Полный контроль: выбираем игровой руль для ПК и консолей

Какие рули доступны на российском рынке, и для каких целей подойдёт каждый их них.

Выбирать игровой руль нужно с умом. Это особенно важно потому, что от контроллера и его нюансов напрямую зависит опыт, который вы получите, используя его в гонках.

Мы прошлись по российским интернет-магазинам и просмотрели ассортимент представленных рулей. Доступные в продаже контроллеры разделили по платформам, которые они поддерживают, и отсортировали по цене от самых доступных до самых дорогих.

На отечественном рынке можно найти рули от множества производителей. Среди них: Defender, Dialog, Hori, Speedlink, Sven, Trust и другие. Все перечисленные фирмы не специализируются на контроллерах для автосимуляторов и выпускают простые и дешёвые модели. Эти контроллеры сносно выполняют свою основную функцию — имитируют устройство управления автомобилем. Ждать от них качества сборки, хорошей обратной отдачи и достойной передачи ощущений от вождения не стоит. Если домой нужна простая и недорогая «баранка» с педалями, то можно смело остановить свой выбор на продукции одного из упомянутых выше производителей. Только убедитесь, что они поддерживают нужную вам платформу.

Если же хочется близких к настоящим ощущений от вождения, то обратите внимание на зарекомендовавших себя производителей: Logitech и Thrusmaster. Они специализируются на контроллерах для автосимуляторов и выпускают их давно.

Важным критерием при подборе рулей была доступность для покупки широкому числу потребителей. Именно поэтому в наш список не попали контроллеры немецкой фирмы Fanatec — их приходится заказывать в специальных магазинах — и контроллер Mad Catz Pro Racing Force Feedback, так как он поддерживает только Xbox One. Также было важно наличие по меньшей мере педалей газа и тормоза, из-за чего в список не вошёл Thrustmaster TS-PC и ему подобные.

Почти все из представленных рулей работают на ПК — платформе, где гонок больше всего, — и предназначены для игры в автосимуляторы. Модели созданные для других целей мы поместили в отдельную категорию.

Для начала общий совет: не скупитесь. Индустрия рулей развивается медленно, и новые модели появляются редко — обычно со сменой поколений систем. Некоторые производители и вовсе обеспечивают обратную совместимость между поколениями консолей. Потому лучше хорошенько обдумать свой выбор. Тут не страшно переплатить — ведь вы покупаете себе контроллер, который прослужит не один год, а по меньшей мере пять-десять лет.

Отдача лучше всего передает ощущения от вождения. Без неё у вас в руках окажется обыкновенная «баранка», которая поможет лишь аккуратнее и точнее проходить повороты. С отдачей же руль будет реагировать на каждую кочку, вырываться из рук и поможет понять, что машина потеряла сцепление с поверхностью по ослабевшему сопротивлению при вращении.

Функция бывает двух видов: виброотдача лишь встряхивает руль временами и создает впечатление, будто что-то произошло под колёсами. Обратная отдача передаёт ситуацию под колёсами в полной мере, позволяя едва ли не с закрытыми глазами почувствовать, по какой поверхности едешь, сцепление с ней, все неровности на дороге и даже разницу в поведении разных автомобилей.

Угол поворота. В зависимости от него ваш руль будет вращаться влево и в право в промежутке от 180 до 1080 градусов. Для разных целей нужны разные значения: новичкам подойдут рули с малым поворотом на 180-270 градусов, для игры в раллийные симуляторы будет достаточно 570, для обычных автосимуляторов — 900-1080. Хотя в любом случае ощущение от вождения тем лучше, чем больше угол поворота.

Покрытие руля бывает трёх видов: пластик, резина и кожа. Один из этих материалов вы будете чувствовать в своих руках во время управления виртуальным автомобилем. Этот же материал будет обеспечивать эргономику и удобство. Кожаные рули самые натуральные на ощупь, пластиковые — самые «игрушечные», к тому же руки по ним скользят. Резина — наиболее распространённый и компромиссный вариант, как и в настоящих машинах, но тактильного удобства она не даёт.

