Тюны для максимальной сложности в Forza Horizon 5

Игра огонь, когда можно проводить часы за постройкой и тестированием машины на треке. Огонь, когда игра поощряет попробовать максимальную сложность, давая тачку в награду за победу.

Есть акколада "победить в 10 дорожных гонках на максимальной сложности". Прочие детали не оговариваются, то есть можно 10 раз на одной и той же машине, одном и том же треке победить и всё. Но я пошёл дальше - поставил себе задачу победить в 10 гонках на разных треках и разных машинах.

Пришлось немного попотеть, повыбирать машины, но у меня получилось! Играю с отключенными ассистентами, выыключенными LC/TCR/ABS, ручным переключением, в общем по-хардкору. Предлагаю опробовать мои тюны.

Первыми ласточками были V60 и загадочный MG7. Ребята хорошо справились со своей задачей благодаря отличной управляемости, разгону и скорости.

Следующую победу принёс мне Меркурий. Автомобиль A класса, строившийся для драг-рейсинга отлично показал себя в дорожных гонках. Обошёл всех на старте с большим отрывом, удерживался на первом месте всю гонку.

2014 HSV Gen-F GTS - австралийский масл-кар со скоростью гипертачек, способен разогнаться выше 400 км/ч и оставаться управляемым. Очень впечатляюще прошёл всю гонку.

Астон по умолчанию в классе S1, но лишь на самую малость, поэтому я его чуть даунгрейднул, а он внезапно оказался ненормальным гонщиком в топе своего класса.

TVR Griffith хорош в классе S2, но в S1 он невероятно хорош. Настолько, что оставляет всех далеко позади со стартовой черты. Только нужно очень внимательно дозировать газ, играть передачами, чтобы не улететь.

Ненормальное ускорение Валькирьи вкупе с управляемостью и высокой скоростью не оставляют шансов на успех никаким оппонентам. Не очень люблю гиперкары в S2, но для победы этот отлично подошёл.

Захотел попробовать какого-нибудь японца, взял наугад Хонду, это оказалась бешеная кобыла, которая не теряет управляемость даже на больших скоростях.

Нужен был C-класс, потому что я его обычно обхожу стороной. Сделал себе фургончик. Обожаю Транзит первого поколения. Ливрея в стиле теории заговора прекрасно дополнила его. Пришлось, конечно, попотеть, чтобы подобрать нужный конфиг, не жертвуя управляемостью ради скорости и разгона, но усилия себя оправдали.

Нужен был B-класс, чтобы закрыть все свои пунктики, убедиться, что могу настроить и этот класс. Что может быть лучше, чем очередная Вольво? Очень хотелось победить ещё и на ней. Это была финальная победа, после которой я решил расслабиться на пляже.

Полный список тюнов для победы в асфальтовых гонках на максимальной сложности:

100 574 153 | 2015 Volvo V60 | A800
163 551 254 | 1997 Volvo 850 | B700
145 407 279 | 2022 MG MG7 | A800
822 594 886 | 1970 Mercury Cyclone Spoiler | A800
141 088 624 | 2014 HSV Gen-F GTS | S1900
239 474 305 | 2018 TVR Griffith | S1 900
132 441 624 | 2022 Aston Martin Valkyrie AMR Pro | S2 998
657 501 949 | 2005 Honda NSX-R | A800
802 593 953 | 1965 Ford Transit | C600
104 657 697 | 2019 Aston Martin Vantage | A800

#forzahorizon5 #grolza