Star Citizen Alpha 4.5: Dawn of Engineering релизнулся вместе с нативным VR режимом

Очередной великий день в Star Citizen и во всей VR-индустрии. Игра бьёт рекорды по заработку и онлайну и продолжает радовать нас новым контентом!

Базовая технология, благодаря которой все компоненты и предметы на вашем корабле «общаются» между собой, — и ваш лучший друг у инженерного терминала. Видьте картину целиком, поддерживая корабль в рабочем состоянии и управляя распределением энергии.

Разрушительный, опасный огонь, лишающий кислорода, может в одно мгновение положить конец вашему приключению. Внимательно следите за температурой корабля и поддерживайте её в норме, а также держите настороже компоненты, неисправности которых могут привести к возгоранию. Боритесь с пожарами при помощи огнетушителей или экстренно стравливайте отсек в открытый космос.

Компоненты выходят из строя, двигатели отказывают — этого не избежать даже самым лучшим пилотам и инженерам. Но вы можете ремонтировать, демонтировать и заменять даже полностью уничтоженные узлы прямо на ходу. Не забывайте посещать ремонтные станции, чтобы вернуть корабль к полной работоспособности.

Корабельные компоненты жизненно важны для каждого полёта и боя вашего космического корабля. Чтобы лучше защитить эти ключевые элементы, корабельная броня теперь по-разному влияет на урон и пробитие в зависимости от типа оружия, открывая целый спектр тактических возможностей для самых дерзких пилотов и рейдеров вселенной.

Одной из ключевых основ игрового цикла техники в Star Citizen является инженерия. Она превращает повседневное управление кораблями и транспортными средствами в целенаправленную работу по поддержанию их максимальной эффективности. Особенно важной инженерия становится на крупных кораблях с полноценными интерьерами, где достижение полной эффективности зависит от слаженной работы нескольких членов экипажа, совместно управляющих всеми критически важными системами.

Инженерия находится в самом центре управления системами и ресурсами корабля в реальном времени, а также реагирования на критические отказы оборудования и компонентов — всё ради одной цели: как можно дольше сохранить корабль в рабочем состоянии.

Для любого экипажа это постоянный баланс, в котором инженеры принимают жизненно важные решения, позволяющие сохранить полные возможности судна, защитить жизни и поддерживать максимальную эффективность в просторах вселенной.

Ниже представлен вводный гид по развивающемуся инженерному геймплею, который охватывает основы и знакомит с ключевыми элементами, используемыми на протяжении игры, помогая подготовиться к решению любых проблем, которые могут возникнуть во время навигации. Если вам нужна помощь в начале пути инженера, посетите систему гайдов, чтобы связаться с опытным игроком, готовым помочь.

Инженерный геймплей строится вокруг управления ресурсами кораблей и техники через Resource Network. Эта система является фундаментом инженерии, позволяя каждому элементу и каждой системе внутри корабля взаимодействовать и зависеть друг от друга. Инженерный цикл — это способ, с помощью которого осуществляется такое управление: он направляет потоки ресурсов и поддерживает максимально стабильную работу всех систем.

Инженерия затрагивает все корабли и транспортные средства, однако сам опыт отличается в зависимости от их размера и состава экипажа. В одноместных истребителях большинство инженерных задач выполняется напрямую через MFD-дисплеи, а пилоты полагаются на предустановленные профили полёта (SCM и NAV). На более крупных многоместных кораблях инженерный цикл в первую очередь направлен на продление срока службы судна: значительно больше систем управляется через отдельную инженерную консоль и требует активной координации с экипажем.

Задача инженера — постоянно отслеживать состояние корабля, управлять распределением энергии и эффективностью систем, используя все доступные инструменты, чтобы машина оставалась в строю. Вся суть заключается в максимальном использовании возможностей Resource Network и корабельных систем для работы на пределе эффективности.

Эта работа делится на четыре ключевых направления:

Подготовка — перед вылетом проверьте системы корабля, запасные компоненты, уровни энергии, предохранители и всё необходимое для поддержания готовности к полёту. Всегда берите с собой мультитул с насадкой Cambio Lite SRT и несколько полных баллонов для полевого ремонта компонентов и корпуса.