Комплектация педального блока. Педали собирают из пластика и металла. Полностью металлические модели самые надёжные. Соответственно, чем больше в них пластика, тем меньше на них можно положиться. Необходимо понимать, достаточно ли вам газа и тормоза или сцепление тоже не помешает. Во втором случае стоит задуматься и о механической коробке передач.

Коробка передач либо идет в комплекте с рулем, либо — и чаще всего — докупается отдельно. Бывает механической и секвентальной. Вместе с тем большинство контроллеров предусматривают подрулевую лепестковую коробку.

Средняя цена: 3500 рублей

Платформы: ПК, PS3

Сам по себе T60 очень прост. Он целиком собран из пластмассы, рулевое колесо у него поворачивается лишь на 90 градусов, умеет автоцентрироваться и, хоть в него встроены вибромоторчик и механизм обратной отдачи, обеспечивает лишь небольшое сопротивление при рулении.

Его плюсы в цене и специальном наколенном креплении, благодаря которому для контроллера не нужен стол и водить в гонках можно, беззаботно развалившись на диване.

Средняя цена: 8500 рублей

Платформы: ПК, PS3, PS4

T100 — самый доступный руль с обратной отдачей. Он предлагает базовый набор возможностей: блок из двух пластмассовых педалей с настраиваемой высотой, угол поворота рулевого колеса в 270 градусов — лучше, чем у более дорогого T80, — и лепестковую коробку передач. В материалах преобладает пластик и сама «баранка» оплетена резиной только в местах хвата. Тем не менее за свою цену T100 — лучший выбор для новичков. Они не заметят недостатка точности в обратной отдаче, зато почувствуют вкус реалистичного вождения в симуляторах.

Средняя цена: 10000 рублей

Платформы: ПК, PS3, PS4

T80 выпустили, когда на PS4 толком не было рулей, чтобы хоть как-то заполнить нишу. Как следствие, в нём нет обратной отдачи, руль может лишь поворачиваться на 200 градусов и возвращаться в исходное положение. Не удивительно, что даже при таком малом угле поворота многие владельцы жалуются на слабый люфт.

Однако базовый функционал из лепестковой коробки передач и пластмассовых педалей с регулируемым наклоном здесь есть. А само рулевое колесо прорезинено, чтобы по нему не скользили руки.

При фирменном качестве Thrustmaster функционал T80 с натяжкой оправдывает заявленную цену. Это один из самых простых рулей на рынке. Тот же T100 дешевле и может похвастаться обратной отдачей и большим углом поворота.

Средняя цена: 10500 рублей

Платформы: ПК, PS3, PS2

Driving Force GT в этом году исполняется 10 лет. Он выходил на заре прошлого поколения консолей. И хотя игровые рули эволюционируют медленно, сейчас эта модель старовата и не во всём удобна.

Контроллер выпускался как упрощенная версия позапрошлого поколения Logitech серии G (G25), и это чувствуется. Обратная отдача Driving Force GT не самая реалистичная и едва превосходит Thrustmaster T100. Рулевое колесо оплетено резиной лишь в местах хвата, а в остальном пластиковое. Подрулевая коробка передач выполнена в виде небольших клавиш, по которым легко промахнуться. Педали же чересчур лёгкие, им не хватает сопротивления при нажатии.

И всё же за свои деньги Driving Force GT как нельзя лучше подходит начинающим гонщикам. В особенности он порадует углом поворота в 900 градусов. А его секвентальная коробка передач пригодится в ралли, где только с похожими КПП и ездят.

Средняя цена: 19000 рублей

Платформы: ПК, PS3, PS4

T150 сопостовим по возможностям с Logitech G29 или Thrustmaster T300RS: обратная отдача, угол поворота на 1080 градусов. Разница в материалах и общем качестве. Тут заметно больше пластика, чем металла, а обратная отдача, при схожем с T300RS ременном механизме, не такая плавная.

