэрограф. Тут море вариативности что бы можно было взять. Но как показывает практика у jas в дешевом сигменте явное преимущество. Огромный асортимент под любую руку, ногу, разные баки и доступность расходных материалов. Что тоже важно, тем более сейчас. Есть много фирм tnt, лавка орка, concord, green staff world, fubag, gav и так далее.

Так что первой моделью был jas1113

Красил им до сих пор. Но потом у меня рассохлась проклалка на сопле, я поменял и все работает до сих пор исправно. Так же докупил себе еще один jas 1187.

Он более крутой в плане регулировки не только иглы, ну и подачи краски на выходе. Так же легкосъемное безрезбовое сопло, что упрощает его обслуживание и чистку.

Теперь о машинках более дорогих. Тут уж вам конечно выбирать, но мой глаз упал на Iwata. Почитал о компании и прочим и понял что надо побовать. И для тонких работ через 0.2 мм сопло и правда отличная машинка. Материалы лучше, тригер для подачи краски мягче, сильконавая смазка в комплекте(потом можно любую использоватьдля мягкости хода, когда закончится). В общем и правда вещь у нас их 2 с девушкой чтобы мы могли работать одновременно и с тем и с другим.

Есть множество других топовых фирм. Так как нет финансово возможности пробовать все, да и когда этот аэр зашел, мне более не нужно. Так что однозначно советую.

Так же есть много разных акксесуаров что может помочь при работе. Например как легкосъемные муфты.

Если пользуетесь не одним аэрографом в работе, что бы не спускать давление до талого, просто меняете на другой аэрограф и погнали дальше делать красоту.

Так что подставки под арограф, спуск краски, подставки. Тоже все есть у jas и в легкой доступности.

Надеюсь помог определиться с некоторыми составляющими. Я не омбасадор jas, просто так выходит что у них реально много нужных вещей и их проще найти.

Не забывайте про советы людей у которых тоже есть опыт, если есть возможность просто попробовать у кого-то поработать на аэрографе, соглашайтесь, это интересный опыт, вас затянет. Да возможно многое будет не так по началу, но потом как вы поймете как замешивать краску, как ее бавить в нужной консистенции, что нужно бавить и чем у вас все получиться и будет именно то что вы желаете.

Второй блок именно про замешивание красок, фильтров , возможно масла и эмалей, как понять что с аэрографом, и детальный разбор будет позже в августе. Сейчас подготовка к большим проектам.

А по прошлому голосованию выйграла Гермиона, так что сегодня начну ее красить и покажу завтра как выходит.

Хорошей недели )

#покрас #аэрография #аэрограф #рессивер #компрессор