Mario kart world это – База

Хороший спин-оф, но плохой Mario kart

Salut mi familia братаны и братанесcы

Половина января позади, а год обещает быть интересным, так что нет времени на раскачку и без долгого вступления погнали!

Пит-стопы:

Что такое вообще Марио карт и в чем прикол

Восьмая часть как пик в серии и жанре

Mario kart World

Новые трассы

Новые особенности

Открытый мать его мир

Финальный заезд

Финальный заезд: часть 2

Ну. . . поняли, да? ПогНаЛи . . . сегодня речь о гонках, ну да не суть

Начнем с небольшой Wiki-сводки:

Mario Kart — это культовая серия аркадных гонок, отличающаяся мультяшной графикой, использованием предметов-бонусов для атаки соперников и высокой соревновательностью. Основные особенности включают дрифтинг, прыжки, а также онлайн/локальный мультиплеер до 12-24 игроков.

Первая часть вышла на SNES в 1992 году и стала невероятно популярной до такой степени, что на начало 2026 года общее число продаж всей серии превысили 200 миллионов копий. Из которых восьмая (предпоследняя) часть продалась тиражом в 78 миллионов. Какие-то безумные числа, я всё это к чему, перед нами не просто какая-то там гонка, а целый основоположник в своём жанре, со своей историей и особенностями, которые тоже надо учитывать. И говорить об игре в отрыве от её наследия мне не хочется, поэтому предлагаю сначала прОеХатЬсЯ по предыдущей части, которая лично для меня является пиком всей серии на данный момент.

Как говорил мой знакомый:

Как я и написал ранее, Mario kart 8 не просто так продалась тиражом в 78 миллионов, по сути она была актуальной частью на двух платформах почти весь их жизненный цикл, релиз которой произошел еще на WIIu, другими словами игра вышла в 2014 году и сейчас ей почти 12 лет и вот когда я это осознал, то немного прифигел, да! У игры было переиздание с подзаголовком Deluxe которое вышло в 2017 году, но хоть как-то сути дела это не меняет, это всё та же игра.

Разумеется, такое долголетие вызвано определёнными осложнениями, с которыми столкнулась компания Нинтендо во времена провальной WIIu. Тут тебе и провал продаж текущего поколения, и переброс команды Марио карт на другой проект ARMS, и неуверенность в продажах Нинтендо свитч во время её проектирования. И это всё конечно безумно интересно, НО это тема для отдельного материала, а мы и так отвлекаемся от темы, отвлекаясь от темы.

Забавно как такой длительный жизненный цикл создаёт парадоксальную ситуацию в которой на самой продаваемой консоли НИНТЕНДО нет своей полноценной части, самой продаваемой игры НИНТЕНДО.

И такой длительный жизненный цикл попросту не мог не сопровождаться дополнительным контентом, в нашем случае DLC с трассами, персонажами и даже режимом скорости.

Про режимы скорости нужно небольшое, но важное уточнение. Режимы скорости в марио карт 8 делятся на 5 классов:

1 класс – это репер/ а в Марио карт 8 это 50 куб/см Очень спокойный и самый медленный режим игры, подойдёт для игры с людьми никогда раньше не игравшими в карт-жанр

2 класс – это 100 куб/см этот режим по сути такой же беззубый, но уже дающий более верное представление об этой игре

3 класс – это 150 куб/см до восьмой части самый быстрый режим, на нём уже можно ощутить что такое драйв и скорость но всё еще предел скорости не достигнут.

4 класс – это зеркальный режим скорости 150 куб/см (то есть все трассы становятся зеркальными)

5 класс – это 200 куб/см новый для серии добавленный уровень скорости и на данный момент последний и эксклюзивный для восьмой части.

По сути, эти классы ускоряют геймплей, мне не хочется называть их уровнями сложности, они скорее уровни распределения аудитории, совсем маленькие дети могут играть на самом медленном уровне, а хардкорная срывать башню на двухстах кубах и все довольны.

особенностью последнего режима скорости стало то, что он поднял ставки до какого-то запредельного уровня, к нему нужно привыкнуть, но, когда ты привыкаешь, ты начинаешь получать какой-то невероятный уровень драйва и эмоций, это как какой-то наркотик, после него все остальные режимы кажутся блеклыми и улиточными, сообщество влюбилось в него мгновенно.

