Не, ну этот Вестерн стар вы точно не видели
Короче, узнал, то что прототипом нового крана LK-2NY (Lifting King to New York) является кран Crossover 6000, произведённый Американской компанией Terex из штата Коннектикут.
Есть фотография с описанием крана Terex Crossover 6000.
Crossover 6000 снят с производства.
- Максимальная длина стрелы - 33,5 метров.
- Максимальная грузоподъёмность - 54,4 тонны.
Есть также техническая спецификация в файле PDF. Включён русский язык.
И что я увидел на первом листе...
На первом листе мне показали 10-ти колёсный Вестерн Стар. В SnowRunner единственным 10-ти колёсным Вестерн Старом является тягач Western Star 47X NF 1430.
Только мне почему-то захотелось, чтобы в Сноураннер добавили этот Вестерн Стар. Что я хочу в этом Вестерн Старе увидеть:
- Чтобы его дефолтный цвет совпадал с краном LK-2NY.
- Чтобы у него был всегда включён полный привод.
- Чтобы у него был всегда включён дифференциал.
Есть ещё ньюанс, почему я хочу увидеть этот Вестерн Стар в Сноураннере: Western Star 47X NF 1430 в игре имеет две подъёмные оси, а это значит, что NF 1430 - 10x4. А этот Вестерн Стар в реальной жизни - 10x6.
И вот почему я захотел этот Вестерн Стар 10x6 с подъёмной осью в Сноураннер. Надеюсь, этот будет лучше, чем 47X NF 1430 с двумя подъёмными осями.
Мы тоже много чего хотим, не ты один))))
Взять 5600TS, убрать полный привод (ты видишь корпус дифференциала на переднем мосту? вот и я тоже нет), одну переднюю ось перенести назад, что бы получилась "ленивая" ось (как на WS 47). Кузов/платформу на 3 слота оставить. Еще только низкая подвеска - машины с подъемными осями апгрейдов подвески не имеют.
Мне одному кажется, что получилась какая то фигня?
И в чем прикол НЕотключаемого полного привода? только бензин жечь зря:(
Или по другому: удлиненный Western Star 49X без полного привода, но с платформой на три слота и и приделанной сзади приводной осью.
Вестерны и так в игре есть, а вот такое могли бы и завозить уже;
Не, оно бы вроде неплохо. Но грузовик на фото заднеприводный, так что шило на мыло. И мне не нужен американец с постоянным полным приводом и диффлоком. Это сразу до свидания как экономичность, так и управляемость - ключевые параметры, ради которых я согласен отказаться от русских вездеходов в пользу американцев.
Но у этого тоже две подъемных оси. Или нет. Хрен поймёшь
одна вроде