Объясните мне пожалуйста в чем проблема у людей с тюном новой Форзы?
В новости про онлине самый популярный коммент но:
В игре нету онлайн гонок на не стоковых авто, есть лобби с уже гоночными которые с 1го уровня оч глубоко настраиваются, а что еще нужно то?
Или же что мешает брать стоковую но зарекомендовавшую себя как спортивную бибику и катать на ней по понравившимся трассам в достижении лучшего времени? не в этом ли и есть весь смысл?
Как пример акура что у меня первого (из 50) уровня и в ней весь тюн доступен
1.5K1.5K показов
440440 открытий
Невероятно, что про ФХ5 писали о бессмысленности большого количества машин и обесценивание прогрессии. Теперь идёт нытье о том, что прогрессия в целом есть х)
да пиздец реально, сперва «хватит все свапать на в12 и авд и ебать в онлайне», сделали вот прогрессию и закрыли форзаспойлерам и авд корчам дорогу в онлайн, и теперь «баля как надрачивать круги без авд корча на в12 та»…
Не о прогрессии в целом, а в том, что на КАЖДОЙ тачке нужно сначала поездить, чтобы на ней открыть апгрейды. Не накопить денег, гоняя на любых авто.
А машин то в Forza будь здоров.
Но с другой стороны, тут и GT поливали, что там надо гонять, чтобы зарабатывать, и что без доната ну никак нельзя играть.
Эта акура за премиум эдишн, в стоковой версии у тебя только базовые тачки, которые ты покупаешь для карьеры. Но, имхо - это нормально, что в базовой версии игры надо сначала подрочить машины
Ну так в онлайне ты можешь брать любую из класса в аренду и так же настраивать же, все ж гоночные, а в одиночке волен катать на чем душе угодно и в каком угодно исполнении, если вот прокачаешь, что и так по карьере будет происходить
А без этого тюнинга в сингле делать нечего? Обязательно нужно качать машину?
если хочет тюнить то да, надо накатывать километраж, но ты по карьере и так это делать будешь, а так вот купить рандомную бибику и её заколхозить - нельзя