ZeroAvia разработала модульные водородно—электрические силовые установки мощностью от 500 кВт до 5 МВт для региональных турбовинтовых самолетов 🛩 Они работают на газообразном водороде и способны перевозить пассажиров на расстояние до 540 километров.
ZeroAvia разработала модульные водородно—электрические силовые установки мощностью от 500 кВт до 5 МВт для региональных турбовинтовых самолетов 🛩 Они работают на газообразном водороде и способны перевозить пассажиров на расстояние до 540 километров.
Японский автопроизводитель представил баллоны для хранения водорода — доступный и безопасный источник энергии, который можно будет использовать в различных повседневных ситуациях.
Первое в мире водородное судно WIGE будет перевозить в три раза больше грузов, передвигаться в десять раз быстрее катеров и расходовать в десять раз меньше топлива, чем самолеты.
Трамвай на водородной тяге представлен на выставке InnoTrans 2024 в Берлине. Новинка от корейкой компании Hyundai Rotem работает на электротяге, которую обеспечивают водородные топливные элементы.
Производитель, Stalder Rail Germany, объявил о выпуске RS Zero, поезда с нулевым выбросом углекислого газа, который может работать на электричестве, водороде или их комбинации.
В планах Швейцарии обеспечить 40% своих потребностей в электричестве за счет энергии Солнца. Проблема заключается в том, что летом ее слишком много, а зимой слишком мало.
Во-первых это эффективно. Твердооксидные топливные элементы SOFC могут составить серьезную конкуренцию традиционным видам топлива используемым в энергетике.
В июле 2024 года в Сахалинской области начал работу первый полигон для тестирования водородных технологий — пишет Neftegaz.
Насмотревшись материалов Станислава Асафьева про топливную историю (бензин, этиловый спирт, электродвигатели) я вспомнил, что в 2010 году в Крокус Экспо видел на выставке автомобиль фирмы Honda, который тогда пророчили как спасение для всех. Собственно я решил написать данный лонг про развивающийся, но неправомерно забытый в обществе альтернативный…
H2Rescue — грузовик на водороде, который проехал 2906 км на одном баке и попал в книгу рекордов Гиннесса. В то время как традиционные грузовики выбрасывают тонны углекислого газа, построенный компанией Cummins Accelera образец показал, что даже крупные машины могут работать без вреда для экологии.
Инженеры из татарского Университета Хамада бин Халифа разработали систему опреснения, которая производит электричество, водород и холодный воздух для охлаждения. В построенной ими системе опреснение и кондиционирование воздуха работают днем, а электролизер работает ночью.