Лучшие электровелосипеды (ТОП-16) – рейтинг 2025 года по цене и качеству

Предлагаем делать обзор и поговорить о лучших электровелосипедах 2025 года. Этот вид транспорта удобен в самых разных ситуациях. Едет быстро, педали постоянно крутить не нужно, и пробки можно легко объехать. Это транспорт для городских прогулок и для поездок на дачу. Он подойдёт для подростков и пенсионеров, для курьеров и студентов. Одним словом, почти универсальное решение.

Но, конечно, выбирать электрический велосипед нужно внимательно. Тут важен не только тип рамы и удобство сидения. Многое зависит от того, где и как планируется ездить. Широкие колеса с выраженным протектором нужны для бездорожья. А вот, например, для доставки более важена АКМ с запасом ёмкости.

Просто собрать в обзоре хиты продаж – путь лёгкий, смысла в этом немного. Мы старались найти баланс цены и качества. Для этого мы читали отзывы, советовались с экспертами и сами проводили испытания. В нашем топе вы найдёте модели для подростка и для взрослого человека. Мы выделили в отдельные категории складные велосипеды и модели с мощными моторами. Каждый велосипед в рейтинге — это не случайная находка из каталога, мы собрали только те варианты, которые достойны вашего внимания.

Чтобы понять, как выбрать электровелосипед, нужно разобраться, кто и для чего покупает транспорт. Одному нужен транспорт для города, чтобы ездить на учёбу, другому – вариант для дачи и лёгкого бездорожья. Мы понимали, что наш обзор должен охватывать велосипеды для разных потребностей. Поэтому наш основной принцип выбора был простым, мы искали надежные модели, не гонясь за громким именем производителя.

Основные требования к любому байку – комфорт и безопасность поездок. Мы начали отбор с изучения моторов. Качество и мощность этого агрегата определяет, придётся ли даже на небольшом подъеме усиленно крутить педали и какую скорость сможет развить велосипед. Если это модель для пожилых людей, предпочитающих неспешную езду по ровным дорожками, переплачивать за сверхмощный мотор не имеет смысла. Но если планируется передвижения по пересеченной местности компромиссов быть не может. А вот удобное сидение – это обязательный элемент, независимо для кого и зачем покупают велосипед.

Мы прекрасно понимали, что просто сравнивая характеристики невозможно создать объективный обзор. Чтобы разобраться, как модели ведут себя в дороге, мы читали отзывы и проводили испытания. Только так можно отделить достойные модели, которые хорошо выглядят только в рекламных роликах.

Проверить, где дешевле всего >

В рейтинге лидирует Модель Himo C20. Это городской электровелосипед на 20-дюймовых колесах, который подойдет для ежедневных поездок по городу. Рама выполнена из алюминиевого сплава, что позволило удержать вес в пределах 21 кг при грузоподъемности до 100 кг. Электромотор мощностью 250 Вт разгоняет велосипед до 25 км/ч, что не требует получения водительских прав. Аккумулятор на 10 Ah обеспечивает запас хода до 80 км на одном заряде, а полная зарядка занимает около 6 часов.

Трансмиссия представлена шестискоростной системой с задним переключателем Shimano, что дает возможность подобрать комфортный режим педалирования на разных участках дороги. Тормозная система — дисковые механические тормоза, которые работают стабильно в любую погоду. Компактные размеры 1470 х 610 х 1060 мм и колесная база 965 мм делают велосипед маневренным в городском потоке, хотя модель не складывается для транспортировки.

Конструкция без амортизации и с жесткой вилкой ориентирована на ровный асфальт — по бездорожью кататься будет некомфортно. Среднее потребление энергии составляет всего 0.72 кВт*ч на 100 км, что делает эксплуатацию экономичной. Двигатель выдает 380 оборотов в минуту при напряжении 36V, работая достаточно тихо и не привлекая лишнего внимания. В отзывах покупатели отмечают надежность конструкции и реальный запас хода, близкий к заявленному.

Преимущества:

Большой запас хода до 80 км на одном заряде

Небольшой вес 21 кг для электровелосипеда

Шестискоростная трансмиссия Shimano для разных условий езды

Недостатки:

Отсутствие амортизации снижает комфорт на неровных дорогах

Проверить, где дешевле всего >

Второе место заслуженно занимает популярная модель KUGOO V1 Plus. Модель работает на двигателе мощностью 400 Вт, который выдает максимальную скорость до 45 км/ч. Литий-ионный аккумулятор на 7800 мА·ч с напряжением 48 В обеспечивает запас хода около 25 км. Полная зарядка батареи занимает 6 часов. Модель весит 22 кг и рассчитана на нагрузку до 120 кг, подходит для людей ростом от 120 до 200 см. Стальная рама делает конструкцию достаточно крепкой для ежедневного использования.

Велосипед оборудован 14-дюймовыми колесами со стальными ободами и гидравлическими дисковыми тормозами. Трансмиссия имеет 3 скорости, педали классической конструкции. Высоту седла можно регулировать под свой рост. Руль прямой формы, удобный для городской езды. В комплекте идет звонок. Жесткая конструкция без амортизаторов подходит для ровного асфальта.

Это модель 2025 года, которая требует финальной сборки после покупки. Электровелосипед создан для городского стиля катания – поездок на работу, в магазин или по делам. Компактные колеса делают его маневренным в потоке машин и на узких дорожках. В отзывах покупатели отмечают, что велосипед хорошо справляется с короткими городскими маршрутами и легко помещается в лифт.

Преимущества:

Развивает скорость до 45 км/ч при мощности двигателя 400 Вт

Компактные 14-дюймовые колеса удобны для хранения и транспортировки

Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают надежное торможение

Недостатки:

Запас хода всего 25 км – для длинных поездок придется брать зарядку с собой

Проверить, где дешевле всего >

Тройку лидеров замыкает Minako F7 240W. Это складной электровелосипед с мотором на 240 ватт, который подойдет для ежедневных поездок по городу. Модель оснащена литий-ионным аккумулятором на 48V и 10Ah, которого хватает на 45-50 километров пути. Управление происходит через ручку газа, что делает езду простой даже для новичков. Рама стальная, складная — можно убрать в багажник машины или хранить дома без проблем с местом.

Конструкция построена на 20-дюймовых литых колесах с надувными шинами, что дает нормальную проходимость на асфальте и укатанных дорожках. Передняя пружинно-эластомерная вилка смягчает мелкие неровности, хотя на серьезное бездорожье лучше не соваться. Дисковые механические тормоза обеспечивают надежное торможение в любую погоду. Велосипед односкоростной, но для городских условий этого достаточно. В комплекте идут крылья, подножка и звонок — все базовые мелочи на месте.

