Как мы привезли авто из Китая в Июне 2025 - подбор, доставка, цена, таможня

Потому что это выгоднее, свежее и спокойнее, чем покупать на местном рынке.

Рынок РФ после 2022-го сильно изменился: официальные поставки почти исчезли, цены на б/у автомобили — улетели в космос, а предложения часто — это либо «перекрас с Владивостока», либо перекуп с пробегом по РФ, который не всегда расскажет правду.

И тут на сцену выходит Китай:

Но для обычного человека Китай — это темный лес: как платить? как выкупать? как вообще оттуда что-то доставлять?

Весна, конец апреля. Пишет человек:

— Привет. Хочу Camry 2021 года, пробег до 50 000 км, двигатель 2.5, черная, жирная комплектация. Обязательно целая — без ДТП, без подкрасов. Бюджет — до 2,7 млн руб, город доставки — Красноярск.

Крутой запрос — но сразу скажу: не из легких. Потому что именно 2.5-литровые Camry в черном цвете в жирной комплектации и без повреждений — на китайском рынке редкость. Такие долго не задерживаются. Но мы взялись.

Сначала мы нашли почти идеальный вариант:

— Toyota Camry, 2021 год,

— пробег — 37 500 км,

— двигатель 2.5,

— цвет — черный, как и хотел клиент,

— цена в Красноярске — 2 925 000 рублей.

На фото — все выглядело достойно. Клиенту сразу понравилось. Он написал коротко и по делу:

«Если она целая — я беру».

На секунду нам тоже показалось, что вот оно, попадание с первой попытки. Но мы никогда не делаем поспешных шагов. Поэтому сразу связались с продавцом, начали наводить справки, проверять машину по базам, уточнять состояние по факту.

И тут всплыло главное: машина не в лучшем состоянии. Были моменты, которые не хочется увидеть ни через неделю после покупки, ни через год. Мы понимали: формально все может быть ок, но рекомендовать такую машину — это не по-честному.

Мы отказались. Просто, спокойно, без давления на клиента.

Человек был немного расстроен — понятно, такой вариант мимо. Но это как с отношениями: лучше отказаться вовремя, чем потом жалеть.

Клиент написал:

«Хорошо. Тогда давайте посмотрим белую. Главное — чтобы была целая и комплектация хорошая.»

И вот тут в дело вмешалась наша чуйка. Мы знали, что у нас на руках был еще один вариант — черная Camry, как изначально хотел клиент, но с двигателем 2.0. Да, не 2.5. Но:

Рассказали. Честно показали, объяснили, что вариантов с 2.5 все меньше, а такую Camry долго на рынке никто не держит.

Клиент принял решение:

«Давайте делать осмотр. Если все хорошо — беру.»

Машину проверили по полной:

– по базам, – по кузову (все родное),

– по технике,

– по салону,

– даже по запаху внутри (поверьте, он многое рассказывает).

Пробег — 23 200 км. Для автомобиля 2021 года — это, конечно, немного. И клиент, как человек здравомыслящий, начал сомневаться:

«А точно не скручен?»

Сомнение абсолютно понятное. Именно поэтому еще на этапе подбора мы всегда проверяем авто на наличие скрутки — через китайские базы, техосмотры, сервисную историю.

Но и на выдаче клиент подошел ответственно: привел своего электрика, чтобы тот через бортовой компьютер посмотрел, не лазили ли в блоки и не крутили ли ничего. Результат — пробег подтвердился полностью. Никаких манипуляций не было. Это действительно был честный автомобиль, в котором не нужно ни во что вкладываться сразу после покупки.

Такой вариант — редкость. Поэтому, как только стало ясно, что все чисто, клиент сказал:

«Бронируем.»

Теперь начинается то, что для многих кажется сложным, но на деле — работает как швейцарские часы.

Для бронирования клиент отправляет 100 000 рублей — это не “аванс в никуда”, а часть общей стоимости, которая пойдет в финальный расчет. Это бронь, благодаря которой мы фиксируем машину за клиентом, закрываем ее от других покупателей и начинаем оформление.

Дальше — ключевой момент: оплата автомобиля.

И тут мы часто видим, как у людей возникает волнение. Китай, большие суммы… А вдруг не дойдет? А как платить?

На деле все проще, чем кажется.

После брони мы формируем контракт и инвойс — это официальный документ, где расписаны все параметры сделки. К ним прилагается вся информация для оплаты.

Клиент подписывает бумагу, берет с собой паспорт — и идет в ближайшее отделение ВТБ.

Причем даже если у него нет счета в банке — это не проблема. Сотрудник банка оформляет все на месте. Вся процедура занимает не больше 30 минут:

Деньги уходят официально на счет нашей экспортной компании в Китае, а документы от оплаты потом идут в таможенные органы. Никаких переводов на карту. Все прозрачно и чисто.

В этот момент клиент понимает:

«Все, машина — моя. Осталось только дождаться.»