Управление — распределяйте ресурсы по кораблю в соответствии с нужным рабочим профилем. Эти настройки можно менять в полёте или переключать с помощью пресетов.

Реакция — оперативно решайте внезапные проблемы по мере их возникновения: ремонтируйте, заменяйте компоненты, перенаправляйте ресурсы или тушите пожары с помощью огнетушителя.

Обслуживание — заранее готовьтесь к возможным отказам, храните критически важные запасные части и противодействуйте долгосрочному износу (он будет добавлен в одном из следующих патчей), чтобы корабль мог оставаться в строю как можно дольше.

Компоненты обеспечивают основную функциональность всех ключевых систем транспортного средства — это своего рода «органы», которые поддерживают корабль в рабочем состоянии и позволяют ему летать. Инженеры и экипаж должны следить за тем, чтобы все компоненты оставались исправными, иначе возможности корабля будут недоступны, а вы не сможете эффективно выполнять выбранную активность на максимальном уровне.

К основным компонентам любого корабля относятся:

Все эти элементы физически присутствуют в инженерном геймплее и имеют ряд параметров, за которыми необходимо внимательно следить, включая состояние и температуру. Эти компоненты составляют «каркас» корабля, и именно их эксплуатация, обслуживание и ремонт обеспечивают стабильную работу всех систем. Каждый из них также имеет собственные требования к энергии, которые необходимо балансировать в разных ситуациях, чтобы сохранять эффективность.

Компоненты корабля имеют размеры от Size 0 до Size 4, где Size 0 — самый маленький, а Size 4 — самый крупный. Каждый корабль имеет ограничения по поддерживаемым размерам и местам установки. Все размеры можно заработать или купить в магазинах, однако заменять в полёте можно только компоненты размеров Size 0 – Size 2. Всё, что больше Size 2, требует стыковки, хотя ремонт возможен для компонентов любого размера при наличии подходящих инструментов. Размеры оружия при этом доходят до Size 12.

Каждый компонент также имеет класс качества (Item Grade), отражающий его общую производительность. Градации варьируются от A (максимальная эффективность) до D (наименее эффективные, но обычно самые доступные по цене). Со временем вам предстоит решать, когда и какие компоненты улучшать, чтобы продлить срок службы корабля и сохранить конкурентное преимущество.

Кроме того, компоненты делятся на классы, каждый из которых имеет свои сильные и слабые стороны в зависимости от стиля игры. Например, военные компоненты обладают повышенной прочностью и высокой выходной мощностью, но требуют больше ресурсов. Стелс-компоненты делают упор на контроль температуры и снижение сигнатуры, помогая оставаться незаметным, однако изнашиваются быстрее. Это даёт осмысленный выбор под вашу роль: пойти в бой и поставить более живучие модули, участвовать в гонках, где важнее мощность, чем нагрев и износ, перевозить груз, где ключевую роль играет надёжность, или собрать скрытный стелс-билд. Выбор за вами.

Инженерный геймплей является физическим воплощением Resource Network и управления всеми процессами вокруг неё. В результате экипажу необходимо балансировать несколько ключевых ресурсов, чтобы поддерживать максимальную эффективность корабля. Управление ими осуществляется через MFD-дисплеи или через специализированные инженерные консоли на крупных кораблях, где отображается более детальная информация. Эти ресурсы — жизненная основа вашего транспортного средства и именно они определяют его производительность. Если хотя бы один из них управляется неправильно, последствия волной распространятся по всему кораблю. Они производятся различными системами корабля и существуют для того, чтобы сделать Resource Network «осязаемой» частью геймплея.

Энергия — самый важный ресурс в управлении, напрямую влияющий на работу всех систем. Она генерируется энергоблоком и распределяется по Resource Network и через предохранители, позволяя направлять питание туда, где оно нужнее всего.