Максимальная нагрузка составляет 140-150 кг, так что велосипед выдержит крупного человека с рюкзаком или небольшим грузом. Вес самого байка около 30 кг — тяжеловат для переноски, но для складной модели с электромотором это нормальный показатель. Зарядка от обычной розетки занимает 6 часов, зарядное устройство на 3А входит в комплект. Покупатели в отзывах отмечают, что велосипед реально проезжает заявленные километры и неплохо справляется с небольшими горками.

Преимущества:

Складная конструкция экономит место при хранении и перевозке

Запас хода до 50 км позволяет ездить несколько дней без подзарядки

Литые диски не требуют обслуживания и не боятся проколов

Недостатки:

Вес 30 кг затрудняет переноску по лестницам и погрузку в транспорт.

Проверить, где дешевле всего >

Почетное четвертое место в нашем рейтинге занимает электрофэтбайк BREND TIMETRY ORIGINAL D904 в золотом цвете построен на алюминиевой раме размером 21 дюйм, рассчитанной на райдеров ростом 180-190 см. Весит конструкция 26,6 кг, что для электровелосипеда с широкими покрышками вполне адекватно. Мотор на 350 Вт с напряжением 36В разгоняет байк до 30 км/ч, а литий-ионный аккумулятор на 10,4 Ач обеспечивает пробег около 35 км на одном заряде. Трансмиссия Shimano на 7 скоростей позволяет подобрать нужную передачу под рельеф, а механические дисковые тормоза спереди и сзади отвечают за торможение.

Фэтбайк получил пружинную вилку с ходом 80 мм и алюминиевые ободья диаметром 26 дюймов, которые выдерживают нагрузки при езде по песку, снегу или грунтовке. Конструкция Hard tail означает, что амортизатор только спереди, задняя часть жесткая. Руль прямой, педали классические, без всяких изысков. Велосипед требует финальной сборки после доставки, так что придется покрутить ключами или обратиться в веломастерскую.

Модель подойдет для городских покатушек в любую погоду и вылазок на природу по выходным. Широкие колеса цепляются за любое покрытие, а электромотор помогает не устать на длинных дистанциях или при подъемах. Запас хода в 35 км покрывает большинство повседневных маршрутов, хотя для дальних путешествий может понадобиться запасной аккумулятор. В отзывах покупатели отмечают, что велосипед действительно уверенно держит дорогу и справляется с разными типами покрытия.

Преимущества:

Широкие колеса фэтбайка проходят там, где обычный велосипед забуксует

Трансмиссия Shimano работает четко и не требует частой настройки

Алюминиевая рама держит баланс между прочностью и весом

Недостатки:

Запас хода 35 км маловат для длительных поездок за город.

Проверить, где дешевле всего >

На пятом месте расположилась достойная внимания модель SAMIK V3. Это электровелосипед, который разгоняется до 60 км/ч и проезжает до 50 км на одном заряде. Двигатель на 750 Вт справляется с городскими подъемами и загородными маршрутами, а литий-ионная батарея 60V 21Ah заряжается за 6-8 часов от обычной розетки. Алюминиевая рама держит вес до 150 кг, при этом сам велосипед весит 55 кг – можно закатить в подъезд или загрузить в лифт.

Конструкция продумана для ежедневных поездок: 16-дюймовые надувные колеса сглаживают неровности асфальта, а гидравлические дисковые тормоза на обоих колесах обеспечивают четкое торможение в любую погоду. Задний привод делает управление предсказуемым, а удобное сиденье позволяет кататься без усталости даже на дальние расстояния. Компактные размеры упрощают маневрирование в потоке и парковку у подъезда.

Модель подходит тем, кто ищет альтернативу общественному транспорту или машине для коротких поездок. Запас хода в 50 км покрывает большинство городских маршрутов, а скорость до 60 км/ч экономит время в пути. В отзывах покупатели отмечают, что велосипед уверенно держит дорогу и быстро набирает скорость с места.

Преимущества:

Мощный двигатель 750 Вт разгоняет до 60 км/ч

Гидравлические тормоза на обоих колесах для безопасного торможения

Выдерживает нагрузку до 150 кг

Недостатки:

Вес 55 кг затрудняет переноску по лестницам.

Проверить, где дешевле всего >

Список лучших продолжает KUGOO V1 Plus. Этот компактный электровелосипед для города работает на двигателе мощностью 400 Вт, который выдает максимальную скорость до 45 км/ч. Литий-ионный аккумулятор на 7800 мА·ч с напряжением 48 В обеспечивает запас хода около 25 км. Полная зарядка батареи занимает 6 часов. Модель построена на стальной раме без амортизации, весит 22 кг и рассчитана на нагрузку до 120 кг. Подходит для райдеров ростом от 120 до 200 см.

Велосипед комплектуется 14-дюймовыми колесами со стальными ободами и гидравлическими дисковыми тормозами. Трансмиссия имеет 3 скорости с классическими педалями. Руль прямой конструкции, высота седла регулируется под рост водителя. В базовой комплектации установлен звонок. Перед первым использованием требуется финальная сборка – обычно это установка руля, педалей и настройка тормозов.

Компактные колеса делают велосипед маневренным в городском потоке и удобным для хранения в квартире или багажнике автомобиля. Жесткая рама без амортизаторов снижает вес конструкции, но на неровных дорогах ощущаются все кочки и ямы. Гидравлические тормоза срабатывают четко даже в дождь. В отзывах покупатели отмечают, что велосипед хорошо справляется с ровным асфальтом, но для длительных поездок запас хода маловат.

Преимущества:

Развивает скорость до 45 км/ч при мощности двигателя 400 Вт

Компактные 14-дюймовые колеса удобны для маневров в городе и транспортировки

Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают надежное торможение

Недостатки:

Запас хода 25 км ограничивает дальность поездок без подзарядки.

Проверить, где дешевле всего >

В число лидеров также входит Monster Pro 1200W. Это городской электровелосипед, который рассчитан на серьезные нагрузки и ежедневное использование. Стальная рама выдерживает до 200 кг, что делает его подходящим вариантом для крупных райдеров или перевозки грузов. Двигатель на 1200 Вт (официально маркируется как 240W) разгоняет велосипед до 47 км/ч, а аккумулятор на 21 Ач дает запас хода около 50 км. Колеса диаметром 16 дюймов на литых дисках делают конструкцию компактной, но при этом устойчивой на дороге.

