Нежеланная командировка, которая побудила азарт.

Всем доброго времени суток, дорогие читатели. Хочу поделиться с вами пока ещё свежими впечатлениями о командировке, на которую вообще не собирался ехать. Так уж получилось, что я единственный человек в своём отделе, у которого есть удостоверение водителя вилочного погрузчика.

В честь такого знакового события, меня отдел кадров решил отправить в командировку на соревнование профмастерства в г. Иркутск (стаж покатулек у меня уже 8 лет). Разумеется меня спрашивать не стали, хочу я или нет. Просто в один прекрасный день сказали что сейчас переводят деньги на билеты самолёта и я буду отстаивать честь ДВФО (до этого за все мои 8 лет никто и ниразу на соревнования не ездил). Что тут уже поделать, деньги уплочены- надо лететь. И вот спустя 2 месяца, 26 августа я на самолёте АН-24 (сраный кукурузник для лилипутов), 4 часа полëта в режиме жёсткого дабстепа прилетаю в Иркутск, где меня благополучно встречает представитель и неблагополучно "таксист" который должен был меня отвезти в отель просто, тупо, щабивает болт на этот движ. Спустя 50 минут и скуреную половину пачки меня всëтаки забрала машина и доставила в отель в аккурат к ужину. В ресторане познакомился с остальнымикконкурсантами, разговорились, и понял... Я как маленький мальчик среди взрослых дяденек. Кто-то уже 3-5 раз приезжает на соревнования, у кого-то стаж работы на погрузчике 20+ лет. Мягко говоря, я был в трихуе. Вернувшись в номер маленько обмозговал всю информацию. В принципе я не хотел в эту командировку, меня "палкой под говно" так сказать напнули , стараться призовые места занимать тоже нехотелось. Решил просто "заспидранить" и с такой же похуистической нотой улететь домой. Как-же я в этом ошибался. В первый день нас ожидал подъем в 6:30 утра. Умылся, оделся в спецодежду и в 7 утра завтрак. После завтрака выезд на полигон. Торжественное открытие, бла-бла-бла, и начало нашего безудержного веселья! Судьи объясняют правила и мы поочерёдно приступаем. НО! Есть одно важное "но", ограничение времени 10 минут. Любое испытание с ограничением в 10 минут. Сколько-же было допущено ошибок из-за спешки. Три пятëрки участников и три площадки с испытаниями, по началу всё шло быстро и весело, но как всегда оно бывает, все собрались в одну большую очередь на одну площадку. И началась типичная ситуация поликлиники.

В ходе первых испытаний начали вскрываться нюансы "откапиталеной" техники... Один погрузчик не мог опустить клыки на землю ( сделать майна) , второй сам по себе делал клыки на себя, у третьего западала педаль сцепления. Маленько свыкшись с этими нюансами, организаторы решили заменить один погрузчик (который немог майновать) на другой, у которого как оказалось не всегда срабатывает подача сигнала! (А по правилам перед началом движения надо подавать звуковой сигнал, независимо вперёд ты едешь или назад). Можно даже и не говорить как мы все поотбивали себе руки что-бы чертов клаксон издал свой истошный звук (буд-то гуся душат). С такими переменными успехами мы проходили испытания до 8 часов вечера, после чего нас отвозил автобус обратно в отель на ужин. PS: обед у нас был с часу до трёх, 80 минут которых мы проводили в дороге. Ещё про автобус... Маленький Daewoo с каменными сидушками, в который запихивалось 22 человека, самое сложное наверно для нас испытание было.

рой день у нас проходил по такому-же принципу, за исключением Хуëвых! погодных условий, и конкурсам которые не соответствовали погоде и ещё с элементами удачи (я понял что мне в казино нельзя). И выезд с полигона у нас состоялся только в 11 часов вечера. Если среди вас есть железнодорожники, то вы поймете всю нашу боль от нахождения в рабочей обуви столь длительное время, а если таковых нет... Попросите напиздюлить битами вам по ступням и переехать ноги машиной. Ощущения такие-же. Третьий день у нас был экскурсионный с торжественным закрытием нашей олимпиады. Завтрак я благополучно проспал, так как посчиталсчто сон нужнее, чем кишкоблудство ( о чем в последующем пожалел). После завтрака все погрузились в ШИКАРНЫЙ, экскурсионный автобус и мы отчалили в сторону Байкала (посёлок Листвянка) под нудный бубнеж гида некоторые участники досыпали свои драгоценные минуты, кто-то делился впечатлениями о прошедших днях, в общем все выдохнули и балдели. Экскурсия началась с посещения музея. Всё проходило приемлемо, пока в музей не зашла китайская группа туристов, которая перекрикивала нашего гида с микрофоном!, ладно, поехали дальше. Следующей нашей остановкой был горнолыжный спуск с каменным возваянием на вершине, до которого спускались 5 минут со склона, а вот уже обратно забирались добротных минут 15

Последней точкой назначения у нас был туристический центр/рынок/пляж, кому как удобней, на который у нас оставалось 15! минут по времени. Так как мы были на автобусе размером с лайнер, он нас высадил в начале набережной, в то время как всё самое интересное находилось с другой стороны! И я, радостный что выспался, но от того голодный, 7 минут потратил стоя в очереди за хот-догом.

В расстроенных чувствах мы поехали на стадион на закрытие и награждение. Описывать всё не буду что там происходило, скажу кратко. Я занял 6 место и очень этим недоволен, хотя с чего это мне стало не всё-равно? Появился азарт! Сам от себя такого не ожидая, я начал крысиные гонки. Местами старался схитрить, где-то находил лазейки в правилах, заводил друзей что-бы в последующем их подставить, подговаривал конкурсантов в угоду себе. Всё делал ради победы. Вылезла вся моя алчность, хитрожопость и остальные нехорошие качества. По возвращению в отель в 9 часов (мы не нашли наш автобус и ушлëпали в отель пешком) часть людей ушла на ужин, другие пошли собираться на самолёт/ поезд. Вот и я сев в самолёт уже сегодня в 3 часа ночи, прилетев в 6 утра в Нерюнгри, добравшись на машине в Беркакит! пишу этот текст в ожидании второй машины что-бы уехать уже домой, где в дороги проведу ещё 4 часа. Не спав уже 27 часов и строча данный текст, надеюсь читатель сможет уловить мою мысль и хотя бы маленечко прочувствовать мою боль и горечь поражения.А что-бы разнообразить этот необдуманный текст, приложу немножко фотографий