Статья удалена

Так сложилось, что 8-го ноября привычный ход вещей был нарушен и я лишился возможности наслаждаться чтением Steins;Gate 0 (я не анимешник!). Хоть 3 месяца назад (бля...) я пообещал себе, что не буду начинать другие игры, пока не закончу чтение Врат Штейна, мне пришлось думать, чем же себя занять.

В тот же день листал ленту DTF и наткнулся на очередной пост про Форзу.

«Опять эти ваши гоночки?! Теперь я тоже хочу погонять во что-то!», — с этими мыслями я открыл свой Steam и нашел в бэклоге её.

Так получилось, что с FlatOut 2 я познакомился где-то 12 лет назад, но за это время никогда не запускал предшественницу. Вот и пришла её пора.

В данном посте я попытаюсь рассказать о своем опыте прохождения и немного сравню первую часть со второй (да, это странно, но пофиг).

На дворе 2277 год. 200 лет назад мир почти полностью был уничтожен массивными ядерными ударами. Остатки человечества борются за своё выживание в радиоактивной пустоши наполненной мутантами. А глубоко под землей находятся Убежища... Так, погодите, кажется это тройка, а она не канон.

В FlatOut же нет сюжета, а также портретов персонажей, как это было в сиквеле.

Во время гонок мы соревнуемся с обезличенными машинками, что слегка грустно. Имена соперников указываются только в таблице результатов.

FlatOut — представитель древнего жанра под названием Гоночная игра (Racing video game). Надеюсь, вы знаете, что это такое, иначе читайте под спойлером.

Всего в игре 36 гонок (не считая бонусных) и они разделены между тремя кубками: Бронзовый, Серебряный и Золотой.

Начинаем мы с Бронзового, который потребует от нас победы в девяти кольцевых гонках. Все заезды в игре насчитывают от трех до пяти кругов (в бонусном разделе есть один на 8).

Для завершения кубка совсем не обязательно приходить первым, хватит второго или третьего места. Кстати, число заездов будет увеличиваться в последующих кубках.

Всего в игре 5 видов локаций.

Ровная асфальтированная дорога иногда с небольшими ямами и преградами.

Грунтовая дорога, деревья, тракторы, тюки с сеном. Лепота.

Грязь, песок, экскаваторы и озёра.

И снова мы возвращаемся на асфальтированную дорогу, но с небольшими выездами на грунтовую.

Такого даже в FlatOut 2 не было! Белоснежные локации, которые требуют внимательного подхода к себе.

Особенно стоит быть аккуратным на льду.

Но это ещё не всё. Кроме обычных гонок нам доступны бонусные. Три круговых с небольшой длиной, три дерби и шесть мини-игр с выбрасыванием водителя из авто.

В дерби нужно уничтожить все машины конкурентов, а награда зависит от затраченного времени. К сожалению, я лох и меня постоянно выносили...

Мини-игры прикольные, но мне иногда было сложно подобрать нужный момент для выкидывания водителя. В отличие от сиквела, тут не позволяют влиять на тело во время полета. А в случае неудачной попытки, перезапускать испытание приходиться выходом в главное меню, через меню паузы нельзя.

Обычные и бонусные гонки помогают нам зарабатывать деньги, которые можно потратить на улучшение нашего транспорта, или покупку нового.

Гараж появится в следующей части FlatOut, а поэтому тут приобретение нового авто лишает нас имеющегося.

Из характеристик показывают только мощность и вес. Впрочем, лишь на первое разрешено повлиять некоторыми апгрейдами. К тому же игра заставляет покупать детали постепенно.

У FlatOut 2 таких ограничений уже нет.

Ах, точно.

Если FlatOut 2 это безумная феерия из взрывов, полётов, столкновений на огромных скоростях, то первая часть в этом плане более приземленная. Да, здесь можно сносить препятствия, таранить соперников, однако часто это может замедлить автомобиль. Нитро же начисляется только за эти два действия, и не всегда помогает вернуть преимущество.

Тачки ощущались тяжелее своих собратьев из продолжения, и управлялись чуть сложнее, но мне все равно было приятно их водить. На дороге приходилось вести себя аккуратно, чтобы не терять лидерство. Даже простая бочка в лучшем случае могла уменьшить скорость, а в худшем подкинуть к небу.

Предпринимать попытки уничтожить оппонентов нет смысла, во время обычных гонок это невозможно. Тем не менее своего железного коня можно довести до такого состояния, что он будет подпрыгивать во время езды. Неприятное зрелище, но хоть колеса не отваливаются.

Уничтожить нельзя, но нейтрализовать на время позволяется. Для этого нужно лишь заставить противника врезаться во что-то, и тогда он полетит к небесам.

Мы тоже не защищены от такого. Порой даже удары в бок на небольшой скорости могли привести к вылету через лобовое стекло, что сильно бесило меня. Кроме этого сам полет почему-то уменьшал частоту кадров с 60 fps до 22-30.

Ну ладно, не будем вспоминать плохое. Если ехать прилежно, всё будет хорошо.

Хотя, вспомним. Вот эта штука бесила меня больше. Во-первых, кнопка Reset чаще всего отправляла почти на последнюю позицию, ещё и сбрасывала скорость до нуля. Во-вторых, если игра посчитала, что я чуть неправильно срезал дорогу (случалось в рандомные моменты), то требовала нажатия Reset.

Уведомление про Reset будет висеть пока не нажмешь на кнопку, или не проедешь указанное место на карте (жёлтый кружок).

Для 2004-го года сойдёт.

Самый смак в системе деформации. Посмотрите на эти прекрасные кучки мятого метала с колёсиками!

Очень даже похвальный, но всё же не дотягивает до второй части. К тому же не понравилось то, что игра включает новый трек после каждого перезапуска гонки.

Отмечу несколько композиций, которые мне зашли.

Первая FlatOut это хорошая игра. Многие её шероховатости разработчики поправили уже в FlatOut 2, а также довела геймплей до безумного уровня зрелищности и восторга.

Стоит ли попробовать её? Думаю, да. Я рад, что познакомился с родоначальницей серии и смог насладиться приятной ездой.

Не забываем про зимние локации, они прикольные!

Никогда не писал про гонки, поэтому это было трудно. Наверное, получилось паршиво. Простите...

Советую почитать ретроспективу серии от Neko Natum и пост по FlatOut 2 от Balaeniceps Rex:

#обзоригоря #flatout #flatout2 #игры #игорь #лонгигоря #текст #гонки #вхн