Двухподвесная конструкция сглаживает неровности асфальта и позволяет комфортно кататься даже по разбитым дорогам. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают четкое торможение, что критично при такой скорости и весе велосипеда. Трехскоростная трансмиссия дает возможность подстроить режим езды под конкретные условия — будь то подъем в гору или ровная трасса. Время полной зарядки составляет 7 часов, так что удобнее всего ставить на зарядку на ночь.

Велосипед поставляется в частично разобранном виде и требует финальной сборки, но это стандартная практика для такой техники. Сиденье и руль настраиваются под рост райдера, что позволяет найти удобное положение для длительных поездок. Li-ion аккумулятор на 60 вольт выдает стабильную мощность на протяжении всей поездки, без просадок на последних километрах. В отзывах покупатели отмечают, что велосипед действительно тянет заявленный вес и уверенно держит скорость даже с пассажиром.

Преимущества:

Высокая грузоподъемность 200 кг и мощный двигатель справляются с любыми задачами

Гидравлические дисковые тормоза и двухподвес обеспечивают безопасность и комфорт

Компактные 16-дюймовые колеса на литых дисках удобны для хранения и маневренны в городе

Недостатки:

Долгая зарядка 7 часов может быть неудобна при активном использовании.

Проверить, где дешевле всего >

Следующий участник нашего рейтинга – SKY WAY Tank. Это электроскутер с официальной мощностью 240W, который не требует регистрации в ГИБДД и водительских прав. Фактическая мощность мотора составляет 800W, что дает приличную динамику разгона и уверенное движение даже с пассажиром. Литий-ионный аккумулятор на 48V и 16Ah выполнен в виде съемного чемодана — его можно отстегнуть и зарядить где угодно, не таская весь скутер к розетке.

На одном заряде Tank проезжает до 40 километров, хотя реальный пробег зависит от веса водителя, стиля езды и рельефа. Максимальная скорость достигает 40-55 км/ч, чего вполне хватает для городских поездок. Тормозная система комбинированная: спереди стоит гидравлический дисковый тормоз, сзади — барабанный. Колеса диаметром 14 дюймов обеспечивают устойчивость на дороге, а грузоподъемность варьируется от 150 до 200 кг по разным данным.

Производитель добавил функции, которые обычно встречаются в более дорогих моделях: круиз-контроль для длительных поездок, встроенную Bluetooth-колонку, бесключевой доступ через NFC-карту и сигнализацию. В комплекте идет держатель для телефона с USB-разъемом для подзарядки гаджетов в дороге, зарядное устройство и каска. В отзывах покупатели отмечают удобство съемного аккумулятора и достаточную мощность для городских условий.

Преимущества:

Не нужны права и регистрация благодаря официальной мощности 240W

Съемный аккумулятор в виде чемодана — заряжаешь дома или в офисе

Богатая комплектация с круиз-контролем, сигнализацией и NFC-доступом

Недостатки:

Время зарядки 6-8 часов — довольно долго для ежедневного использования.

Проверить, где дешевле всего >

Продолжает наш топ Horza Teleport PD, это электровелосипед, который создан для тех, кто хочет получить максимум адреналина от катания. Мотор на 3000 Вт с пиковой мощностью 5000 Вт разгоняет байк до 70-80 км/ч, а запас хода достигает 200 км при использовании педалей. Рама из нержавеющей стали скрывает всю проводку внутри, поэтому велосипед выглядит аккуратно. Установлен качественный аккумулятор 72В 30Ач на ячейках Samsung, который работает даже при -10 градусах.

Подвеска здесь серьёзная – воздушная вилка Suntour Raidon с ходом 140 мм и задний амортизатор DNM RCP справляются с неровностями дороги. Колёса 27.5х2.8 на двойных ободах с покрышками Hutchinson имеют кевларовый корд и защиту от проколов. Тормоза гидравлические Shimano Deore с дисками 180 мм обеспечивают надёжное торможение на высоких скоростях. Трансмиссия Shimano Acera на 6 скоростей позволяет комфортно крутить педали, а датчик PAS с пятью уровнями помощи делает педалирование легче.

Синусный контроллер на 65А работает бесшумно, так что мотор не заглушает звуки природы. Цветной дисплей показывает текущую, среднюю и максимальную скорость, заряд батареи, температуру двигателя и режим мощности. Все узлы собраны на промподшипниках, что увеличивает ресурс велосипеда. Бонусом идёт встроенная сигнализация, которая срабатывает при попытке угона. В отзывах покупатели отмечают мощную тягу на подъёмах и стабильную работу электроники даже в холодную погоду.

Преимущества:

Мощный мотор 3000 Вт разгоняет до 80 км/ч и легко берёт крутые горки

Большой запас хода до 200 км с педалями и качественный аккумулятор Samsung

Двухподвес с воздушной вилкой и гидравлическими тормозами Shimano для комфортной езды

Недостатки:

Вес 45 кг затрудняет транспортировку и подъём по лестницам.

Проверить, где дешевле всего >

Достойное место в списке занимает Alpinebike Dammastock. Это туристический электровелосипед, заточенный под длительные поездки по пересеченной местности. Алюминиевая рама размером 20 дюймов рассчитана на райдеров ростом 180-190 см, а общий вес конструкции составляет 27 кг. Интегрированный мотор Ananda m100 мощностью 250 Вт разгоняет велосипед до 25 км/ч – стандартная скорость для электробайков, которая не требует регистрации и прав. Защита IPX5 означает, что попасть под дождь можно без опасений за электронику.

Батарея Leineng на 48V и 15 А·ч с ячейками Samsung дает запас хода около 75 километров на одном заряде. Это реальная цифра для спокойной езды по относительно ровной местности – в горах с постоянными подъемами пробег будет меньше. Зарядка занимает 6 часов, а сама батарея быстро снимается, что удобно для подзарядки дома или в гостинице. Трансмиссия Shimano на 9 скоростей позволяет подобрать оптимальную передачу для любого рельефа, а дисковые гидравлические тормоза обеспечивают надежное торможение даже на крутых спусках.

Комплектация продумана для туристических поездок: багажник для груза, полноразмерные крылья от брызг, регулируемый вынос руля и амортизационный подседельный штырь. Пружинно-масляная вилка Suntour X1-COIL LOR DS и колеса диаметром 27.5 дюймов справляются с неровностями грунтовых дорог и лесных троп. Велосипед приходит в собранном виде, что экономит время на подготовке к первой поездке. В отзывах покупатели отмечают хорошую автономность и комфорт при многочасовых поездках, хотя некоторые жалуются на вес конструкции.