Однако энергия — лишь часть уравнения. Экипажу также необходимо контролировать ряд других жизненно важных ресурсов, чтобы корабль оставался в строю:

Распределение энергии по кораблю — одна из важнейших обязанностей любого инженера. Оно осуществляется через инженерную консоль либо в упрощённом виде через MFD-дисплеи на одноместных кораблях. На малых судах энергия отображается в виде сегментов или PIP’ов, которые можно назначать различным системам. Инженерная консоль, в свою очередь, показывает энергию как универсальный ресурс для всех систем корабля, отображая, сколько энергии доступно и сколько каждая система может потреблять вплоть до своего максимума. Чем больше энергии вы выделяете системе, тем мощнее и отзывчивее она становится, однако многим системам также требуется минимальный уровень энергии, чтобы вообще функционировать.

Как правило, распределение энергии делится на три диапазона производительности:

(Указанные процентные диапазоны не являются жёсткими, и у некоторых систем они могут немного отличаться.)

Положение системы в этих диапазонах влияет на её эффективность, расход ресурсов, тепловыделение, износ со временем и даже может привести к сбоям. Ваша задача — найти баланс между приростом производительности и долгосрочными последствиями, чтобы корабль оставался в строю как можно дольше.

Некоторые системы управляются группами, так называемыми пулами — чаще всего это оружие, щиты и двигатели. Пул позволяет распределять энергию сразу на всю группу, вместо управления каждым элементом по отдельности. Размер каждого пула определяется индивидуально для каждого корабля, исходя из предполагаемых задач. Особое внимание стоит уделять оружейному пулу: некоторые комплектации могут превышать его вместимость, из-за чего часть оружия никогда не получит достаточно энергии для работы и будет отображаться неактивной. Это необходимо учитывать при планировании сборки.

Для начинающих пилотов режимы управления кораблём могут автоматически регулировать общее распределение энергии в зависимости от текущей активности.

Наиболее распространённые режимы — SCM и NAV:

Инженерная консоль — это центральный узел мониторинга и управления работой систем по всему кораблю. Она доступна на кораблях с интерьерами и обычно располагается рядом с инженерным отсеком.

Консоль разделена на три основных режима отображения:

Rooms View отображает трёхмерную голограмму внутренней компоновки корабля, показывая состояние и расположение всех систем и компонентов. В этом режиме доступна живая информация по каждому отсеку, включая состояние дверей, а также здоровье и функциональность отдельных элементов с возможностью включать и отключать их. Ключевые параметры корабля — жизнеобеспечение, охлаждение, общее состояние и уровень топлива — подсвечиваются, а все отключённые или неработающие компоненты явно отмечаются, чтобы вы не пропустили критические предупреждения.

Engineering View сосредоточен на управлении энергией и ресурсами по всему кораблю. Здесь можно включать и отключать системы, задавать уровни подачи энергии, а также в реальном времени отслеживать производство и потребление ресурсов. Этот режим также показывает температуру и выдаёт предупреждения при перегреве компонентов. Охлаждение выступает в роли пассивного ресурса, который автоматически вырабатывается при подаче питания и регулирует температуру, при этом его эффективность зависит от размера компонента, его класса и выделенной мощности.

Preset View позволяет создавать и сохранять пользовательские профили распределения энергии. Вы можете собирать конфигурации с нуля, давать им имена и сохранять для использования в ключевые моменты. После сохранения пресеты становятся доступными вам и всему экипажу для мгновенного переключения по требованию.

Освоение инженерной консоли даёт инженерам возможность максимально эффективно поддерживать команду, пока остальные члены экипажа сосредоточены на пилотировании, бою или навигации.

Все компоненты соединены между собой через реле, что позволяет ресурсам свободно перемещаться по кораблю. Реле используют слоты предохранителей для регулирования производительности и бывают трёх типов — с 1, 2 или 3 слотами. Реле продолжит работать даже с одним исправным предохранителем, однако отсутствие или повреждение предохранителей снижает его эффективность, что напрямую влияет на доступную мощность корабля. Чем больше слотов заполнено рабочими предохранителями, тем выше производительность реле, поэтому замена повреждённых предохранителей всегда должна быть в приоритете.

