Мнение о Expeditions A MudRunner Game после 30 часов игры

Поздравляю всех с релизом Expeditions A MudRunner Game. Некоторые глиномесы ругают разработчиков, говоря, что это DLC за фул прайс, кто-то наоборот радуется новому контенту, механикам и возможности с головой окунуться в еще более детализированную грязь, но все забывают о главном.

Первое, что я должен вам сказать, не спешите удалять SnowRunner, мало того, что там еще год поддержки анонсировали, так еще и новая часть, не конкурент, а скорее вбоквил.

В SnowRunner геймплей можно разделить на 2 части. Вот тебе скаут, это легкий или не очень джипик для исследования локаций. А когда все исследовал садиться за огромный грузовик и вози бревна, вышки, бетонные плиты, кирпичи и еще тонны всего. Это обосновано чем-то вроде сюжета, но как по мне это скучно.

Я играл в SnowRunner неправильно. Геймплей на карте заканчивался ровно тогда, когда она была исследована. Все. На грузовиках я отъездил 5% времени и то по нужде, а не по любви.

Так вот Expeditions – создавалась для таких, как МЫ, уверен я не один такой. Здесь нет огромных грузовиков, максимум шоссейники, да и грузы весьма условные. Все что вам нужно будет возить это экспедиционные припасы, палатки антенны и всякое по мелочи. Потому что Expeditions – про экспедиции.

К машинкам еще вернемся. А пока. Вас встретит обучение, а учится тут есть чему, новые механики это счастье. Как и положено в джипинге колеса можно сдувать и подкачивать. Больше бар, меньше проходимость, но и меньше расход топлива. Едешь на полуспущенных будь добр оплатить это повышенным расходом топлива и повреждением шин.

Подъехал к реке, включи эхолот, он поможет найти брод и безопасно переправится на другую сторону. А если не знаешь что за очередным склоном горы и стоит ли вообще туда ехать, то запускай квадрокоптер, хоть где-то это разрешено. Управлять им еще неудобнее чем в реальности. А миссии где нужно держаться у одной точки крайне раздражают.

Использовать дрон придется, потому что миссии на закрытие локации на 100% исследования встречаются очень часто. И вообще, в отличие от SnowRunner тут пул заданий разнообразнее. Но все сводится к исследованиям. Поднимись на тот холм, достань бинокль, осмотрись, видишь заброшенную вышку, поезжай к ней. Приехал? Вот тебе QTE.

О смотри какой милый пруд, а в нем рыбы, давай исследуем? Это что динозавр? Ну чего стоишь, копай. В экспедициях нужно исследовать много всего. Геймплейно это просто, но как же здорово отвлекает от езды. Это такой своеобразный способ перевести дух.

Потому что если раньше, SnowRunner называли Death Stranding на колесах, то Expeditions это жанрово рогалик на колесах. И я не шучу, никакой иронии. Перед началом каждого выезда, а просто так отправится в свободный заезд нельзя, карта становится доступна только после ее полного прохождения. Так вот в начале всегда брифинг и понять из него что от тебя хотят можно не всегда.

В брифинге ты выбираешь машину, можно до 4 штук, но выходя на тропу пыли и грязи ты снаряжаешь экспедицию за свой счет и следить за тем, что бы стоимость поездки не превысила вознаграждение очень важно. Тут же ты выбираешь что положить в кузов или на крышу. Возвращаешься к описанию и смотришь куда нужно поехать. Далеко? Тогда больше бензина. На пути будут камни, тогда ремонтный набор. Ага, этот маршрут я знаю, тогда закину еще и домкрат, что бы в случае переворота вернуть машину в строй и якорь, потому что на пути не за что будет зацепиться лебедкой.

Подобных инструментов будет много по мере прохождения и все они зависят от места в которое вы собираетесь: дальномер, видеокамера, фотоловушка, бур, метеостанция. Но вновь возвращаемся к экономике, почти все стоит денег.

Тут же можно и прокачать свой автомобиль. Почти все перекочевало из SnowRunner, двигатель, шины, лебедка, шноркель, это понятно. Над косметикой потрудились посильнее, можно вполне себе собрать стильный уаз на который влезет 10 канистр топлива. Ну и стильную расцветку не забудьте.