Преимущества:

Большой запас хода до 75 км и быстросъемная батарея с качественными ячейками Samsung

Полная туристическая комплектация с багажником, крыльями и регулировками под индивидуальные параметры

Надежное оборудование Shimano и гидравлические тормоза для безопасной езды в горах

Недостатки:

Нет подробной инструкции по эксплуатации электрооборудования.

Проверить, где дешевле всего >

Следующим номинантом становится LORAK E-350. Это электровелосипед для города и легкого бездорожья, он построен на алюминиевой раме с амортизационной вилкой Hard tail, что делает его универсальным решением для городских улиц и грунтовых дорог. Двигатель на 350 Вт разгоняет велосипед до 35 км/ч, а литий-ионный аккумулятор на 7,8 Ah обеспечивает запас хода около 60 километров. Модель рассчитана на райдеров ростом 170-185 см и выдерживает нагрузку до 110 кг при собственном весе 20,5 кг.

Трансмиссия на 7 скоростей позволяет адаптироваться к разному рельефу, а дисковые механические тормоза спереди и сзади дают уверенное замедление в любую погоду. Колеса диаметром 27,5 дюймов с двойными алюминиевыми ободами хорошо держат удары на неровностях. Комплектация включает цепь KMC C050, трещотку на заднюю звезду и алюминиевый руль шириной 680 мм – все компоненты подобраны для надежной работы в режиме ежедневной эксплуатации.

Велосипед поставляется в частично разобранном виде и требует финальной сборки, зато это снижает стоимость доставки. Задний привод обеспечивает хорошую тягу на подъемах, а регулировка высоты седла помогает настроить посадку под себя. В отзывах покупатели отмечают, что батареи хватает на неделю поездок на работу и обратно без подзарядки.

Преимущества:

Запас хода 60 км на одном заряде подходит для большинства городских маршрутов

Мощность 350 Вт и скорость до 35 км/ч экономят время в пути

Вес 20,5 кг позволяет затащить велосипед на этаж без лифта

Недостатки:

Пружинная вилка жестковата на крупных ямах и бордюрах.

Проверить, где дешевле всего >

Нельзя обойти вниманием Gelbert Ran 3 PRO. Это горный электровелосипед для активной езды, он создан для тех, кто хочет кататься по пересеченной местности без лишних усилий. Алюминиевая рама держит удары и при этом не тянет на весы, колеса на 27.5 дюймов уверенно проходят неровности, а пружинно-эластомерная вилка гасит тряску на грунтовках и лесных тропах. Семиступенчатая трансмиссия Shimano Tourney работает четко — переключаешь передачи и подбираешь нужный режим под подъем или ровный участок.

Редукторный мотор на 500 Вт стоит в заднем колесе и разгоняет велосипед до 38 км/ч. Это не спортбайк, но для поездок по городу и выездов на природу мощности хватает с запасом. Литий-ионный аккумулятор съемный — можно зарядить дома или взять запасной в дорогу. На одном заряде проедете около 55 километров, хотя реальный пробег зависит от рельефа, веса райдера и того, как часто крутите педали сами.

На руле стоит ЖК-дисплей, где видно скорость, пройденное расстояние и остаток заряда. Тормоза дисковые — в базовой версии механические, но есть комплектации с гидравликой. Велосипед рассчитан на рост от 170 до 192 см, так что подойдет большинству взрослых. В отзывах покупатели отмечают, что байк действительно тянет в горку и не буксует на грунте, хотя некоторые сразу меняют седло на более удобное.

Преимущества:

Мощный мотор и приличный запас хода для поездок за город

Съемная батарея решает вопрос с зарядкой в квартире

Надежная трансмиссия Shimano и крепкая рама под нагрузки

Недостатки:

Требует финальной сборки после доставки — придется подкрутить и настроить.

Проверить, где дешевле всего >

Следующая модель нашего топа – ACID E10-10A. Компактный электробайк с мотор-колесом на 400 Вт, который официально числится как 240-ваттный – права не нужны. Разгоняется до 25 км/ч в стандартном режиме, а если снять программное ограничение, выжмет все 45. Батарея на 48В и 10А тянет до 50 километров в гибридном режиме, когда крутишь педали вместе с мотором, или около 35 км на чистой электротяге. Заряжается долго – от 7 до 12 часов, зато батарейку можно снять и зарядить дома или в офисе.

Рама из высокоуглеродистой стали складывается до размеров 73х46х65 см – влезет в багажник или угол в квартире. Весит конструкция 26,5 кг без батареи и 29,5 кг с ней. Выдерживает райдера до 120 кг, а благодаря усиленному багажнику можно катать пассажира или возить груз. Колеса на 14 дюймов с толстыми покрышками, спереди амортизационная вилка, сзади пять пружинных амортизаторов. Тормоза дисковые механические, одна скорость – никаких переключателей.

Задний фонарь сделали с умом: встроили поворотники и стоп-сигнал, управляется с руля. Подходит людям ростом от 140 до 200 см – регулируется руль и седло. Приезжает в полуразобранном виде, нужно докрутить педали, руль и колеса. В отзывах покупатели хвалят устойчивость на дороге и реальный запас хода, который совпадает с заявленным.

Преимущества:

Складная конструкция экономит место при хранении и позволяет перевозить велик в машине

Двухместная компоновка с крепким багажником для пассажира или тяжелых сумок

Развитая система освещения с поворотниками делает поездки безопаснее в темное время

Недостатки:

Долгая зарядка батареи до 12 часов требует планировать поездки заранее.

Проверить, где дешевле всего >

Нашу подборку продолжает Minako F10 Pro 2025. Это складной электрофэтбайк, который одинаково хорошо чувствует себя и на асфальте, и на грунтовке. Алюминиевая рама складывается пополам, что решает вечную проблему с хранением и транспортировкой. Двадцатидюймовые колеса с широкими покрышками Chao Yang держат дорогу даже там, где обычный велосипед давно бы застрял. Мотор на 500 ватт разгоняет байк до 45 км/ч, а батарея 48V на 20 Ач тянет до 50 километров на одном заряде. Управление простое — крутишь ручку газа и едешь, хотя можно и педали крутить, благо тут стоит Shimano Tourney на 7 скоростей.

