Опять китаеводы, которые жалуются на не топовый планшет на колесиках? У вас вообще как там? По рулежке и ощущениям от Китае повозок всё что 3-4 млн на уровне Логана, или это уже не важно? Но они так и должны ощущаться, так как в Китае цена 1 млн на наши
Брал в мск каршир. Хавал джулион и джили кулрей. Хавал показался тупым. А кулрей понравился. Но у обоих машин руль вообще не информативный можно мезинцем крутить. Нет ощущения что управляешь машиной.
Да их проблема не в том, что качество низкое, не динамичные. Есть машины, на которых вполне приятно ездить. А в том, что 100-150т это уже смертельная зона для них, если не ранее, из-за слабого движка, тяжелого веса и плохих коробок. А учитывая, как дорого стало покупать 2л и больше, а сами машины про это весят как внедорожники, то ситуация с поломкой будет только усугубляться.
Опять китаеводы, которые жалуются на не топовый планшет на колесиках? У вас вообще как там? По рулежке и ощущениям от Китае повозок всё что 3-4 млн на уровне Логана, или это уже не важно? Но они так и должны ощущаться, так как в Китае цена 1 млн на наши
Брал в мск каршир. Хавал джулион и джили кулрей. Хавал показался тупым. А кулрей понравился. Но у обоих машин руль вообще не информативный можно мезинцем крутить. Нет ощущения что управляешь машиной.
Да их проблема не в том, что качество низкое, не динамичные. Есть машины, на которых вполне приятно ездить.
А в том, что 100-150т это уже смертельная зона для них, если не ранее, из-за слабого движка, тяжелого веса и плохих коробок. А учитывая, как дорого стало покупать 2л и больше, а сами машины про это весят как внедорожники, то ситуация с поломкой будет только усугубляться.