Убойная симуляция

30 октября 2014 года, в 09 утра пилот по имени Сергей Галицкий пришёл в учебный центр Уичиты, штата Техас для прохождения квалификации на тренажёре. Центр в Уичите был крупнейшим в штате, и располагался в здании аэропорта. Галицкий хотел получить лицензию на управление определённого типа самолёта Cessna. Галицкий не очень хорошо знал английский, а потому пришёл в офис со своим переводчиком Натальей Менестриной.

Утряся все формальности, к Сергею и Наталье вышел инструктор Джей Фергюсон, который и должен был проводить аттестацию. Они прошли к тренажеру, внутренняя оболочка которого точно соответствовала салону Cessna.

У Сергея был немалый практический опыт управления воздушнымм судами, правда совершенно другого класса. Тем не менее, он прекрасно справлялся со всеми элементами аттестационного упражнения.

И все было бы неплохо, если бы в 09:48, когда Галицкий уже заканчивал упражнение, направляя виртуальный самолёт на посадку, вдруг не погас свет. А уже в следующую секунду раздался страшный грохот и последовал удар.

Что же произошло?

В тот самый момент, пока Галицкий общался на ресепшене по поводу своей аттестации, ко взлёту готовился самолёт King Air компании Gilleland.

Перед катастрофой самолёт прошёл полное обслуживание 22 октября 2014 года, включая проверку двигателей и выполнил два цикла взлёта/посадки. За штурвалом был опытный пилот Марк Голдштейн, отставной авиадиспетчер, имевший лицензию на управление подобным типом ВС и имевший 6134 часа полёта.

Самолёт должен был выполнять плановый рейс по перегону ВС в штат Арканзас. После получения разрешения на взлёт от вышки, по окончании пробега по полосе и взлёта пилот сообщил о неисправности левого двигателя. Самолёт начал заваливаться налево, продолжая набирать высоту. Продолжая заваливаться налево под углом 29 градусов, со скоростью 170 км/ч и падением 8 м/с King air в 09:48 врезался в здание учебного центра аккурат в помещение с тренажерами. Последующий пожар практически полностью уничтожил самолёт и значительно повредил здание.

Галицкий, Менестрина и Фергюсон не имели никакой возможности спастись.

Причиной трагедии стала ошибка Голдштейна. При отказе левого двигателя он предпринял нужных для предотвращения трагедии процедур и отклонил самолёт в неверную сторону, увеличив градус сваливания.

После трагедии, в 2015 году учебный центр снесли, а землю вернули властям города.

Вот так, ввиду странного стечения обстоятельств, абсолютно безопасная симуляция стала смертельной.