Как я и написал ранее, к игре выходили DLC включающие разный контент, что сделало из игры контентного мегазорда, который по итогу насчитывал:

96 трасс (48 в базовой игре плюс 48 дополнительных)

46 персонажей

40 различных транспортных средств

21 предмет для кастомизации

14 планеров

Я честно признаться восхищен, много существует гоночных игр с подобным количеством трасс? пошёл гуглить и понял, что да, много . . . и гран туризмо и форза но как бы блин, я их не сравниваю и понял, что клоунадой занимаюсь здесь, есть же прямые подражатели в виде других картов, кароч:

Team Sonic Racing – 21 трасса

Nickelodeon Kart Racers 3: Slime Speedway – 36 трасс

Garfield kart 2 – 12 трасс

Да, как выяснилось и комментарии излишни, только Нинтендо как будто и относится к жанру серьёзно, в отличии от других компаний, явно режущих капусту на известных персонажах, да, клоунада продолжается, а вы как хотели?

Просто монструозное количество контента — это конечно великолепно, но контент не удержит если кор-геймплей плохой или скучный, настало время затронуть и его.

Как я люблю говорить

Не совсем это я имел ввиду, скорее как-то так

Вообще как таковых гонок я не фанат, нет мне нравится погонять в гран туризмо или шашковать в форзе хорайзон, но как-то весь остальной движ меня мало интересует, поэтому я долго смотрел на Марио карт издалека и пропускал мимо, но желание неизведанного год назад взяло верх иии . . . как же я жалел что не познакомился с этой серией раньше, эти гонки где ты буквально влетаешь на первые места а потом опускаешься до последнего из за сраного красного панциря но благодаря дрифту и накопленному ускорению влетаешь обратно в тройку параллельно уворачиваясь от всяческих дебафов и других игроков и так на протяжении трёх минут под весёлую музыку.

ну вот казалось бы ничего сложного и вот ты ловишь поток а потом смотришь на часы и уже три ночи а тебе завтра на работу или школу, игра для разных возрастов всё таки.

И вот как ни старайся само это ощущение никак не передать, но позже я попробую.

Чёт ввод в курс дела немного затянулся, суть этой длительной части была в том, чтобы вы смогли вместе со мной поймать контраст, который без неё таким бы очевидным не ощущался между двумя этими частями.

Так вот Дамы и господа, с вами мистер хайп, мы начинаем.

Кто бы что не говорил, но 12 лет перерыва между серией — это конечно без малого жесткач для любого фаната, вне зависимости от того насколько твоя игра инновационна или интересна, за 12 лет многое в индустрии, как и в мире в принципе, меняется, жанры трансформируются, интересы меняются, подход к созданию обновляется. И уходя на такую консервацию будучи синонимом коммерческого успеха, любой разработчик рискует потерять таковой статус с будущими релизами

Ну и соответственно ожидания так или иначе будут расти, как мне кажется, у любого фаната, потому что, что же там такого делают, что мне это ждать еще хрен пойми сколько?

Но меня это нисколечко не касается, я здесь, по сути, залётный и в моём багаже ожидания было полгода максимум, и вот тут происходит анонс новой части, но с подзаголовком “World” а не “9”

Была куча положительных мыслей так что оставалось только купить всего то Нинтендо свитч 2 и марио карт ворлд за каких-то 55 тысяч рублей. . . 55 тысяч рублей за Марио карт . . .

Недолго думая, я вспомнил слова знакомого, который говорил в подобные моменты следующее.

Ну и как бы контентик запилить да за милую душу. В самом плохом раскладе, я даже не думал о плохом раскладе. В общем вечер, в руках эта новенькая красотка, на которой я запускаю Ворлд и начинаю первые заезды . . .

И вот, первый заезд начинается ииии . . . . а почему всё такое медленное?

Ладно, если честно, то сейчас будет некоторая хейт часть, так как игра с самого начала решила поставить меня перед фактом, перед фактом того, что (я выкинул 55 тысяч на ветер) это дофига другая игра с другими геймплейно-механическими акцентами и уклоном в физику нежели в аркаду.

Давайте по пунктам.

