1997 RS, 2JZ-GTE, twin-turbo. JDM модель, так что турбины керамические. Купил оооочень давно, машине было тогда всего 3 года, и да, за много. Но не жалуюсь - на такую радость грех жаловаться ;)
Внешне как обычно, только глушак большой (HKS Superdragger, так что представляете, какая там бочка торчит). Внутри - downpipe стоит, но кат.конвертер не вытаскивал. Максимальный уровень буста как-то сам поднялся однажды с 11 до 15 PSI (серьёзно, до сих пор не знаю, как случилось), так что и boost controller не понадобился. Думал чего-нить ещё интересного продолжать делать, но вовремя потерял права на 8 месяцев и одумался/поумнел. И так хватает, колёса срывает вплоть до 4-й передачи в прохладную погоду. Да и старенькая она уже, 25 лет агрегату, всё начинает потихоньку течь, скрипеть, и капать :(
Так понимаю это атмосферный на 2jz ?) Сколько отдал за экземпляр с ровными доками?)
1997 RS, 2JZ-GTE, twin-turbo. JDM модель, так что турбины керамические. Купил оооочень давно, машине было тогда всего 3 года, и да, за много. Но не жалуюсь - на такую радость грех жаловаться ;)
Внешне как обычно, только глушак большой (HKS Superdragger, так что представляете, какая там бочка торчит). Внутри - downpipe стоит, но кат.конвертер не вытаскивал. Максимальный уровень буста как-то сам поднялся однажды с 11 до 15 PSI (серьёзно, до сих пор не знаю, как случилось), так что и boost controller не понадобился. Думал чего-нить ещё интересного продолжать делать, но вовремя потерял права на 8 месяцев и одумался/поумнел. И так хватает, колёса срывает вплоть до 4-й передачи в прохладную погоду. Да и старенькая она уже, 25 лет агрегату, всё начинает потихоньку течь, скрипеть, и капать :(
Как вы определили что атмосферный пихач?)