Класс! ЗАпарился так запарился! Разве что слегка удивился, когда увидел в списке бтр. У него колёсики крохотные и по мне было вполне предсказуемо, что он застрянет, так же как и Урал. В остальном - всё похвально. Все проехали так, как должы. На скорость влиял исключительно коэффициент, а на проходимость в целом размер колёс, высота клиренса, что и доказали кировец с арктикой и зиксом впридачу. На счёт колоба - давно известно, что этот хуже своего старшего собрата. В грязи он не едет из-за низкой подвески и даже активная неспособна его реабилитировать. На ютубе полно тестов, доказывающих безоговорочную победу более старого колобка. В чём он плох, так это в экономичности, связанной с непостоянной блокировкой дифференциала, но вот в проходимости, до получения арктики, ему нет равных
Еще раз хочу выразить восхищение проделанной работой! Надеюсь, не станет после этого воротить от мичиганских болот)
В грязи он не едет из-за низкой подвески и даже активная неспособна его реабилитировать.Да это так. Я тут дополнительно несколько машинок прогнал. 74791 просвистел без всяких приключений. Старт в 6-00, в 18 с копейками был на финише. Бак правда опустошил в ноль. Зачем 74760 так клиренс опустили - хз.
Надеюсь, не станет после этого воротить от мичиганских болотНе станет. Это очень впечатляющая локация с визуальной точки. А вот от пашень уже плохо. Чтобы отвлечься от них и сделал это тест.
Класс! ЗАпарился так запарился! Разве что слегка удивился, когда увидел в списке бтр. У него колёсики крохотные и по мне было вполне предсказуемо, что он застрянет, так же как и Урал. В остальном - всё похвально. Все проехали так, как должы. На скорость влиял исключительно коэффициент, а на проходимость в целом размер колёс, высота клиренса, что и доказали кировец с арктикой и зиксом впридачу. На счёт колоба - давно известно, что этот хуже своего старшего собрата. В грязи он не едет из-за низкой подвески и даже активная неспособна его реабилитировать. На ютубе полно тестов, доказывающих безоговорочную победу более старого колобка. В чём он плох, так это в экономичности, связанной с непостоянной блокировкой дифференциала, но вот в проходимости, до получения арктики, ему нет равных
Еще раз хочу выразить восхищение проделанной работой! Надеюсь, не станет после этого воротить от мичиганских болот)
В грязи он не едет из-за низкой подвески и даже активная неспособна его реабилитировать.Да это так. Я тут дополнительно несколько машинок прогнал. 74791 просвистел без всяких приключений. Старт в 6-00, в 18 с копейками был на финише. Бак правда опустошил в ноль. Зачем 74760 так клиренс опустили - хз.
Про Колоб верно сказал. Все выбирают его из-за постоянной блокировки, так как он на бумаге лучше, а по факту лучше носатый.
Надеюсь, не станет после этого воротить от мичиганских болотНе станет. Это очень впечатляющая локация с визуальной точки. А вот от пашень уже плохо. Чтобы отвлечься от них и сделал это тест.