Инженерная консоль отображает общее состояние каждого компонента, позволяя отслеживать их работоспособность и оперативно реагировать при необходимости. Если компонент получает серьёзные повреждения, его может потребоваться отремонтировать или полностью заменить, если восстановление уже невозможно. В полёте вручную можно заменять только компоненты до Size 2 включительно, тогда как компоненты Size 3 и Size 4 требуют нахождения в ангаре и замены через mobiGlas.

Ниже мы рассмотрим вызовы, с которыми вы столкнётесь, и действия, которые инженеры должны предпринимать, чтобы корабль продолжал оставаться в строю.

Инженеры должны следить за тем, чтобы система жизнеобеспечения всегда была активна по всему кораблю и поддерживала пригодную для дыхания атмосферу. Эта система отвечает за баланс температуры, состава атмосферы и давления во всех отсеках корабля и должна постоянно получать достаточное количество энергии для поддержки экипажа.

Управлять жизнеобеспечением можно через инженерную консоль в режиме Rooms View, где подсвечивается критически важная информация и доступно управление тем, какие отсеки получают поддержку. Консоль отображает скорость потока, температуру, уровень атмосферы и все предупреждения, позволяя принимать обоснованные решения. Также жизнеобеспечение можно контролировать через MFD-дисплеи — включая и выключая систему, но с гораздо меньшим уровнем детализации по сравнению с консолью.

Фильтры — это будущая функция, находящаяся в разработке и запланированная к добавлению после Alpha 4.5. Инженерам потребуется заменять фильтры жизнеобеспечения, чтобы система продолжала работать. Эти фильтры уникальны для системы жизнеобеспечения и функционируют аналогично предохранителям, регулируя выход ресурсов. После заполнения фильтра его необходимо заменить, иначе система отключится.

В экстренных ситуациях жизнеобеспечение может стать и тактическим инструментом — например, для охлаждения отсеков при перегреве компонентов или для стравливания воздуха с целью ликвидации крупных пожаров с последующей репрессуризацией. Вентилирование отсека временно выводит его из эксплуатации, но это быстрый и эффективный способ справиться с опасной ситуацией. Более того, можно даже перекрыть подачу воздуха, чтобы избавиться от враждебных абордажников, которые по глупости вошли на корабль без шлемов!

В версии Alpha 4.5 корабли получают броню как дополнительный уровень защиты. Броня снижает воздействие входящего огня и защищает как корпус, так и внутренние компоненты, ограничивая урон и пробитие, которое проходит внутрь. На MFD-дисплеях и инженерных консолях оставшаяся броня отображается в виде процента, позволяя экипажу отслеживать уровень защиты во время боя.

Все типы и калибры оружия способны наносить урон броне, однако делают это с разной эффективностью. Малокалиберному оружию, как правило, сложно пробить толстую броню, тогда как более тяжёлый огонь постепенно изнашивает её и в итоге полностью снимает защиту, открывая компоненты корабля для прямого урона.

Энергетическое и баллистическое оружие взаимодействуют с бронёй по-разному:

Количество брони, которое несёт корабль, зависит от его размера и роли. Броня всегда отображается как относительный процент оставшейся защиты и напрямую влияет на способность корабля сопротивляться повреждениям жизненно важных систем. Военные корабли оснащаются более прочной бронёй по сравнению с гражданскими или промышленными судами, тогда как лёгкие корабли жертвуют защитой ради скорости и манёвренности.

Различные типы оружия по-разному эффективны против брони, создавая возможности для более точечного поражения внутренних систем. С инженерной точки зрения один из самых результативных способов вывести корабль из строя или уничтожить его — пробить броню и нанести прямой урон компонентам. В более ранних версиях у кораблей был единый запас прочности, распространявшийся на весь корпус, однако эта система была переработана в рамках подготовки к Maelstrom — нашей будущей системе физически реализованной брони. Теперь корабли состоят из отдельных компонентов, и урон по ним напрямую влияет на производительность и живучесть.