Меня это ввело немного в ступор так как это обалденное и признанное сообществом нововведение воспринималось одним из столпов игры, но в новой части его нет, да в восьмую часть его завезли тоже спустя какое то время и в этой части он тоже когда то появится, но почему его нет в новой базовой игре, при условии его наличия в предыдущей для меня загадка и на самом деле разница в восприятии игры на 150 и 200 кубах так разнится что ты по сути начинаешь хуже играть в две игры сразу.

Так как игры не заменяют друг друга и соответственно играя в две игры параллельно, в одной ты не будешь успевать влетать в повороты а в другой ты будешь слишком сильно терять в скорости входя в них слишком рано при том что восьмёрка больше про аркадное управление и там это делать проще а Ворлд больше про физику и медлительность ввиду отсутствия режима дополнительной скорости, ребалансировки игры в целом и большей физичности транспорта.

Честно признаться за несколько дней написания материала я как-то успел свыкнуться с вещами меня не устраивающими и пока мы к ним не перешли мне бы хотелось рассказать вкратце о самих треках.

большинство мне понравились, они интересные как со стороны левел дизайна, так и внешне

Из всех 32 треков 14 ретро треков перекочевавших из предыдущих частей, кто не знает, это норма для серии, удачные треки кочуют из части в часть перерабатывая их внешнюю часть не трогая сам трек или почти не трогая, я против такого подхода ничего не имею, наоборот это порой прекрасная возможность ознакомиться с треками и их стилями из игр в которые уже физически сложно как то поиграть, этакое доступное наследие серии.

Описывать конкретно треки будет долго поэтому если кому интересно оставлю здесь тир лист с признанными треками профи игрока, разбирающего эти карты полтора часа, а сам сосредоточусь на более важных вещах, в нашем случае, на проблемах

Проблем, по сути, две, количество треков и то, что значительную часть времени заезда мы едем не на треках, а до него. Начнём с первой.

В базовой игре 32 трека против 48 треков в базовой восьмёрке, не то что бы их нужно как то сравнивать, нет, суть просто в том что их мало а если начать их еще и отсортировывать то становится ещё меньше, смотря даже на тир лист как будто можно смело выкинуть минимум семь карт, потом те карты которые не нравятся лично и по другим причинам. Просто лишний десяток помог бы обнадёжить настороженного таким количеством треков игрока.

Тут, мне кажется, отлично подойдёт пример с музыкальными треками, хорошие треки можно переслушивать очень много, даже если альбом спорный, средненькие могут быстро наскучить и всё же насколько трек не был бы хорош, если заслушивать так несколько на постоянке, то и от них можно быстро устать.

Но даже эта основная проблема как оказалась не такая серьёзная как следующая.

Как говорил мой друг, работая в убере

Лучшая цитата которой можно описать новые участки трасс (да и если честно геймплей тоже) в Марио карт Ворлд

Почему? а потому что дальше в принципе меняться ничего не будет, скорость ты набрал, быстрее не поедешь и остаётся ждать, когда совершится непредвиденный косяк и тебе придётся заново проживать десять секунд набирая скорость.

Один из главных плюсов показанный на презентации на деле стал нудным минусом.

Так как в игре теперь появился открытый мир, на котором расположены трассы, то теперь можно добавить возможность не просто соревноваться на треке, но и дать возможность доезжать с одного трека до другого в рамках одной гонки.

Вот сейчас перечитываю и как же круто звучит в рамках покатушек с различными баффами и дебаффами, но, к сожалению, на деле переезд от одной трассы до другой похож на, ну действительно полупрямую кишку, где ты просто едешь по прямой на которой происходит куча мала из участников и стоит заметить, вообще не фановая.

длинная прямая кишка (ставшая, по сути, полноценной частью заезда) идея которой не совсем ясна с учетом того, что Марио карт больше все-таки про повороты и заносы нежели чем про прямую езду на скорость с учетом того, что скорость здесь это величина, которой ты, по сути, не управляешь, как например в любых других гонках, здесь ты просто жмёшь на кнопку и долбишься в отсечку.

причём ты жертвуешь гоночной позицией на этих отрезках, так как доезд до трассы считается кругом, то есть в заезде вместо трёх кругов на трассе, ты едешь прямой отрезок (1 круг) до неё и потом один или два на уже основной трассе, что как по мне бред какой-то, так как насладиться трассой не получается, а я как бы ради них и играю в Марио карт, так ещё если на прямой тебя обогнали все те у кого показатель скорости больше то тебе придётся с последних мест выбиваться в лидеры за два условных круга где рядом с тобой ещё как минимум десять-пятнадцать бедолаг пытаются сделать тоже что и ты попутно устраивая неконтролируемый хаос.

