Только вот все плюсы разрушаются, когда ты в 100 раз видишь на экране надпись АВАРИЯ и понимаешь, что щас придётся снова всё перепроходить по той же трассе. Единственный плюс хп2010 относительно последующих частей – трассы в нём очень линейные, поэтому разбиться гораздо сложнее, можно даже какой-то фан получить

Ваще, ето самая большая глупость, которую сотворили с серией нфс с введением фростбайта – в АРКАДНУЮ (!) гоночку на кой-то хер добавили щепотку никому не нужного реализма, который заруинил львиную долю удовольствия получаемую в том же мв 2005 (погони с копами по 20 минут и никакого урона автомобилю – просто квинтессенция фана). Я помню как попробовал самую первую форзу хорайзон году в 13-м и даже в ней ощущалось больше преемственности от старых нфсов, чем у хп2010/рана/мв2012/райвалса. Поэтому форза неиронично абсолютно заслуженно заняла трон короля аркадных гонок, пока нфс со своей формулой «управляемых дрифтов» и бесконечных аварий долбится лбом о стену уже больше 10 лет

Думаю, если бы хп2010 больше критиковали за этот уход от аркадности ещё тогда на релизе, то мы бы сейчас не получили 6 всратых нфсов подряд. Правда тогда ето было в новинку. Кто ж мог подумать, что теперь они все части по данной формуле станут клепать