История страданий: Финиш Мичигана.

Вот и пройден Мичиган на 100%.

Геймпад.

Хард режим.

Без модов.

Без покупки грузовиков.

Без хитростей вроде перевозки множества бревен без упаковки или перевоза неупакованных товаров для облегчения передвижения.

Без знаний в каких регионах какие автомобили можно встретить. Опыт игры ограничен прохождением Мичигана и Кольского ранее, но сейвы потеряны, потому с нуля.

По окончанию имеем 20-й лвл, 150 тысяч на счету и технику на скрине ниже.

Маст хев! Шикарный аппарат, который с всепроходимой подвеской и на 40-х Jat'ах пролезет везде. Шустрый, легкий, при прямых руках не кувыркается. Питается солнцем, топлива и запчастей везет нормально для экстренных ситуаций.

Хороший, но громоздкий аппарат. После прокачки Scout800 встал на карте возле гаража и практически не использовался. Но в целом готов тряхнуть стариной и пролезть где нужно. Можно использовать? Можно, но зачем?

Самый простой аппарат. Не блещет ничем, но можно нагрузить задачей и он вывезет. С матом, нервами и потом, но вывезет.

После открытия White Western Star и закрытия задач по перевозке грузов практически не использовался.

Кран + кузов + прицеп на 4 места = комбо. Тащит 6 ячеек груза, да еще и автономно загружается.

Но очень любит собирать комбо из ударов подбородком о землю на кочках и уходить в нокаут.

Маст хев 2! Широкий парень. Но это его огромный плюс - уронить его практически не реально.

Но движки, полученные на Мичигане, отвратительны. Плюс не умеет в кран + кузов + прицеп, потому низкое седло и 5 ячеек груза на полуприцепе - его предел.

В дальнейшем использовался как бревновоз: кузов для средних бревен + прицеп для средних бревен. Так как на харде прицепы продавать нельзя, то это самый экономный вариант.

Кошмарно медленный на повышенной передаче

Мастодонт. Тяжелый, большой, неповоротливый бревновоз. Способен залезь в любую каку с партией длинных бревен на себе и на буксируя белого звездуна в полной загрузке средними бревнами. И вытащить из этой каки весь караван.

Удивительно, но на повышенной передаче жрет 5 литров всего.

Шустрый попрыгунчик. Неоднозначная повозка. Движок клевый, мощный. Можно нагрузить и он тащит. Но при этом с тяжелым грузом он как попрыгунчик - его на каждой кочке подкидывает.

Приспособил как бензовоз, но он в этой роли отвратителен. Допьют топливо - переделаю. Во что его лучше переделать?

Хороший аппарат. По несильным грязям тащит хорошо, но очень сильно ограничен отсутствием блокировки дифа и полного привода. Причём топливо практически не ест и это единственный повод его использовать на харде. Очень хочется раскрыть его потенциал.

Использовался как вспомогательным транспорт для таскания грузов на высоком седле + как лесопогрузчик. Отравительное решение, так как легкий и грозил завалиться постоянно.

Колбаса. Без полного привода бесполезен.

Вытащил с острова через болото (именно вытащил, сам он ехать по болоту не способен) и кинул в гараже. Вернусь после Кольского.

Пора двигаться дальше и решаю продолжить челендж, а именно двигаться от региона к региону заходя туда с минимально необходимыми силами и проходя только тем транспортом, который нахожу на просторах.

Без лишних мучений выбор падает на Аляску. А потому что!

Иииии! На Аляску выдвигаются:

Scout800

White Western Star

Возможно присоединится Chevy Kodiak C70 в качестве бензовоза.

Интересно ли будет читать впечатления от региона после полного прохождения или периодически писать промежуточные итоги?