Однако в сравнении с последним эта разница T150 играет только на руку: к обоим прилагается педальный блок из газа и тормоза и переплачивать больше 10 тысяч за материалы и сборку — не лучший вариант. И хоть на смену пластиковым педалям T150 можно докупить блок из трёх педалей T3PA (около 10 тысяч) или такой же цельнометаллический T3PA-Pro (около 15 тысяч) с дополнительным сцеплением, лучше доплатить до 26 тысяч и взять Logitech G29.

Средняя цена: 24500 рублей

Платформы: ПК, PS3

Ferrari Wireless GT Cockpit удобен по двум причинам. Он беспроводной, так что если вас не смущает регулярно менять или заряжать для него четыре пальчиковые батарейки, то небольшая свобода от лишних проводов обеспечена. Руль с педалями у него присоединены к единой конструкции, которая легко складывается. Это избавляет от необходимости покупать отдельную подставку или каждый раз, когда захочется погонять, прикреплять руль к столу.

Однако больше похвастаться Ferrari Wireless GT Cockpit нечем. За заявленную цену у него скромный фунционал: угол поворота в 270 градусов, виброотдача и автоцентрирование. Вместо переплаты за брендирование Ferrari можно за ту же цену подобрать контроллер с большим набором возможностей.

Средняя цена: 26000 рублей

Платформы G27: ПК, PS3

Платформы G29: ПК, PS3, PS4

G29 много критикуют и, на самом деле, есть за что. На первый взгляд он выглядит, как свой предшественник G27, перевыпущенный в новом корпусе без механической коробки передач в комплекте, но с поддержкой PS4.

Впрочем политика выпуска продуктов Logitech не делает G29 плохим. Да, механизмы в руле почти не изменились — тут обратная отдача, как и раньше, создается шестерёночным механизмом, который грубее ременных. Его излишняя резкость делает ход колеса дёрганным и «ненастоящим». Однако при схожей с предшественником конструкции педалей, каждую тут укрепили металлом у основания, а тормоз теперь реагирует на силу нажатия почти как в жизни.

Главное преимущество G29 в дизайне рулевого колеса. Оно обтянуто кожей, отчего в руках ощущается естественней резиновых «баранок». Светодиодный индикатор показывает, когда стоит переключить передачу, до всех кнопок можно дотянуться большим пальцем, появились отдельные клавиши для нитро-ускорения и переключения заданных настроек вождения.

Тем, кто играет на ПК, лучше накопить на руль сегмента «премиум», либо остановиться на G27 — разница между моделями невелика и кардинально новый опыт Logitech G29 не подарит. А при менее удобной раскладке клавиш и более простой педали тормоза старичок продаётся по схожей цене и сразу с механической коробкой передач в комплекте.

Средняя цена Thrustmaster T300RS: 32000 рублей

Средняя цена Thrustmaster T300 Ferrari GTE Wheel: 36000 рублей

Платформы: ПК, PS3, PS4

У T300RS есть всё для тех, кому важнее всего руление автомобилем: обратная отдача на ременном механизме обеспечивает реалистичную и плавную связь с виртуальными машинами, а металлическое рулевое колесо, оплетённое резиной, хоть и выглядит дешевле Logitech G29, вращается на 1080 градусов. Кнопок на нём достаточно, чтобы управлять игрой в меню без дополнительного контроллера.

Педальный блок из газа и тормоза лёгкий, почти целиком пластиковый – за такую цену могли бы ещё добавить сцепление или сделать из металла не только педали. Тем не менее всего комплекта вполне достаточно для большинства любителей автосимуляторов, учитывая что механическая коробка нужна не всем, а большинство автомобилей и без того обходятся лепестковой.

Обратите внимание, что на рынке есть очень похожий руль Thrustmaster T300 Ferrari GTE Wheel. Он отличается только раскладкой клавиш и значком «Феррари», за который просят лишние четыре тысячи.

Средняя цена: 42000 рублей

Платформы: ПК, PS3, PS4

Старичок T500RS, которому в этом году исполняется 6 лет, по сей день остается передовым рулём не только в семействе Thrustmaster, но и среди всех. Механизмы и функционал более молодого T300RS основываются именно на нём: обратная отдача, вращение на 1080 градусов, сочетание металла и резины на рулевом колесе, даже такая мелочь, как расположение кнопок управления. Вместе с тем именно T500RS первым привнёс систему считывания угла поворота H.E.A.R.T., основанную на датчиках магнитного поля Холла, точность которой составляет 0,016 градусов. Позже эту систему стали использовать и в остальной продукции Thrustmaster.

