Oleg Kupeev
Я как бывший работник ВГ хочу сказать, что по отношению к сотрудникам это одна из самых лояльных известных мне контор. Огромный и очень щедрый соцпакет, мед страховки, предоплаченные на половину обеды в офисе и тд и тп. Людей возили по миру на конференции бесплатно, отправляли на дорогие стажировки на запад. А о корпоративах ВГ до сих пор легенды ходят. Я не знаю ни одной конторы в мире, у которой на корпоративе бы оффспринг выступал. И все это не нефть, не газ, не ворованное у государства, а созданное с нуля своими мозгами.
В 2020 году ВГ уже предложил всем сотрудникам в РБ переезд в безопасные страны и давал на это денег. Сейчас бизнес модель больше не работает - нельзя просто так под санкциями гонять деньги между кипром и РБ-РФ. Это значит что вести бизнес тупо невозможно больше.
И даже на фоне этого ВГ предлагает сотрудникам помощь с переездом. Для ВГ это безумные расходы - как уход из страны, так и перевоз тысяч людей в другие страны. Люди, которые тут хаят компанию - глубоко неправы.
Поиграл часов 6-8. Больше не тянуло совсем - продал диск.
Игра красивая, лошадка ахуенная, пушки клевые, мир огромный.
Квесты, интерфейс из 80х годов прошлого века - даже в фолауте 1 из 1997 года было не так все печально.
Боевка однообразная (в пределах одного билда). Открытый мир - скучный и статичный. Между билдами баланс херня (привет маги).
Чтобы разобраться с каждым элементом нужно ютуб часами курить, а я играть бы хотел.
На любителя короче.
Играл в форзу моторспорт 4-5 и в гт4-5 на руле фанатек.
Гт4-5 прям сосет с проглотом в самых элементарных вещах. Наприер там вообще нет нормальной симуляции педали сцепления - это просто переключатель on/off.
Опять же - в гт4-5 можно ехать с заносами в каждом повороте, прям конкретно скользит задняя-передняя ось, и это оказывается быстрее, чем без заносов. Это не реалистично, ехать нужно на грани заноса. В форзе опять же все ок. Если у тебя срывается ось - ты уже плохо едешь и проигрываешь.
В форзе был старт с места, в туризме все гонки с хода начинаются. Опять же за счет правильной реализации выжима сцепы в форзе это целый геймплей - как правильно стартануть.
В форзе в полной симуляции без всех ассистов с ручной коробкой, если тормозить в пол, не выжимая сцепление - глохнет двигатель. Реально нигде больше не видел такого внимания к деталям (хотя я не очень искал, но с гт сравнивал). В гт делай чо хош - двигатель не заглушить.
В форзе можно делать бурнаут - чуть держим тормоз, задние колеса крутятся и дымятся, передние в блокировке. Задний тормозной диск корректно нагревается при этом. В гт так хер сделаешь.
Физика на низких скоростях в гт просто отсутствует.
В общем форза ощущалась сильно реалистичнее. Говоря за текущую фм7 и гт7 - сразу бросается в глаза отсутствие грязи на машинах в туризме. Это сразу делает ее визуально не правдоподобной. Едут блестящие херовины, после 10 кругов по треку, ага, ага. Как физика проверю как поиграю, подозреваю что ничего не изменилось. Хидео больше интересуют покатушки на луне и симуляция облаков, чем машин )
PS: кстати в теже времена в реале занимался автогонками (тайм атак) пару лет. Была возможность сравнивать с поведением реальной тачки.
PPS: но строго говоря и форза и гт полное говно по сравнению с ассетто корса - играйте в нее, если хочется автосим.
Я уже писал, интересно, просто для сравнения, глянуть на преуспевающий российский бизнес.
Как там дела и сколько денег он приносит )
И? ) Тесла - компания с самым большим количеством шорт позиций. Ее регулярно атакуют в том числе с помощью медиа, чтобы опустить цену акций.
А произведенные почти миллион тесл не бегают? )
Китайские электромобили мягко говоря говно как раз, в отличие от теслы. Такие электровелосипеды с 4 колесиками и дальностью хода в 100 км и максималкой 70 кмч. Называть эти телеги автомобилями язык не поворачивается.
3 квартал 2019 с прибылью.
4 квартал с рекордными поставками авто - выше прогнозов. Акции за пол года выросли с 180 до 470 долларов. Тесла модел 3 - самый продаваемый электромобиль в мире.
Интересно было бы например посмотреть на успешную, не "в жопе" компанию из россии.
Китайцы такие китайцы.
Ограничить время сидения в сортире они не придумали еще?
Вот и спрашивайте с вашего местечкового роскомнадзора, зачем они ваш сервис заблокировали. На стороне сони все работает отлично.
С ростом доходов растут расходы, это факт. Покупаешь одежду более качественную и дорогую. Если рвется - не штопаешь, а в мусорку.
Но в основном траты растут на то, что раньше себе позволить не мог.
Мечтал о хорошем компе, а позволить не мог - теперь купим.
Ездил отдыхать на дачу - начал в Испанию ездить.
Катался на автобусе - сел на иномарку.
Ютился в однухе - купил трешку или дом.
И тд и тп - прогрессия направлена в бесконечность.
Все это быстро сжирает любой бюджет.
Исключение это совсем богатые люди - там ограничение это эксклюзивность, когда нужно или очень долго ждать, или набить вагон ачивок, чтобы тебе продавать начали то что хочешь (пример из мира автомобилей - самые редкие тачки не продадут просто чуваку с улицы, сколько денег не дай, это должен быть давно известный производителю, уважаемый клиент).