Чем больший урон получают компоненты, тем меньше корабль способен работать на полную мощность. Сильно повреждённые или уничтоженные системы повышают вероятность естественного вывода корабля из строя — так называемой «мягкой смерти» (soft death), давая вам и вашему экипажу возможность завершить бой прицельным огнём. Сильно повреждённый энергоблок также может спровоцировать критическую неисправность, которая приведёт к взрыву. Однако если прочность корпуса корабля снижается до 0, активируется буфер. Если после этого в корпус будет нанесён дополнительный урон сверх этого буфера, произойдёт «жёсткая смерть» (hard death) с полным взрывом корабля.

Пробитие урона позволяет «продавить» корпус корабля и напрямую поражать внутренние компоненты, максимизируя эффективность выстрелов. На результат влияют как размер оружия, так и размеры участвующих кораблей. Кроме того, компоненты могут быть выведены из строя дисторсионным оружием, которое временно отключает их и снижает их производительность до нуля.

Взаимодействие различных типов оружия с кораблём выглядит следующим образом:

Со временем, если компоненты не обслуживать должным образом, они начинают изнашиваться, что снижает их эффективность. Такая деградация приводит к увеличению потребления ресурсов, росту тепловыделения и повышает вероятность сбоев. Регулярное обслуживание компонентов критически важно для их корректной работы.

По мере продолжительной эксплуатации износ накапливается, переходя в повреждения, которые напрямую влияют на производительность. Чем больше износ, тем ниже эффективность компонентов, и в конечном итоге они достигают точки отказа, после чего начинают получать урон значительно быстрее. Если не контролировать этот процесс, под угрозой окажется способность корабля продолжать работу.

Чтобы этого избежать, необходимо постоянно отслеживать состояние компонентов и своевременно ремонтировать или заменять их — как прямо во время полёта, так и после безопасной стыковки. Поддержание корабля в исправном состоянии — это постоянная обязанность и ключевой фактор, позволяющий вашему экипажу оставаться в бою.

Тепло теперь является критически важным параметром, за которым должны следить пилоты и инженеры. Во время работы компоненты выделяют тепло и повышают свою температуру, создавая постоянную необходимость балансировать между охлаждением и сохранением производительности. Охлаждающую жидкость необходимо правильно распределять, чтобы удерживать компоненты в безопасных рабочих пределах и одновременно обеспечивать потребности корабля.

Чем дольше компонент работает при высоких температурах, тем быстрее накапливается износ, снижается эффективность и возрастает риск отказов. Если температура превышает допустимые значения, компонент переходит в термическое отключение и перестаёт функционировать до тех пор, пока не остынет.

Однако доведение генераторов щитов до состояния сбоя или чрезмерный нагрев поверхностей повышают риск возгорания — одной из самых опасных ситуаций для корабля. Пожары могут возникать как из-за неисправностей, так и в результате прямых повреждений. Инженеры обязаны реагировать незамедлительно, используя огнетушители либо стравливая отсек, чтобы удалить кислород и подавить пламя.

Контроль тепловых режимов — ключевой фактор сохранения безопасности корабля и его полной работоспособности.

Компоненты, получившие повреждения, изношенные или работающие при слишком высокой температуре, могут начать давать сбои, последствия которых варьируются от снижения эффективности до полного отключения системы.

Неисправности могут проявляться по-разному: компонент может получить дополнительный урон, не включиться в нужный момент или потребовать немедленного ремонта. В худших случаях они способны вызвать возгорания, наносящие долговременный ущерб и ставящие под угрозу весь корабль.

Инженеры должны сохранять бдительность и заботиться о системах, избегая чрезмерной нагрузки и переразгона, контролируя температуру и поддерживая компоненты в хорошем состоянии. Проактивное обслуживание — ключ к предотвращению неисправностей до того, как они перерастут в серьёзные проблемы.

Критические отказы — это катастрофические состояния, которые могут привести к полному взрыву вашего транспортного средства. Они возникают в случаях, когда критически важная часть корпуса получает серьёзные повреждения после снижения прочности до нуля, либо когда уничтожается энергоблок корабля.