И вроде бы можно это оправдать балансом в котором те у кого больше скорость будут лидировать на прямой до трассы, а те у кого больше ускорение, будут лидировать на поворотах уже на самой трассе, но вырывающиеся вперед игроки порой отрываются так далеко что просто к ним приблизиться становится проблемой, а с учетом 1-2 кругов иногда сводит на нет эту возможность, так как привыкание к самой трассе никто не отменял да и к тому же, в этой части всё стало как будто медленнее, ускорения от дрифта уже не дают сильного преимущества (или хоть какого то) что как бы странно для игры чья особенность в том что бы обгонять других с помощью этого ускорения от дрифта.

И это касается любого ускорения в игре, мне даже порой казалось, что лучше не терять время на наезд на спец секции, дающие ускорение так как ничего не поменяется, и ты никого не обгонишь, я понимаю, что звучит странно. Как будто игра стала больше ориентироваться на характеристики транспорта из-за чего крайне часто будет ощущаться дисбаланс на разных участках и это так не похоже на игры от Нинтендо.

такое ощущение что они параллельно работали над разными игровыми вещами ожидая что вот сейчас этот коктейль начнёт органично играться и видимо прошло достаточно времени что бы уже нельзя было идти на попятную, и они решили смешать коктейль как есть и вот мы получили винегрет из интересных идей, не очень хорошо работающий в совокупности.

И как будто бы есть ответ на то почему всё стало так ощущаться, потому что только при таких правках смогут раскрыться две новые игровые особенности, а именно скольжение и шорт каты

Для меня лично шорт кат на трассе в гоночных играх ощущается как вещь, из-за которой у меня в районе в детстве могли. . . как это будет по-французски?

ах да, точно

могли slomat le ebalnique (Разгерметизировать кабину. прим. автора)

ну то есть жульничество, как бы так выразиться, шорт каты — это неочевидные на первый взгляд пути на трассе способные сократить дорогу на небольшой отрезок. Повторюсь, они не очевидные, то есть тебе придется их искать и изучать как раз в открытом мире, что банально приводит к тому что человек задротивший эту трассу сутками, будет иметь преимущество над человеком знающим карту идеально но при этом эти шорт каты не используя, что моментально переводит игру из категории фановой аркады для всех в заучи и победи для ноулайферов.

Я понимаю, что такое можно сказать про многие соревновательные игры, но здесь зачем-то возвели это в какой-то абсолют, причём что самое странное, раньше Марио карт таким не ощущался, что в свою очередь наводит меня на мысль о том, что проект собирался как какой-то Франкенштейн из разных концептов из-за следующих вещей, а именно, игра очень сильно штрафует за ошибки и за потерю места.

Объясняю, нам всю дорогу разработчики говорили что всё ради фана, что бы было круто и весело, а потом из за неудачного наезда на шорт кат оставшись на обочине дороги где ты оказался из за вовремя не сработавшего ускорения или внезапно попавшей в тебя от другого игрока молнии штрафуют тебя сменой позиции с условной 4 до 24 . . . . весело пизд#ц

И теперь спустя три секунды (именно столько ты будешь выезжать с обочины, в которую угодил) когда все уже уехали, ты будешь пытаться догнать хотя бы последних пятерых, ибо впереди прямая кишка, а у тебя карт на управляемость, а не на скорость и хоть используй все ускорения что тебе попадутся, тебе ничего не останется кроме как обтекать в пятёрке с конца.

Утрирую? да, возможно немного

Но суть не в действии, а в символе, все это видят, понимают и просто не хотят их использовать, потому что быть даже двадцатым, но при этом участвовать в гонке всё-таки лучше, чем догонять в одиночку всех будучи 24ым

Прям мем: ожидание как ты будешь флексить:

Реальный флекс:

Так вот же оно, скажете вы, большая награда сопровождается большим риском. Не умеешь не берись. И, казалось бы, да, я даже спорить не буду, только проблема в том, что награда не соответствует риску, суть в том, чтобы использовать не шорт кат, а шорт катЫ (ыыыы)

Там две секунды сэкономил, тут две и вот, курочка по зёрнышку как говорится.