Качество сборки T500RS оправдывает цену. Лепестки коробки передач широкие, сделаны из металла и закреплены на месте, так что при любом повороте руля понятно как переключаться вперёд, а как — назад. Все части педального блока тоже металлические, а сам он может принимать два положения: «в полу», как на болидах «Ф-1», и «приподнятое», как на машинах класса GT.

В нашей стране это не самый «ходовой» руль, потому его цена так кусается. Хотя и при западной стоимости в 400 евро рулевое колесо могли бы обтянуть кожей. К тому же педаль сцепления подразумевает механическую коробку передач, которая обойдётся ещё в 16 тысяч. Но если хочется получить реалистичный опыт вождения, то нужно быть готовым к большим вложениям. Плюс тут в том, что и педали и коробка передач и рулевое колесо подойдут к большинству продуктов Thrustmaster и при переходе, скажем, на Xbox One, придётся докупить лишь рулевой блок.

Средняя цена: 11500 рублей

Платформы: ПК, Xbox One

Лучшее определение Thrustmaster Ferrari 458 Spider — бюджетный руль. И хотя его цену в нашей стране не назвать низкой, определение оправдывает функционал: отсутствие какой-либо обратной отдачи, угол поворота в 240 градусов, хрупкие и неустойчивые педали из пластмассы — только брендирование Ferrari, качество сборки и достойная система сопротивления и центрирования положения руля спасают ситуацию.

Истина в том, что с более дешёвыми контроллерами на Xbox One всё ещё хуже. Так что варианта два: довольствоваться ограничениями Thrustmaster Ferrari 458 Spider или копить на что-то посолиднее.

Средняя цена: 21000 рублей

Платформы: ПК, Xbox One

Цена самого доступного руля с обратной отдачей на Xbox One не кажется такой уж привлекательной. Особенно при том, что гибридная система обратной отдачи, сочетающая ременной механизм с шестерёночным, не обеспечивает такой правдоподобной связи с виртуальной машиной, как более дорогие собратья TMX от Thrustmaster.

Если принять во внимание блок из двух пластиковых педалей и частично прорезиненное рулевое колесо с углом поворота на 900 градусов, то картина складывается совсем печальная. Виной тому вдвое завышенная цена на нашем рынке — в Европе руль стоит 170 евро (около 11000 рублей). В данной ситуации лучше или отправиться на немецкий Amazon или доплатить 5000 тысяч за Logitech G920, который свою цену оправдывает.

Средняя цена: 27500 рублей

Платформы: ПК, Xbox One

G920 — близнец G29 (о нём читайте выше) для Xbox One. У него тот же функционал, те же проблемы, к нему подходят те же коробки передач: КПП от G27 и новая Driving Force Shifter. Да и в соотношении «цена-качество» на Xbox One ему также нет равных.

Средняя цена TX Racing Wheel Ferrari 458 Italia: 38000 рублей

Средняя цена TX Racing Wheel Leather Edition: 42000 рублей

Платформы: ПК, Xbox One

В своей основе TX Racing Wheel — копия Thrustmaster T300 для Xbox One. Тут используются такие же ременные механизмы обратной отдачи и та же система H.E.A.R.T. для отслеживания положения рулевого колеса. Разве что угол поворота тут меньше и составляет 900 градусов.

На нашем рынке в продаже присутствуют две версии руля: точная копия «баранки» Ferrari 458 Italia и Leather Edition. Большинству подойдет первый вариант, несмотря на оплётку колеса управления из резины и блок педалей только из газа и тормоза. Но переплата в 8 тысяч за Leather Edition окупит себя сполна эргономичным и приятным на ощупь кожаным покрытием руля и дополнительной педалью сцепления. Правда, чтобы в сцеплении появился смысл, придётся докупить ещё и механическую КПП.

