FIA утвердили требования к двигателям F1 с 2026 года
В целом двигатели останутся такими же как текущие: гибридные 1.6-литровые V6 с турбонаддувом.
ДВС будут работать на синтетическом топливе, что позволит сократить вредные выбросы.
Откажутся от системы MGU-H, которая использовала энергию выхлопных газов для зарядки батарей и была одним из самых дорогих и сложных компонентов силовой установки.
Так же увеличат мощность электрической системы: вместо 120 кВт (около 163 л.с.) станет 350 кВт (около 476 л.с.)
На двигатели будет установлен потолок бюджета, чтобы не повторять ситуацию с текущими силовыми установками.
Двигатели будут дешевле, мощнее и вероятно громче (MGU-H влияла на выхлоп). Формула 1, надеется что эти изменения помогут приходу новых автопроизводителей, например они подходят под требования Volkswagen, что повышает вероятность их участия в F1.
Комментарий недоступен
Автопроизводители участвуют для маркетинга им нет никакого смысла рекламировать что их двигатели V12, которые жгут тонны топлива. У Ф1 два пути или пойти на уступки автопроизводителей, или заказать конкретный мотор у одной из компаний для всех, но тогда это убьет приличную часть чемпионата конструкторов.
Мне бы хотелось чтобы Ф1 оставалась чемпионатом новых технологий, а не топталась на месте, просто потому что атмосферники лучше звучат. Интересно было бы посмотреть на водородники, но похоже это слишком дорого для всех. А чистые электрички пока не способны выдавать приемлемые характеристики на дистанции Ф1.
Так же увеличат мощность электрической системы: вместо 120 кВт (около 163 л.с.) станет 350 кВт (около 476 л.с.)
интересно за счет чего оно будет заряжаться? скорее всего они все же откажутся от этой идеи. один из вариантов также переход на 3х литровые атмосферники, и он тоже рассматривается.
Комментарий недоступен
Дорого и это одно из условий ваг
Комментарий недоступен