И вот тут начинается вторая часть пути — доставка, оформление и пересечение границы.

После оплаты и брони начинается большое путешествие автомобиля домой.

Сначала Camry отправляется в г. Циндао — это прибрежный китайский город, где находится офис нашей экспортной компании. Именно отсюда начинается официальная подготовка к выезду.

Там машина проходит весь необходимый юридический путь:

Все это делается аккуратно, по регламенту, без спешки — потому что важно, чтобы весь последующий путь был чистым, без сучка и задоринки.

Когда все готово, автомобиль уходит на стоянку в приграничный Суйфенхэ. Это тот самый город, где машины готовятся к пересечению границы.

Тут машина немного задерживается — не потому что «что-то не так», а потому что нужно успеть все точно выстроить:

В это время мы уже полностью заняты оформлением таможни:

Да, она оплачивается заранее, потому что без этого машина не может быть выпущена с таможни в Уссурийске.

Мы объясняем, в какой момент и сколько надо внести, помогаем все оформить, чтобы клиент не переживал. Все четко, по шагам.

Автовоз с машиной доезжает до Уссурийска, это уже Россия. Тут находится таможенный терминал, через который проходят тысячи автомобилей с Дальнего Востока.

И знаете что? Этот момент всегда как первый звонок на свадьбе: чуть волнительно, но ты знаешь, что все будет хорошо.

Благодаря тому, что все документы были заранее готовы, а пошлина оплачена, выпуск прошел гладко. Camry официально становится «нашей» — с российскими бумагами и статусом «выпущено в свободное обращение».

Из Уссурийска автомобиль грузится на новый автовоз — уже по российской территории. Мы выбираем проверенного перевозчика, уточняем сроки, мониторим движение. Да, это несколько тысяч километров — но они пролетают, когда знаешь, что в конце ждет довольный клиент.

Через несколько дней Camry приезжает в Красноярск.

И вот тут начинается, как мы шутим, «фаза любви». Машина, конечно, чистая и аккуратная. Но мы не отдаем «просто с автовоза».

Сначала — детейлинг. Это значит:

Потом — химчистка салона. Даже если он в хорошем состоянии, мы доводим его до вау-уровня.

Потому что наша цель — не просто отдать автомобиль, а подарить ощущение покупки новой машины. Когда садишься, и пахнет «новым салоном», а руль хочется обнять.

Теперь давайте откровенно про деньги. Люди часто спрашивают:

«А это вообще выгодно? Или там где-то скрытые расходы и подвохи?»

Нет, все прозрачно. Вот полный расклад по нашему кейсу с Camry:

🔹 1. Выкуп авто в Китае + логистика по Китаю

На момент сделки курс юаня был 11,6 рубля, и с учётом комиссии банка ВТБ за международный перевод (2,5%) итоговая сумма по инвойсу составила 2 012 000 рублей. Сюда входит сам автомобиль и доставка по Китаю до границы.

🔹 2. Таможенная пошлина

Авто шло официально, со всеми документами, и перед выпуском в Россию была оплачена пошлина — 510 000 рублей. Это та самая сумма, которую клиент вносит на счет Федеральной таможенной службы. Никаких «в конверте», все официально.

🔹 3. Услуги таможенного брокера

Все процедуры по подаче декларации, оформлению, лабораторным и растаможке мы делаем с надёжным брокером. За его работу в этом кейсе — 95 000 рублей.

🔹 4. Доставка из Уссурийска до Красноярска

Машина проехала почти через всю страну — на автовозе, от границы до самого двора клиента. Доставка обошлась в 120 000 рублей.

🔹 5. Услуги AlexAvto

Мы не просто “нашли машину” — мы провели клиента через весь путь:

Это все. Без «доплат на месте», без скрытых условий, без «а теперь ещё налог». Просто финальная сумма за полностью оформленный, проверенный и доставленный автомобиль.

Такая же Toyota Camry 2021 года, с пробегом до 25 000 км, в хорошей комплектации, на российском рынке стоит от 3 100 000 до 3 650 000 рублей.

И то, не факт что:

❗ Экономия — от 263 000 до 813 000 рублей.

Это, по сути, либо год бензина и ОСАГО в подарок, либо половина стоимости следующего авто для жены/мамы/брата. А еще — уверенность, что вы взяли не "кот в мешке", а честный автомобиль с известной судьбой.

Если вы тоже давно подумываете о машине из Китая — не нужно сразу прыгать в омут с головой.

Просто напишите нам в Telegram. Без обязательств, без скрытых условий. Расскажете, что за автомобиль хотите, а мы скажем, реально ли это, какие есть варианты, и сориентируем по стоимости.

Иногда с первого запроса ничего не находится. А иногда — за день подбирается «тот самый» автомобиль, как в этой истории.

Мы честно расскажем, стоит ли игра свеч. Иногда говорим: «не везите, невыгодно». А иногда: «берем срочно, лучше не будет».

📲 Telegram — пишите, просто чтобы понять, как это работает. Мы на связи.