Средняя цена: 10000 рублей

Платформы: ПК, Xbox 360

Для Xbox 360 в принципе выходило немного рулей, а на отечественном рынке сегодня остался и вовсе один. С Thrustmaster Ferrari 458 Italia та же ситуация, что и с Thrustmaster Ferrari 458 Spider для Xbox One — это хороший брендированный контроллер, повторяющий рулевое колесо Ferrari. Основная его проблема в ограниченном функционале: отсутствие обратной отдачи, угол поворота в 270 градусов и пластмассовые педали. Этого мало дня серьезных гонок — ощущения от вождения будут далеки от настоящих. Вот только выбора на платформе не осталось.

Средняя цена: 18000 рублей

Платформы: ПК, Mac

Просто водить транспорт в Farming Simulator или Track Sumulator можно и с любым другим контроллером из нашего списка. У Saitek Heavy Equipment педали из пластика, его рулевое колесо, хоть и может вращаться на 900 градусов, тоже из пластика без специальной оплётки и умеет лишь автоцентрироваться. Здесь нет обратной отдачи, отчего управление напоминает вождение грузовой техники, на которой стоят сильные гидроусилители, но это даже хорошо. Плохо то, что из-за этого все машины ощущаются одинаково, по какому бы покрытию вы не ехали.

Saitek Heavy Equipment лучше других подойдёт для управления тяжелой техникой. К нему, например, прилагается ручка «лентяйка». Мелочь, казалось бы, но вести трактор или грузовик в Farming Simulator с ней гораздо удобнее — ведь управление ими в игре подразумевает, что придётся часто разворачиваться при вспахивании поля или парковке машины. Ещё одна не обязательная, но удобная вещь — пара аналоговых стиков на руле, которые помогают управлять персонажем в игре не отрывая рук от контроллера.

Самая же полезная часть Saitek Heavy Equipment — его панель управления. Если отмести дешёвый пластик, из которого она собрана, почти три десятка кнопок пригодятся для передачи всех элементов контроля сельской, грузовой и транспортной техникой: чтобы поднимать/опускать плуг на тракторе, жатку на комбайне, опрокидывать или отцеплять кузов и так далее. Джойстик же на панели как нельзя лучше подойдет для манипулирования краном или ковшом.

Пригодится панель управления не только в симуляторах тяжёлой техники, но и в космосимах. К примеру, её успешно применяют в Elite: Dangerous.

Средняя цена: 8000 рублей

Платформы: ПК, PS4, XboxOne

Подойдет для: Logitech G29 и G920

Driving Force Shifter не такой солидный и тяжелый (всего около 800 грамм), как TH8A Shifter (см. ниже). В его конструкции больше пластика, и хоть все механизмы выполнены из металла, рычагу не хватает веса, он переходит между ступенями слишком легко и в этом далек от настоящих КПП. Даже обтянутые кожей головка рычага и пыльник не избавляют от ощущения «игрушечности» устройства.

Тем не менее для Logitech G29 и G920 нет другой опции, да и на практике имеющегося функционала достаточно для создания впечатления, что ведёшь машину на механике.

Важно: почему-то Driving Force Shifter не работает на PS3. При этом G29 поддерживает консоль. Удивительно это и потому, что коробка передач от G27 подходит к тем же рулям.

Driving Force Shifter продаётся как в комплекте с G29 или G920, так и отдельно. По возможности лучше приобрести комплект — так выйдет на несколько тысяч дешевле.

Средняя цена: 16500 рублей

Платформы: ПК, PS3, PS4, XboxOne

Подойдет для: Thrustmaster T500 / T150 / T300 / TX / TMX

Солидность TH8A Shifter выражена уже в его внешнем виде —устройство почти целиком собрано из металла и весит почти два с половиной килограмма. Особенно удались механизмы —передачи переключаются с глухим клацающим звуком, а перемещается рычаг с тугим упором, близким к настоящим КПП.

Главное преимущество TH8A в его гибкой настройке. «Тугость» смены передач регулируется, раскладку со ступенями можно повернуть под любым углом, семиступенчатую коробку с помощью специальной насадки превратить в секвентальную.