Конструкция продумана для практичного использования. Передняя пружинно-эластомерная вилка с блокировкой сглаживает неровности, а гидравлические дисковые тормоза работают четко в любую погоду. В комплекте идут два багажника — спереди и сзади, плюс крылья, защита цепи, подножка и звонок. Максимальная нагрузка 140 кг, сам велосипед весит 27 кг. Полная зарядка занимает 6 часов, что вполне нормально для такой емкости батареи.

Оранжевый цвет делает велосипед заметным на дороге, что добавляет безопасности в городском потоке. Можно регулировать высоту седла и руля под свой рост, так что подойдет и мужчинам, и женщинам. Требуется финальная сборка после покупки, но это стандартная история для всех велосипедов из коробки. В отзывах покупатели хвалят проходимость по снегу и грязи, а также отмечают, что складной механизм работает без люфтов.

Преимущества:

Широкие колеса не проваливаются в снег и песок, можно кататься круглый год

Два багажника в комплекте — удобно возить покупки или вещи на пикник

Гидравлические тормоза останавливают быстро и без лишних усилий

Недостатки:

Небольшой аккумулятор, нужно покупать второй сразу.

Проверить, где дешевле всего >

Несомненно, в рейтинг попадает складной электровелосипед для города Gelbert Dors 1 ST, он создан для тех, кто устал стоять в пробках и хочет быстро добираться до нужных точек по городу. Складная алюминиевая рама позволяет за пару движений превратить велосипед в компактный блок, который поместится в багажник машины или угол в квартире. Редукторный мотор на 250 Вт работает тихо и дает хорошую тягу при разгоне, а съемный аккумулятор на 7,8 А·ч обеспечивает запас хода до 30 километров. Этого хватит на дорогу до работы и обратно, плюс останется заряд на вечерние дела.

Двадцатидюймовые колеса с двойным ободом делают велосипед маневренным в городской толчее – между машинами проскочить легко, бордюры не проблема. Семь скоростей Shimano Tourney позволяют подстроиться под любой рельеф, будь то горка или ровная дорога. Механические дисковые тормоза спереди и сзади работают четко в любую погоду, а LCD-дисплей показывает скорость, остаток заряда и выбранный режим езды. В базовой комплектации уже есть багажник, фара и крылья – докупать ничего не придется.

Вес в 22 килограмма для электровелосипеда вполне адекватный, хотя в руках таскать его каждый день по лестнице захочется не всем. Пружинно-эластомерная вилка с ходом 120 мм сглаживает мелкие неровности, но на серьезном бездорожье лучше не испытывать судьбу – это все-таки городская модель. Максимальная скорость ограничена 25 км/ч, что соответствует требованиям для электровелосипедов в России. В отзывах покупатели отмечают удобство складывания и достаточный запас хода для ежедневных поездок по городу.

Преимущества:

Компактность в сложенном виде – легко хранить дома и возить в машине

Съемный аккумулятор можно заряжать отдельно, не таская весь велосипед к розетке

Полная комплектация из коробки с багажником, светом и крыльями

Недостатки:

Запас хода в 30 км может оказаться маловат для длинных маршрутов без подзарядки.

Выбор электровелосипеда начинается с определения основных задач. Для поездок по городу или асфальтированным дорожкам парка подойдут модели с невысокой мощностью и складной конструкцией. Если маршруты пролегают по бездорожью, крутым подъемам или вы планируете перевозить грузы, потребуется более мощный и выносливый аппарат с усиленной рамой и качественной амортизацией.

При выборе электровелосипеда важную роль играет надежность бренда и оптимальное соотношение цены и качества.

Himo — предлагает популярные городские и складные модели, известные своей доступной ценой и сбалансированными характеристиками для ежедневных поездок.

KUGOO — специализируется на мощных и динамичных электросамокатах, а также компактных складных электровелосипедах с ярким дизайном.

Minako — бренд, ориентированный на бюджетный сегмент, предоставляет простые и надежные модели для нечастых городских поездок.

SAMIK — выделяется созданием внедорожных и горных электровелосипедов с усиленной рамой и хорошей амортизацией для сложного рельефа.

SKY WAY — фокусируется на современных городских решениях, часто используя облегченные алюминиевые рамы и интегрированные аккумуляторы для эстетичного вида.

Gelbert — предлагает широкий ассортимент, включая модели в стиле чоппер и круизеры, сочетающие ретро-дизайн с электроприводом.

Запас хода, или расстояние, которое электровелосипед может проехать на одной зарядке аккумулятора, является одним из главных параметров при выборе. Мы рассмотрим факторы, влияющие на этот показатель, и сформулируем принципы для определения необходимой дистанции.

Понятие заявленного и реального запаса хода

Производители указывают запас хода в спецификациях, однако эти цифры получены в идеализированных лабораторных условиях. Тесты проводятся при минимальной нагрузке, постоянной низкой скорости, на ровной поверхности без уклона и с выключенными дополнительными потребителями энергии, такими как фары. В реальной эксплуатации запас хода всегда меньше заявленного. Мы можем говорить о том, что реальная дистанция составляет от 50% до 80% от указанной в паспорте, в зависимости от внешних условий.

Факторы, определяющие расход энергии

На конечную дистанцию влияет совокупность параметров. Их можно разделить на несколько категорий.

Технические характеристики велосипеда

Емкость аккумулятора. Измеряется в ватт-часах (Вт·ч). Это основной параметр, определяющий количество запасенной энергии. Чем выше значение в Вт·ч, тем больше потенциальный запас хода. Для сравнения, аккумулятор на 400 Вт·ч при прочих равных условиях обеспечит меньшую дистанцию, чем аккумулятор на 630 Вт·ч.

Тип двигателя и его расположение. Мотор-ступица прямого привода эффективна на постоянных скоростях, но может проигрывать в эффективности на подъемах мотору с редуктором. Кареточные моторы, передающие усилие через трансмиссию велосипеда, часто демонстрируют более высокий КПД в сложных условиях, но создают дополнительную нагрузку на цепь и звезды.

Вес велосипеда. Каждый килограмм массы требует дополнительной энергии для разгона и преодоления подъемов.

Эффективность электропроводки и контроллера. Качественная электроника минимизирует паразитные потери энергии.

Внешние условия и стиль езды

Передвижение по холмистой территории сокращает запас хода значительно сильнее, чем по равнине. Каждый подъем требует максимальной отдачи от мотора.

Влияет на расход энергии покрытие дороги. Езда по грунтовым дорогам, песку или гравию создает большее сопротивление качению, чем асфальт.

