Но вернёмся к Bugatti.

Компания не была первопроходцем в области стримлайнеров, но оседлала тренд эффектнее всех остальных. В 1934 году под руководством Жана Бугатти был выпущен Type 57. Эта 5,5-метровая машина оснащалась независимой подвеской, 3.25-литровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 135 л.с. и 4-ступенчатой коробкой передач, а максимальная скорость достигала внушительных по тем временам 153 км/ч. Модель изготавливалась в различных корпусах - седан, купе, кабриолет, но все они отличались элегантностью и гармоничностью. Всего было собрано 630 Type 57 (и ещё несколько десятков чуть более мощных версий с разными литерами в названии).