Кузовные вести: Cadillac в LMDh, новый Porsche и Corvette GT3, возвращение Brabham

Еженедельный (ха-ха) дайджест о кузовных гонках. Сомневаюсь, что вы скучали, но мне есть о чём рассказать.

Подтверждения от американского производителя многие долго ждали и это наконец-то свершилось.

Программа будет включать в себя сезон в IWSC и в WEC. Так же уже официально подтверждено, что строить шасси для Cadillac будет итальянская фирма Dallara. Команды Chip Ganassi Racing и Action Express Racing будут включены в заводскую программу. Дебют — Дейтона 2023 года.

Cadillac уже 5-й официально подтвержденный производитель в новом классе.

LMDh — новый класс в гонках на выносливость, который должен заменить прототипы DPi в американском чемпионате IWSC в 2023 году. Официально уже подтверждены: BMW, Porsche, Audi, Acura, Cadillac, но это явно ещё не всё. На протяжении всего времени постоянно появляются новые слухи о желающих присоединится к этому классу. Совсем недавно стало известно, что в программе заинтересовались два китайских автогиганта: Geely и Tata Motors.

Geely принадлежат: Volvo, Polestar, Lotus, Proton и Lynk&Co. А Tata Motors принадлежит Jaguar Land Rover.

Так же по слухам Hyundai ведет переговоры с организаторами, чтобы присоединится к LMDh

Но даже это ещё не всё. Bentley официально ведут переговоры с VAG о своём возможном участии в классе LMDh. Если им позволят выступать в гонках, то это будет уже четвертый производитель от VAG.

Помимо всего этого Зак Браун озвучил при каких условиях McLaren придет в категорию LMDh.

По его словам приход в гонки на выносливость зависят от того, смогут ли они найти партнера по разработке двигателей. И если это произойдет, то ждать их нужно будет не раньше 2024 года.

Совсем недавно стало известно, что класс GTE умирает. От него уже отказались в американской серии IWSC в пользу более простых GT3, практически точно так же поступили и в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость (WEC).

В Corvette Racing подтвердили, что рассматривают возможность запуска клиентской программы для GT3, но это будет не раньше 2024 года. А пока что они продолжат выступать на C8.R GTE.

Porsche не дали каких-либо подробностей о новинке, но официально подтвердили, что дебют нового автомобиля для класса GT3 ожидается в 2023 году. По их словам, несмотря на то, что разработка началась в условиях пандемии сейчас всё идёт по графику.

Brabham - легендарный английский производитель гоночных автомобилей с тридцатилетней историей в Формуле-1. С 1992 года они нигде не участвуют, но совсем недавно Brabham Automotive представили концепт Brabham BT63 GT2 для GT2 European Series.

Ожидается, что автомобиль дебютирует на финальном этапе нынешнего сезона.

Ранее команда не выступала на прототипах собственной постройки, но теперь планирует выставить автомобиль на биотопливе. Об этих планах рассказал основатель команды Сэм Ли. Дебют запланирован на 2025 год, а спортпрототип уже получил название в честь знаменитого гонщика Хуана-Мануэля Фанхио - Veloqx Fangio Hypercar.

У DTF Autosport появились социальные сети — подписывайтесь

#кузовныевести #gt3 #lmdh #brabham #porsche #corvette #mclaren #bentley #hyundai #wec #iwsc #cadillac