Следующий важный фактор – это скорость езды. Сопротивление воздуха возрастает пропорционально квадрату скорости. Движение на скорости 30 км/ч потребует значительно больше энергии, чем на скорости 20 км/ч. Использование высоких уровней помощи (например, Turbo или Sport) приводит к быстрому разряду аккумулятора. Экономный режим (Eco) позволяет существенно увеличить дистанцию. Ритмичная езда в одном темпе более экономична, чем поездка в городском режиме с частыми остановками и стартами.

Следует принимать во внимание при расчетах вес велосипедиста и груза. Увеличение общей нагрузки напрямую влияет на энергопотребление.

Погода, как ни странно, так же влияет на расход энергии. Литий-ионные аккумуляторы чувствительны к низким температурам. При эксплуатации в условиях ниже +5°C емкость аккумулятора может временно снижаться на 10-30%, что сокращает запас хода. Сильная жара также негативно сказывается на долговечности батареи, хотя и не так заметно на одном заряде.

Рекомендации по выбору запаса хода

Не существует единого значения, подходящего для всех. Мы можем сформулировать потребности, исходя из типичных сценариев использования.

1. Короткие городские поездки (до 20 км в день).

Для поездок на работу, в магазин или по другим делам в городской черты, где расстояние одной поездки не превышает 10-15 км, достаточно запаса хода в 40-50 км. Такой дистанции хватит с запасом на день, включая возможные объезды. В этом случае подойдет модель с аккумулятором емкостью 400-500 Вт·ч. Даже с учетом зимнего снижения емкости дистанция будет достаточной.

2. Поездки средней протяженности и рекреационное использование (до 50 км в день).

Если планируются более длительные прогулки по паркам, загородные поездки по асфальтированным дорогам или активное использование в течение дня, необходим запас хода от 70 до 100 км. Это позволяет не испытывать беспокойства о заряде в течение всего дня. Для таких задач рассматриваются модели с аккумулятором от 500 до 700 Вт·ч.

3. Длительные поездки и туризм (свыше 70 км в день)

Для велотуризма, участия в длительных групповых заездах или ежедневных поездок на большое расстояние без регулярного доступа к розетке требуется максимальный запас хода. Целесообразно рассматривать модели с дистанцией от 100 км и выше. В этом сегменте присутствуют велосипеды с аккумуляторами на 800-1000 Вт·ч и более. Альтернативой может стать покупка второй, сменной батареи.

Таким образом, выбор запаса хода следует основывать на анализе самых длинных планируемых маршрутов, а не на средних или коротких поездках. Целесообразно закладывать запас в 20-30% к максимальной дистанции. Этот резерв компенсирует неидеальные условия: встречный ветер, понижение температуры или необходимость использовать высокие уровни поддержки на затяжном подъеме.

Полное время, необходимое для восстановления емкости батареи, не является фиксированной величиной. Оно формируется под влиянием комплекса факторов, главные из которых — емкость аккумулятора, мощность зарядного устройства, его техническое состояние и температура окружающей среды.

Основные факторы, влияющие на время зарядки:

Емкость аккумулятора (А·ч). Этот параметр, измеряемый в ампер-часах, является основным. Он указывает на количество энергии, которое батарея может хранить. Логика проста. аккумулятор большей емкости требует больше времени для полной зарядки при прочих равных условиях. Например, батарея на 10 А·ч зарядится быстрее, чем батарея на 15 А·ч, при использовании одинакового зарядного устройства.

Напряжение аккумулятора (В). Напряжение батареи, типичными значениями которого являются 36 В или 48 В, также играет роль в общих расчетах. Для более точного понимания энергетической емкости используют величину ватт-часы (Вт·ч), которая вычисляется как произведение напряжения (В) на емкость (А·ч). Аккумулятор на 48 В и 10 А·ч имеет 480 Вт·ч, а на 36 В и 15 А·ч — 540 Вт·ч. Второй аккумулятор, несмотря на меньшее напряжение, имеет большую общую энергию и, вероятно, будет заряжаться дольше.

Мощность зарядного устройства (Вт). Зарядное устройство преобразует переменный ток из розетки в постоянный ток для аккумулятора. Его мощность, измеряемая в ваттах, определяет скорость передачи энергии. Мощность рассчитывается как произведение выходного напряжения (В) и выходного тока (А). Стандартные зарядные устройства для электровелосипедов часто имеют мощность от 50 до 100 Вт. Устройство с выходными параметрами 42 В и 2 А имеет мощность 84 Вт. Устройство с параметрами 42 В и 4 А будет иметь мощность 168 Вт и заряжать тот же аккумулятор примерно в два раза быстрее.

Степень разряда. Время зарядки всегда отсчитывается от текущего уровня заряда. Аккумулятор, разряженный до 20%, будет заряжаться до 100% дольше, чем аккумулятор, разряженный до 50%.

Температура окружающей среды. Химические процессы внутри литий-ионных аккумуляторов чувствительны к температуре. Зарядка при температуре ниже 0°C или выше +40°C не рекомендуется производителями. В идеале, заряжать аккумулятор следует при комнатной температуре от +10°C до +25°C. При низких температурах химические реакции замедляются, что увеличивает время зарядки и может привести к повреждению батареи.

Износ аккумулятора. Со временем, после множества циклов зарядки и разрядки, аккумулятор теряет часть своей первоначальной емкости. Старая батарея может показывать 100% заряда, но ее фактическая емкость снижена. Это не влияет напрямую на скорость достижения 100% по показаниям контроллера, но сокращает общее время работы велосипеда, что иногда может восприниматься как изменение времени зарядки.

Рекомендации по продлению срока службы аккумулятора

Для максимального сохранения емкости аккумулятора в течение всего срока службы имеет смысл следовать нескольким правилам.

Избегать полной разрядки до 0%. Глубокий разряд вреден для литий-ионных элементов. Рекомендуется начинать зарядку при остатке 15-20%.

Не оставлять аккумулятор подключенным к зарядному устройству на длительное время (например, на несколько дней) после достижения 100%. Современные контроллеры обычно отключают заряд, но длительное нахождение под максимальным напряжением создает стресс для элементов.

Для длительного хранения (более месяца) оптимальным является уровень заряда около 50-60%. Хранить аккумулятор следует в прохладном и сухом месте.

Заряжать аккумулятор при комнатной температуре. Не следует заряжать только что принесенный с мороза аккумулятор — нужно дать ему нагреться до комнатной температуры.