Но ладно сам поиск этих мест, тебе еще надо научится на них передвигаться, а игра этому не учит, “делай как хочется”, а если как хочется не соответствует “делай как правильно”, то ты будешь наказан, но мы тебя учить не будем))))

Как будто сама идея Ворлда где тебе надо на трассах использовать найденные шорт каты и с помощью каких-то сумасшедших и рискованных трюков с посредственным пониманием их срабатывания вылетать на первые места, не работает

Соответственно такой подход приводит к тому, что все ютятся на маленьком пространстве трассы что в свою очередь приводит к следующей проблеме.

Я уже устал писать о том как что то меня сильно воодушевляло а потом разочаровывало, и этот пункт исключением не стал, он радует своим масштабом со стороны, но только когда ты оказываешься в середине этой куча малы, ты понимаешь весь зашкаливающий уровень хаотичности что творят все игроки и проблема в том что они не распределены по трассе а находятся концентрированно в одной зоне.

что в свою очередь приводит к тому что всего за пару секунд и серии из двух дебафов можешь улететь в конец списка игроков так как все уже проехали потому что плотность зоны слишком высокая.

И как внезапно оказалось, часто Марио карт даже не может тебе найти этих 24 игроков и часть из них будет ботами и порой ты задумываешься о том насколько эта идея была хорошей если в итоге она не может нормально работать?

Это новая механика суть которой в том, что ты можешь запрыгнуть на перила или рельсы и ехать по ним не сбавляя скорость на поворотах и прожимать постоянно ускорения. Именно на них я понял, что ускорения, по сути, не работают, но их главный плюс в том, что на них ты, по сути, защищён от внешнего хаоса, творящегося на основной трассе. Дебафы до тебя долетят только в том случае, если за тобой по этим рельсам их кто-то пустил.

На самом деле интересная механика, но как будто она больше про микро контроль на условных поворотах что бы выиграть пару секунд используя её на постоянке а не один раз за матч, в любом случае прям сильного преимущества оно не даёт, но со стороны выглядит стильно.

Не знаю, прыжки мне показались интересным продолжением идей картинга но с максимально неудобной реализацией в управлении, для того что бы его запустить, тебе нужно зажать кнопку дрифта и ехать по прямой, что приводит часто к тому что ты хочешь запустить прыжок в повороте но вместо прыжка ты начинаешь дрифтить.

да я понимаю что экономия в кнопках оправдана жанром, но вот эти лишние надстройки на кнопки приводящие к выше описанной ситуации прям вводят в какую то фрустрацию, реализация прыжка мне например больше понравилась в гоночном режиме Фортнайта, но там это отдельная кнопка,

Но это что касается запуска прыжка, от самого прыжка не меньше головной боли по началу, игра требует точности в использовании, что порой может привести к тому что ты захотел запрыгнуть на перилла и случайно их перелетел и вылетел с трека и под звуки очередного бл()ть начинаешь уже не с третьего а с 12 только за то что решил воспользоваться игровой механикой, я напоминаю, это должно быть весело.

С прыжками на стены тоже получается не лучше, если не запрыгнешь, то врежешься и потеряешь скорость, а это потеря места и вот вопрос, а зачем этим пользоваться с такими штрафами?

Наверное, потому что если запрыгнешь, возможно проедешь этот отрезок чуточку быстрее, но на том же месте

Просто механика как будто со слишком высоким порогом входа из-за чего её не будут использовать, создавая пропасть между теми, кто к ним приноровится, игра требует филигранной четкости, но при этом не даёт достаточно контролируемого элемента управления, что ну как бы снова ведёт к тому, что она тоже сообществу не нужна. Да я напоминаю, должно быть фаново

как я рад что мощности консолей Нинтендо начало хватать на то, чтобы дать своим разработчикам возможность реализовывать открытые миры с хи фирменным подходом.

Только задумайтесь, в нем же буквально можно сделать что угодно. Открыто путешествовать с игроками со всего мира предлагая им заезды по придуманным на ходу отрывкам, исследование мира для разблокировки треков, нахождение в тайных местах запчастей для кастомизации или улучшения своего транспорта, гонки с персонажами для их разблокировки, куча активностей и пасхалок, задания по типу перевозок, где тебе должны будут мешать другие игроки, так много идей и ничего из этого не было реализовано.

