На волне постов викуна про доставку решил перестать просто дрочить на ваши посты и комменты, зарегаться на этом ламповом сайтике и поделиться своим опытом на эту тему.

В инторнете уйма хейта в сторону курьеров года с 2020 и в нашем обществе вообще не принято уважать труд какой бы он не был и честно это бесит, мнение стада которое само не пробовало, но подхватило волну хейта и активно ее кормит демонстрируя свое отношение курьерам.

Сразу скажу что я еще работал курьером в убере в Польше полгода и столкнулся только с парой поляков которые демонстрировали свое пренебрежение ко мне как к чужаку и человеку не знающему язык, но работать там было намного комфортнее, чем в РФ. С 2020 года я подался в курьеры, сначала работал в старом приложении Я.еды, где штрафовали за каждую минуту опоздания на 3-5 рублей вроде (СПБ), это было ужасно, в польском убере таймера нет вообще чтобы вы понимали. Еще там (в РФ в Яеде) заставляли носить желтую форму, по факту я ходил с надписями ЕДА на себе и видел неадекватные взгляды людей видевших это слово. В итоге меня задолбало я поработал пару месяцев и специально не носил форму, срался с контролерами формы в лавках и в итоге меня забанили в Еде не выплатив мне примерно 3к рублей, но у меня осталась форма которую я выбросил и сумка которая послужила еще какое-то время. В то время уже появился таксометр (сейчас яндекспро) это второе приложение яндекса для курьеров и таксистов. Если в еде регаться был гемор и начинать работать (выдача формы, подписание гпх и прочее), то тут вы просто качаете приложение отправляете все доки покупаете сумку за свои и едете курьерить хоть завтра автокурьером (про пеших и вело не знаю сейчас вроде надо ехать в офис).

На авто в СПБ после бенза и аренды авто выходит 400-450 в час стабильно, когда ваш рейтинг выше 4.85 и есть бонусы.

Бонусы за 10,13,16 и 20з от 550 до 2340 сейчас.

Так вот с бонусами работать выгодно даже если катаешь весь день зеленку (заказы без коэфициента бонуса)(такого не бывает в СПБ). Средний пробег 150 км на 5-6к грязными.

Яндекс не заинтересован в том чтобы платить вам бонусы поэтому система рейтинга построена таким образом что клиенты начинают вас топить рейтингом без обьективных причин и получать промокоды и прочие бонусы для себя, при рейтинге ниже 4.85 бонусы становятся недоступны (пару дней назад спустя несколько лет это случилось и со мной и я понял всех этих курьеров и таксистов которые говорят что яндекс гавно, но это не так категорично так).

Вообщем сейчас для меня единственный вариант это кататься по фиолетовым зонам с кэфом и брать жирнющщие заказы.

И так вы можете работать сколько хотите до 16 часов в день на линии вроде. Но по столько работать без мотивации вы подохнете, не пытайтесь заработать в яше все деньги мира, потолок в авто 400-450 с бонусами (бывают праздничные дни по 9к за 12 часов, но редко).

Расскажу про плюсы и минусы

Плюсы: включили приложение вы на линии вы работаете сколько хотите отвезите хоть 1 заказ и можете идти пиво. При работе через парк деньги придут через день. относительная стабильность в плане заработка.

Минусы: тупые клиенты(не все), вонючие подъезды, тяжелые заказы без лифтов, неблагодарность от клиентов многие просто не здороваются будто вас нет, клиенты снижают рейтинг намеренно и пропадает бонус.

Что еще вспомню дополню.

Краткий вывод от себя: нужны деньги завтра - лучше варианта для подработки нет. Застревать на этой работе не рекомендую и на постоянку ее тоже не рекомендую, морально тяжелее, чем физически.

Рисую хуи в подьездах у быдло клиентов демонстрирующим пренебрежение.

На ютубе тонны видосов на эту тему, рекомендую работать через парк чтобы не платить налог смз.

Лично я щас буду получать категорию С и возить пятерочку по магазинам палеты на большой тачке, так как быдло клиенты яши идут нахуй заебали. (не все быдло)

Работал также в азонах, ямаркетах. Нынче всё это полная хуйня только Яго и Сбермаркет терпимо и достойно по цифрам.

Не застревайте в адресной доставке на постоянке, это безумие.

Также доступен почти моментальный вывод средств за несколько процентов комиссии от парка. Тоесть если срочно нужны бабки на еду вы можете отнести 2-3 заказа и запросить вывод сразу же.

лайфхаки это включить самолёт когда приходит заказ если хотите пропустить заказ без потери активности, но много самолетов подряд всё равно снимут активность, так что не злоупотребляйте (включаете самолет когда приходит заказ, не отключаете пока заказ не исчезнет, с доп заказами желтыми нужно нажать на принятие на самолете, он не сбрасывается, ждете секунд 10-20 клацаете принять и вырубаете самолет, не делайте это подряд чтобы не потерять активность). В доп заказах желтых смотрите точку б, часто там ставят заказ в ебеня 30-50 км область оно выгодно, но гемор, проще скипнуть. также после 20 минут платного ожидания после прожима статуса на месте можно написать в поддержку и вам отменят заказ и заплатят компенсацию. писать нужно дословно "здравствуйте, платное ожидание по заказу закончилось заказ не готов. отмените пожалуйста" если пишут что вы сами можете отменить заказ настаивайте на своем и не отменяйте сами, иначе заберут активность и не дадут компенсацию. вчера был годный хак. пришло 5 заказов с перекрестка на 5 клиентов. тоесть в 1 заказе забрать 5 посылок для 5 клиентов. я забрал 1 заказ пакет из 5 и решил проверить гипотезу. прошло 20 мин ожидания и написал в поддержку и мне начислили ожидание за 4 заказа. я отвез 1 пакетик на соседнюю улицу и получил 1400 р за то что полчаса почилил у магаза.

В комментах у викуна один чел написал что по 100 заказов мы возим, чел столько возят в Ямаркете и Азоне там работать вообще не надо абсолютно ни при каких условиях. В среднем у меня 10-15 заказов за 12 часов 150 км 5-6к грязными. без аренды авто и бенза 4.5-5к за 12ч.

Сижу пью пивасик с колбаской на заработанные с доставки, за компом, столом и стулом купленные на бабки с доставки и мне вообще не стремно, что я работал и приобрёл что хотел. На C шке буду уже на хату собирать.