Использовать только оригинальные или рекомендованные производителем зарядные устройства.

Мощность двигателя не сводится только к максимальной скорости, он комплексно влияет на динамику разгона, способность преодолевать подъемы и общую энергоэффективность. Мы рассмотрим типичные диапазоны мощности, их соответствие конкретным условиям эксплуатации и сопутствующие технические и правовые аспекты.

Мощность электромоторов для велосипедов принято измерять в ваттах (Вт). На рынке доминируют несколько условных категорий

250 Вт

Этот показатель является стандартом де-факто для многих регионов, включая страны Европейского Союза и ряд других. С правовой точки зрения, велосипеды с моторами такой мощности часто приравниваются к обычным велосипедам, что снимает необходимость в получении страховки, специальных прав или регистрации. С технической стороны, мотор в 250 Вт обеспечивает достаточную помощь для комфортного движения по равнинному рельефу и преодоления некрутых подъемов без значительных физических усилий со стороны пользователя. Максимальная скорость, при которой мотор оказывает поддержку, обычно ограничена на уровне 25 км/ч. Такой электровелосипед не предназначен для быстрого разгона или езды в гору без активного педалирования. Его энергопотребление относительно невелико, что позволяет использовать аккумуляторы меньшей емкости, снижая общий вес и стоимость.

350 – 500 Вт

Этот диапазон мощности можно считать компромиссным решением для города с умеренно холмистым рельефом. Мотор в 350-500 Вт предоставляет более уверенное ускорение при старте со светофора и обгоне. Поддержка при движении в гору становится более ощутимой, позволяя сохранять приемлемый темп на уклонах, где велосипед с мотором в 250 Вт потребовал бы больших мышечных усилий. Ограничение скорости, как правило, сохраняется на отметке 25 км/ч для соответствия законодательству, но доступный крутящий момент выше. Это означает, что велосипед достигает ограничивающей скорости быстрее и легче поддерживает ее при встречном ветре или на небольших подъемах. Недостатком является возросшее энергопотребление, требующее установки аккумулятора большей емкости для сохранения запаса хода.

750 Вт и выше

Мощность от 750 Вт до 1000 Вт и более характерна для так называемых «американского» или «внедорожного» стандартов. В городских условиях такой запас мощности часто является избыточным. Он обеспечивает очень резкий разгон, возможность движения в крутую гору практически без педалирования и, как правило, более высокую максимальную скорость (часто 45 км/ч и выше). Однако использование таких систем в городе сопряжено с рядом сложностей. Во-первых, их правовой статус во многих странах неоднозначен: они могут классифицироваться как мопеды или даже мотоциклы, что влечет за собой необходимость регистрации, страхования, использования шлема и получения водительского удостоверения. Во-вторых, значительно возрастает нагрузка на раму и компоненты велосипеда (тормоза, трансмиссию), которые должны быть рассчитаны на высокие скорости и большие механические напряжения. В-третьих, энергопотребление становится высоким, что приводит либо к сокращению запаса хода при том же весе аккумулятора, либо к необходимости установки очень тяжелой и дорогой батареи.

Конструкция электровелосипеда предполагает размещение мотор-колеса на одной из осей. Каждая из компоновок имеет физические и эксплуатационные отличия, которые определяют поведение велосипеда на дороге.

Передний привод

Мотор-колесо устанавливается во втулку переднего колеса. Такая схема считается конструктивно простой для реализации, особенно при самостоятельной конвертации обычного велосипеда в электрический.

Основные особенности:

Распределение веса. Вес мотора приходится на переднюю ось. На велосипедах с батареей, размещенной на раме, это может приводить к разгрузке переднего колеса и ухудшению сцепления с покрытием. На подъемах или на скользкой поверхности переднее колесо может начать проскальзывать.

Особенности управления. При резком старте или на низком сцеплении может ощущаться "подкусывание" руля, особенно на малой мощности мотора. Система требует привыкания.

Раскачка колеса. На грунтовых дорогах или при движении по песку переднее колесо с приводом может вилять, что требует более сосредоточенного управления.

Распределение нагрузок. Передняя вилка и ее рулевая колонка испытывают дополнительные нагрузки от крутящего момента и веса мотора. Это предъявляет повышенные требования к прочности конструкции, особенно на велосипедах с амортизационной вилкой.

Ремонтопригодность и замена. Снятие и установка переднего колеса с мотором не отличается от стандартной процедуры. Это упрощает ремонт или замену камеры и покрышки в полевых условиях.

Привод на "неведущее" колесо. Так как традиционно ведущим является заднее колесо, передний привод создает эффект полного привода, что может улучшить проходимость в специфических условиях, например, на сыром лугу или мокрой грунтовой дороге.

Отсутствие воздействия на трансмиссию. Мотор не создает нагрузки на цепь, звезды и кассету. Эти компоненты изнашиваются только от усилий велосипедиста.

Задний привод

Мотор-колесо устанавливается во втулку заднего колеса. Эта компоновка считается наиболее распространенной для серийных электровелосипедов.

Основные особенности:

Сцепление с дорогой. Заднее колесо является ведущим на обычном велосипеде. На него приходится значительная часть веса райдера и оно естественным образом прижато к покрытию при подъеме. Это минимизирует пробуксовку и обеспечивает эффективную передачу мощности на дорогу.

Управляемость. Разгруженная передняя ось обеспечивает более легкое и предсказуемое управление, привычное с обычного велосипеда. Задний привод ведет себя более стабильно на разгоне.

Нагрузка на трансмиссию. Если на электровелосипеде используется мотор с датчиком каденса (крутящий момент зависит от скорости педалирования), то приводные элементы (цепь, звезды) испытывают повышенные нагрузки. Это может ускорить их износ по сравнению с обычным велосипедом.

Вес и баланс. Масса мотора и батареи, которая часто размещается на подседельной трубе или в треугольнике рамы, сосредоточена в центре и сзади. Это создает сбалансированную и устойчивую конструкцию.

Сложность обслуживания. Снятие заднего колеса с мотором осложнено наличием приводных элементов (цепи) и часто более мощных тормозных систем (например, дисковых). Для ремонта прокола может потребоваться больше времени и усилий.

Совместимость с системами переключения передач. Мотор-колесо должно быть совместимо с стандартами втулок и тормозных систем, что может ограничивать выбор оборудования.

Сравнительный анализ

Выбор между приводами определяется условиями эксплуатации и приоритетами пользователя.