В нём буквально нечего делать, собирать монетки? можно, но зачем? это весело? нет.

Они могли сделать что угодно, но ничего не сделали, я точно вообще сейчас говорю о продолжении самой продаваемой франшизы Нинтендо?

На карте даже не выделены нормально маршруты, по которым можно ездить, открытый мир это буквально расширенное пространство между треками, где просто нечего сейчас делать.

Его хватило на час максимум, потому что я не мог поверить, что в нём ничего нет.

И, как мне кажется, эта проблема проистекает из, наверное, самой недоделанной и проблемной области

Я открыл всё в игре за один вечер просто играя в Гран-при и режим на выбывание, нет, наоборот, круто что контент не спрятан за микротранзакциями и другим пей волом и как бы всё, контент доступен, играй и веселись, к этому у меня вопросов нет, они появляются когда ты понимаешь что из игры вырезали все дополнительные улучшения или кастом, вот так выглядело меню выбора в восьмёрке,

так оно выглядит в девятке, ни шин, ни дельтаплана, ничего кроме скина и транспорта, я молчу про то, что половина транспорта повторяет характеристики друг друга,

да ты открыл всё за один вечер и за этот же вечер тебе оно всё наскучило так как нет никакой вариативности, а эксперименты с двумя переменными быстро надоедают, да в игре даже половину характеристик вырезали для. . . чего ? я не знаю, какой-то абсурд, ты собираешь монетки в заездах и открытом мире и ничего с ними сделать не можешь.

Открытие скинов это просто песня, ты их открываешь путём поедания еды из разных регионов, которую ты берешь у йоши во время заездов, и называется эта еда турбо фуд, по сути это просто гриб который даёт тебе ускорение и меняет облик персонажа на облик подходящий этому региону, это настолько ненужный гиммик что игра даёт возможность отключать смену облика, я до сих пор не понимаю зачем они это сделали.

Во первых я бы начал с того что в игре есть открытые характеристики у каждого персонажа, которые по разному влияют на разные показатели транспорта, окей, это уяснили, но на ряду с открытыми есть ещё и скрытые характеристики суть которых заключается в том что персонаж может иметь небольшой баф на подходящих ему локациях, вроде пингвин будет лучше ездить на снежных локациях а летучая мышь будет лучше кататься на ночных.

Логически я предположил, что, наверное, и на скины персонажей это тоже может влиять, например Пич в мото костюме будет лучше кататься на мотоциклах и всё в этом духе, но нет, скин персонажа это просто скин, не влияющий на что-либо другое, хотя скины при этом занимают отдельную иконку в меню выбора персонажа и вот зачем так делать?

Ой кто это тут у нас? Только посмотрите на этого милого, усатого базовичка

Более того в игре отсутствуют какие-либо персонажи, не относящиеся к Марио, ну там знаете, Линк, например, инклинг из сплатуна. Не то что бы это невероятно важно, просто я считал Марио карт, маленьким домом для всех персонажей семейства Нинтендо, ровно так же как и супер смэш брос, но нет теперь только Mario Family. да, скорее всего с новыми DLC нам и регионы завезут, и персонажей, но вам не кажется что брать 80 баксов за обрубок и потом допиливать его 40 долларовыми обновлениями раз в год как то не очень честно по отношению к игрокам ?

Обидно что самый семейный персонаж в истории видеоигр начал забывать главное. . .

Самое забавное что я узнал об этом случайно на реддите и вот тут я хотел бы затронуть последний неприятный аспект этой игры.

Ну вот, казалось бы, франшиза существует с девяностых, обросла огромным количеством разных приёмов, секретов и фишек, ну почему я всё это должен случайно узнавать из каких левых веток на форуме, нет это очень здорово что игра обладает всем этим, эти вещи делают геймплей еще глубже, ну добавьте вы хоть в каком-то виде энциклопедию в игру.

Всё, пора выдохнуть, теперь можно поговорить и о хорошем, а оно в игре тоже есть

Предлагаю с самого очевидного, картинки

Наконец то Марио карт выглядит не стыдно и современно, открытый мир хоть и пустой, но он великолепно выглядит особенно когда сменяются погодные условия, в эти моменты создаётся ощущение живости этого мультяшного мира, все эти эффекты в виде брызг, бликов добавляют местам атмосферы, причём каждый найдёт место, которое придётся ему по душе, биомов всё-таки много и каждый сможет с чего то кайфануть.