И вот вы почти готовы к поездке, но иногда потребуются и дополнительные люди, команда дает различные бонусы. Например, механик снизит расход топлива и получаемый урон. Гидрологи подсветят броды, а менеджеры позволят дороже продать предметы найденные в процессе заезда. Но и эти люди стоят денег.

Готовы выезжать? Круто! В путь. Но о чудо, переворот на первой горке и нужно эвакуироваться в штаб. Поздравляю, все нужно снаряжать заново, да еще и ваши затраты не возвращаются, а инвентарь распродается дешевле, чем вы покупали. Какой-то Тарков получается!

Как часто случаются такие проблемы? Постоянно. В SnowRunner в любой момент на помощь можно было призвать любой другой автомобиль из гаража. Тут, доступно только то с чем вы вышли в экспедицию. Отсюда и сложности, и страх застрять после 40 минут покатушек.

Ну и еще из рогаликов то, что доступно не все снаряжение и транспорт на страте, поэтому вы сперва выполняете все задания на карте, потом открывается свободный режим и можно кататься по дополнительным точкам.

А кататься все так же интересно. Точнее, стало даже лучше. Новые механики привносят разнообразие и упрощение. Там где в SnowRunner вы бы не выехали, в Expeditions спустили колеса, воткнули якорь и в путь. Разнообразные миссии мотивируют не просто поскорее исследовать местность, а делать это с какой-то целью. Найти скелет динозавра тот еще восторг. Физика машин и грязи не претерпела глобальных изменений, все так же хорошо, как и раньше.

Да колеса могут провалиться в камень, да ветка окажется жестче стали. Но самый распространенный баг который, скорее всего, вы заметили – текстуры земли. Вот едешь себе спокойно, а вся земля тупо сероватая, без текстуры, смотришь сверху и текстура появляется. Я написал разработчикам, ответили что в курсе и все поправят. Верю, надеюсь, но пока, игру преходится проходить так.

Потратив почти 30 часов, а к моменту выхода видео, скорее всего, добью прохождение полностью, могу сказать, что 3 мира это мало. Понятно, что впереди нас ждет многолетняя поддержка и куча локаций, но скалистая глиняно-пустынная местность и лес не вызывают огромного разнообразия. Локаций доступно 3 – Колорадо, Аризона и Карпаты. В Колорадо всего 5 миссий, в остальных по 37. Каждая проходится за 10-50 минут. Бывает по-разному.

Каждая зона разбита еще на 5 локаций, но карты не огромные, расстояния, как правило, меньше чем это было в SnowRunner. Меньше и машин, на страте доступно 19, скауты, вездеходы и буквально один тяжелый грузовик. Почти все они были сами знаете где, повторятся про “снежный бегун” уже надоело.

Может и правда это тупо DLC которое нам продают по полной стоимости? В стим игра обойдется вам в 40 долларов, хотя SnowRunner отдают за 30. Я играл на PS5 и тут в турецком регионе придется выложить минимум 5 тысяч, а за полное издание 8 тысяч рублей. И это не некстген игра. Графика немного похорошела после SnowRunner Машинки стали детализированнее местами, но они в массе те же, как и подавляющее большинство элементов.

И если вы платите только за ассеты, то да, Expeditions не стоит своих денег. Но если деньги вложены в эмоции, то ни одна копейка не пропадет даром. Исследования пусть и линейны, но вспомните знаменитое автошоу Grand Tour и серию (2 сезон 4 серия), где они гоняли без сценария. Так вот заранее проработанные миссии и маршруты тут во благо. Погонять по песочнице всегда успеете.

Эмоциально преодоление склона с третьей попытки близко к победе босса в Elden Ring. А заехвав на очередную скалу очень часто можно открыть для себя великолепный вид и просто наслаждаться им пару минут. Вода, грязь, камни и их преодоление, сражение с неудобной камерой за возможность заглянуть под колесо которое никак не хочет проезжать через треснувшую землю это прекрасно. Да даже стартовый пул автомобилей вполне достаточен.

Конечно, если вы не играли в SnowRunner, то разумнее начать именно с нее, как по мне Expeditions для тех кто устал от грузовиков и хочет отправиться в далекое путешествие за новыми эмоциями.

#expeditions #snowrunner #мнение #ps5