После возникновения критического отказа у экипажа остаётся окно возможностей для действий, позволяющее попытаться стабилизировать ситуацию.

В случае с компонентами вы можете отремонтировать их, демонтировать или экстренно выбросить за борт до полного разрушения. Если же прочность корпуса корабля падает до нуля, у вас всё ещё есть время на ремонт самого корабля, прежде чем произойдёт худшее. Однако если урон продолжает наноситься уже после достижения нулевой прочности и не предпринимаются необходимые меры, может быть запущено состояние «жёсткой смерти» (hard death), которое в итоге приводит к взрыву корабля.

Ремонтный геймплей играет ключевую роль в продлении срока службы как отдельных компонентов, так и корабля в целом. Рекомендуется всегда иметь при себе ремонтный инструмент для любых ситуаций и постоянно отслеживать состояние всех компонентов через инженерные экраны. Это особенно важно во время активных боевых действий на крупных кораблях, когда судно работает на предельных режимах: часть экипажа должна быть сосредоточена на анализе боевых повреждений, управлении системами, проведении ремонта и, в крайних случаях, тушении пожаров. На одноместных кораблях доступен ограниченный функционал автормонта через MFD-дисплеи, позволяющий дотянуть до безопасного порта для полноценного обслуживания.

Для проведения ремонта с помощью Cambio SRT или мультитула с насадкой Cambio-Lite SRT потребуется RMC (Recycled Material Composite). Его можно приобрести в портах в виде канистр для использования в ремонте. Количество RMC в каждой канистре ограничено, и после его исчерпания необходимо либо купить новые, либо добыть материал через салваж (подробнее об этом — в нашем гайде по Salvage). Наличие RMC критически важно для выполнения необходимых ремонтов, однако это также требует планирования ресурсов.

Ключевым моментом является раннее обнаружение проблем и принятие решения о необходимости ремонта на основе мониторинга состояния компонентов. Компоненты, полностью выведенные из строя, можно восстановить до работоспособного состояния прямо в полёте, но вернуть их к 100 % прочности не получится — для этого требуется обслуживание или замена на станции. Если компонент будет уничтожен повторно после ремонта в полёте, отремонтировать его на борту второй раз уже нельзя, и он останется неработоспособным до стыковки. Вы можете перевозить запасные компоненты на борту при наличии места, однако заменять в полёте можно только компоненты Size 1 и Size 2. Всё, что больше, требует нахождения в ангаре для замены.

В целом, наличие компетентной инженерной команды, способной быстро и эффективно выполнять ремонт и постоянно контролировать состояние компонентов, даст вам и вашему экипажу серьёзное преимущество над остальными.

Другие обновления -

За ещё один год обновлений мы значительно повысили стабильность и производительность рендерера Vulkan, улучшили диагностические инструменты, исправили сбои и внедрили многопоточную отправку команд рендеринга. Кроме того, была добавлена поддержка HDR и модели DLSS Transformer от NVIDIA. И это не считая переработки графических настроек, которая обогащает цветовую палитру, делает тени глубже и делает окружение ещё более иммерсивным.

Мы выводим FPS-боёвку на новый уровень за счёт более умного принятия решений NPC. Это означает улучшенное восприятие и реакции, более точное использование гранат, групповую осведомлённость, распознавание «свой–чужой», а также синхронизацию анимаций — всё это делает столкновения более тактическими, живыми и отзывчивыми.

Обновления лута происходят по всей вселенной на различных песочницах и локациях, включая Align & Mine, Storm Breaker, Dark Territory и Welcome to Nyx. В таблицы добычи добавляется сразу 28 новых оружейных модификаций, а также некоторые награды, ранее эксклюзивные для Wikelo.

Ну тут я особо расписывать не буду, так как я УЖЕ ДЕЛАЛ ПОСТ это просто лучшая VR игра, но так как вам тут ВР не интересен и у вас нет монет на VR шлем то залью эту картинку для вас

Ладно вот еще ролик

Для регистрации в игре - клацаем суда

Что там по контенту смотри тут -