Tatra test-drive

Недавняя дискуссия о татрах побудила меня дать им второй шанс, после полнейшего разочарования на Дону. Итак, три ключевые проблемы:

1. Tatra-кран

Возможно, его пофиксили с момента донских похождений. В моих воспоминаниях он едва ли затаскивал балки по борту, сейчас же способен держать их почти на полном выносе

Балок нет, но есть полуприцеп
Балок нет, но есть полуприцеп

2. Проходимость Tatra Force

Коллеги подсказали, что стоит использовать MSH 1 шины, дабы не закапываться в каждой луже. Провёл тест на одних из самых неприятных луж Дона, сравнивая с Azov7. Задачей было проехать туда-обратно с грузом балок. Вон они, на фоне:

Пссс, по зачепу есть чё?
Пссс, по зачепу есть чё?

И я был приятно удивлён, ибо Force начал достойно ехать. В целом обе машины прошли лужи весьма неплохо, не считая того, что Azov7 цеплял корни.

3. Управляемость Tatra Phoenix

А вот тут ничего не поменялось, Феникс так и поворачивает руль еле-еле. Склепал сравнение с Zikz-605, которому, как экстра-тяжеловесу вполне положено крутить руль медленно:

Ну очевидно же?

А вот как ездить с ещё более медленным рулём на фениксе, который в остальном претендует на роль пушка-гонки, мне не понятно. Вероятно, можно приноровится входить в повороты сильно заранее, но там, где дорога идёт зигзагом, и нужно оперативно крутить руль - только понижайка, быстрее никак.

Вердикт:

Tatra Force - реабилитирован.
Tatra Phoenix - на продажу.

17
8 комментариев