Аааа, теперь все ясно, японофилы и тут отметились)) Ну, раз уродский, то куча международных изданий назвавший Busso «самым красиво звучащим дорожным шестицилиндровым двигателем из когда-либо созданных», наверное просто кучка дурачков)) Куда ж им до местных экспертов))
Никто никуда не приехал. Двигатель полностью обслужен от и до перед сезоном. Звук - особенности конструкции. В этом двигателе не используются гидрокомпенсаторы, привод клапанов осуществляется толкателями. Поэтому, лязгающий и немного грохочущий звук - особенность 12-ти клапанной версии Буссо.
А есть еще какие-то варианты, аналогичные Озану?
Не подтверждают верификацию уже неделю
Кроме Oldubil конечно, там лимит совсем смешной))
А карта Pyypl не турецкая разве?
Это 24V мотор, с абсолютно другой конструкцией ГБЦ))
У 3.0 немного другие особенности))
Если поздние 3.0, то там уже гидрики
Аааа, теперь все ясно, японофилы и тут отметились))
Ну, раз уродский, то куча международных изданий назвавший Busso «самым красиво звучащим дорожным шестицилиндровым двигателем из когда-либо созданных», наверное просто кучка дурачков))
Куда ж им до местных экспертов))
специалисты вошли в чат)) фото чеков что-ли загрузить?))
Звук - особенности конструкции данного мотора, оснащённого механическими толкателями клапанов. Мотор полностью обслужен от и до в начале сезона.
Никто никуда не приехал. Двигатель полностью обслужен от и до перед сезоном. Звук - особенности конструкции. В этом двигателе не используются гидрокомпенсаторы, привод клапанов осуществляется толкателями. Поэтому, лязгающий и немного грохочущий звук - особенность 12-ти клапанной версии Буссо.