Обновлённый образ персонажей выглядит свежо, они стали похожи больше на свои образы из фильмов чем из предыдущих частей и это логичная стилистическая эволюция, единственное что Пич немного стрёмно выглядит в обновлённой версии, но возможно мне кажется, и я ещё привыкну.

Анимации стали лучше, их стало больше и это касается всего, движения транспорта, микродвижений во время трюков, персонажи стали активнее. Да транспорт выглядит мультяшным, но смотря на него в движении, как он кренится в зависимости от скорости и резкости поворота, всё это просто самый настоящий GEX.

Физика, вот тут, конечно, спорно и я всё-таки больше за аркадное управление и лёгкость в восьмёрке, но поиграть в более тяжёлую и физичную Марио карт было тоже вполне интересным опытом, этот физичный реализм не то, чего ждёшь от этой игры и поэтому вполне понятно почему это можно невзлюбить. С другой стороны, желание Нинтендо приземлить серию выглядит потенциально интересным ходом, раскроется ли этот потенциал покажет время и DLC

Нинтендо добавляет или меняет режимы крайне редко, но, когда она это делает, получается отлично, этому подтверждение новый режим на выбывание, суть которого проста. По сути это батл рояль на очень длинной трассе в ходе которого на нескольких участках происходит отсеивание игроков, то есть первый участок пропускает первых 20ти а второй уже 16 и так пока вас не останется четверо и победит тот кто первым пересечет финиш.

очень драйвовый и интересный взгляд на классические гонки, первое время играть было классно, но потом всё больше всплывали огрехи игры в виде штрафа за потерю места и всё превращалось в гонку до одной ошибки, так как после ты улетаешь в конец списка с очень сомнительными шансами на пропуск в следующий этап. Сообщество видимо того же мнения так как сейчас часто лобби на режим не заполняется на половину, а это на секундочку самая популярная игра на второй свитч, поэтому ты платишь деньги играя в онлайн с ботами, фантастика Нинтендо просто фантастика.

Ну и классический режим Гран-при. Это просто гонка, состоящая из 4 заездов на различных треках, суть которого набрать больше всех баллов за победы и получить золотой кубок. Больше о нём сказать мне нечего.

Помимо ухода в реализм (насколько это возможно в рамках данного жанра и общего стиля игры. Мы тут тип про Марио до сих пор говорим) Сам дух игры сильно изменился, всё-таки восьмая часть имела более спортивный уклон в профессиональные гонки по типу ф1. Это отражалось и в музыке, и треках, вся атмосфера тебя настраивала на спортивные и весёлые гонки, в то время как у Ворлда ощущение как от ралли какого то, даже открывающая тема отсылает к какому-то American бездорожью и деревням, плохо это или хорошо решать не хочу, это просто уклон во что-то другое.

Честно говоря, всё что сейчас можно сказать про эту игру так это то что она база и не в смысле (геншатб) а в смысле, она фундамент для многолетнего пичканья её контентом, разумеется платным, достойное ли это продолжение франшизы, мне кажется нет и поэтому где то внутри меня всё еще теплится надежда что это шуточный спин оф и настоящее продолжение мы ещё увидим.

А сейчас пора заканчивать.

Так я себя утешаю примерно месяц, наверное, никакая игра не стоит 55 тысяч, но если бы она и существовала, то эта игра явно не была бы в этом списке.

Я планировал провести в этой игре месяцы, а теперь не уверен, что буду хоть изредка запускать после написания этого материала, по крайней мере до первых крупных обновлений, если таковые будут.

А как играется то? весело?

До сих пор не могу дать однозначный ответ на этот вопрос, в этой игре много хорошего и веселого, но те проблемы, которые в ней есть полностью сводят на нет всё веселье, которое она могла потенциально подарить. скажу так, я рад что получилось влететь в долго играющую игру почти на старте и тем более в такую известную. В принципе на каком-то расстоянии это будет даже интересно, так как на игры Нинтендо можно делать обзоры хоть раз в год и смотреть что поменялось и интересно поменяется ли отношение к ней в итоге, но одно сказать точно можно, начало положено.

— Ты даже не попрощаешься? Спросите вы

— А мы и не прощаемся. скажу вам я

До скорого.