Передний привод демонстрирует преимущества в условиях, где критична простота конструкции и ее ремонтопригодность. Он может быть предпочтителен для поездок по ровным городским дорогам и при самостоятельной сборке. Его недостатки в виде ухудшенного сцепления на подъемах и специфического управления становятся заметны на бездорожье и при агрессивной езде.

Задний привод обеспечивает лучшее сцепление с покрытием за счет распределения веса. Это делает его более эффективным для преодоления крутых подъемов и езды по loose-покрытиям (гравий, песок). Его поведение на дороге более предсказуемо для большинства велосипедистов. Основные компромиссы заключаются в повышенном износе механической трансмиссии и некотором усложнении процедуры обслуживания заднего колеса.

1. Какой запас хода можно ожидать от электровелосипеда?

Запас хода зависит от нескольких факторов. Основные из них — это емкость аккумулятора, выраженная в ватт-часах (Вт·ч), режим использования мотора, рельеф местности, вес велосипедиста и температура окружающего воздуха. Например, аккумулятора емкостью 500 Вт·ч при умеренной поддержке на смешанном рельефе хватает примерно на 50–70 километров. При агрессивной езде с постоянным использованием максимальной мощности мотора этот показатель снижается. Низкие температуры также уменьшают реальную емкость аккумулятора, сокращая запас хода.

2. Как долго заряжается аккумулятор?

Время полной зарядки зависит от емкости аккумулятора и мощности зарядного устройства. Для большинства моделей с аккумуляторами стандартной емкости (около 400–600 Вт·ч) и штатным зарядным устройством мощностью 2–3 ампера процесс занимает от 4 до 6 часов. Использование более мощного зарядного устройства может сократить это время, но частые быстрые заряды могут ускорить деградацию элементов батареи. Рекомендуется соблюдать инструкции производителя по зарядке.

3. Требуется ли специальное обслуживание для двигателя и батареи?

Электродвигатель прямого привода и кареточные моторы имеют закрытую конструкцию и не требуют регулярного обслуживания. Основная задача — защищать их от сильных механических воздействий и погружения в воду. Аккумулятор нуждается в соблюдении условий эксплуатации. Его не рекомендуется хранить в полностью разряженном состоянии или постоянно заряжать до 100%, если велосипед не используется длительное время. Оптимальный для хранения уровень заряда составляет 50–80%. Также аккумулятор следует оберегать от длительного воздействия экстремальных температур.

4. Можно ли ездить на электровелосипеде в дождь?

Большинство современных электровелосипедов имеют степень защиты IP54 или выше, что означает защиту от брызг воды с любых направлений. Езда по мокрым дорогам и в дождь, как правило, допустима. Однако, не следует погружать велосипед в воду, например, пересекать глубокие лужи, так как это может привести к выходу из строя электронных компонентов. После поездки в дождь рекомендуется протереть велосипед сухой тканью, уделяя внимание контактам аккумулятора и разъемам.

5. В чем разница между кареточным мотором и мотор-колесом?

Мотор-колесо встраивается во втулку переднего или заднего колеса. Его работа характеризуется минимальным уровнем шума и наличием так называемого «пассивного» сопротивления при педалировании с отключенной помощью. Кареточный мотор (мид-драйв) устанавливается в зоне каретки и передает усилие непосредственно на шатуны и трансмиссию велосипеда. Такой мотор использует передачи велосипеда, что обеспечивает более эффективную работу на подъемах и лучшее распределение нагрузки. Кареточные моторы обычно имеют более высокий крутящий момент, но сложнее в конструкции и дороже.

6. Как регулируется скорость assistance (помощи) на электровелосипеде?

Уровень поддержки регулируется с помощью дисплея или контроллера на руле. Обычно доступно несколько режимов, например, Eco, Tour, Sport и Turbo. Каждый режим соответствует определенному проценту помощи от максимальной мощности мотора. В режиме Eco мотор добавляет минимальное усилие, значительно увеличивая запас хода. В режиме Turbo мотор работает на максимальной мощности, обеспечивая интенсивное ускорение, но быстро расходуя заряд аккумулятора. Переключение между режимами происходит мгновенно.

7. Что такое рекуперативное торможение и есть ли оно на всех моделях?

Рекуперативное торможение — это процесс, при котором кинетическая энергия велосипеда при торможении или движении накатом преобразуется в электрическую и частично заряжает аккумулятор. Эта функция встречается не на всех электровелосипедах. Она наиболее характерна для моделей с мотор-колесами прямого привода. На практике эффективность рекуперации на электровелосипедах ограничена и дает небольшой прирост к запасу хода, в основном при частых торможениях или длительных спусках.

8. Каков максимальный вес, который может выдержать электровелосипед?

Максимальная грузоподъемность указывается производителем для каждой модели и включает вес велосипедиста, багажа и дополнительного оборудования. Стандартный показатель для большинства городских и горных электровелосипедов составляет 120–130 килограммов. Существуют модели с усиленной рамой и компонентами, рассчитанные на нагрузку до 150–180 килограммов. Превышение максимальной нагрузки может привести к ускоренному износу компонентов, повреждению рамы и снижению безопасности.

9. Нужны ли права для управления электровелосипедом?

В большинстве регионов права не требуются для электровелосипедов, соответствующих определенным критериям. Как правило, к велосипедам приравниваются модели с электромотором мощностью до 250 Вт, которые не обеспечивают помощь при достижении скорости 25 км/ч. Если мотор продолжает помощь после этой скорости или его мощность превышает 250 Вт, такая техника может классифицироваться как мопед или мотоцикл, что требует соответствующей регистрации и прав. Конкретные нормы зависят от местного законодательства.

10. Как хранить электровелосипед зимой, если он не используется?

Перед длительным хранением аккумулятор рекомендуется зарядить до уровня 50–80%. Его лучше снять с велосипеда и хранить в сухом прохладном месте, например, в жилом помещении при температуре +10...+20°C. Не следует оставлять аккумулятор полностью разряженным на морозе. Шины рекомендуется накачать до давления, указанного на боковине, а сам велосипед поставить на ровную поверхность или подвесить, чтобы избежать деформации покрышек. Цепь и другие металлические компоненты можно обработать слоем смазки для защиты от коррозии.

Мы отобрали популярные электровелосипеды, изучив их ключевые характеристики, запас хода и качество сборки, чтобы вы могли сделать осознанный выбор.

Наша подборка призвана помочь вам найти идеальную модель, которая будет полностью соответствовать вашим задачам и стилю катания, открывая новые возможности для городских поездок и загородных приключений.