Секскрафтации 7
Первые впечатления от хардкор режима.
Чтож, мои оправдания не ожидались, в смысле опасения не подтвердились и с топливом, вернее его расходом, всё не так плохо. Оказалось, что такой жор только у скаута Дефендера (Thunder) и более крупные грузовики в соотношении объем бака к аппетиту выглядят более-менее авокадно. Ближе с душноватому расходу ванильного Snowrunner, нежели чилловых настроек из мода Real Life для него же. При том, если меня это утомит, на нексусе есть мод который как раз увеличивает баки до реальных и снижает потребление, но правда он к допатчевой версии и не известно, обновит ли его автор (может придется руками ковырять).
Сам уровень потребления теперь отмечается стрелочками и можно понять как ездить стоит, а как нет. Уровней стрелочек 3 - одна, две и три полоски. При одной полоске у вас все хорошо, можно не переживать, при двух вы беременны, а при 3-ех выходит новая часть Халф-Лайфа. А если без клоунады, то задний ход жрет почему-то всегда три, полноприводные два, один если вы задний привод. Блокировка дифференциала не влияет на расход. Но влияет пониженная передача!
Да, тут же появилась ручная коробка и при первом знакомстве с ней, впечатления были как от пятиногой собаки, но на деле же она оказалась очень полезная и позволяет выполнять контракты быстрее. Если например тому же самосвалу нужно пропердеться прежде чем он достигнет отсечки спидометра, то теперь можно включить режим высшей передачи и возить песочек на максимальной скорости. Функционал и полезность всё ещё меньше чему Снегобега, но всяко лучше чем было.
Кстати о песочке. Размер карьеров тоже уменьшен, тем самым добавляя в игру так любимую мною духоту. Если раньше на стартовой карте чтобы построить дорогу нужно было лишь по КД жать наполнить кузов и разгрузить кузов, то теперь извольте ехать к карьеру и загружать его там, тем самым растягивая удовольствие от постройки дороги.
Накинем сюда вышеупомянутый расход топлива у техники, где К-700 жрет 2 полоски, а вот Зил-платформа всего 1 и для экономии лучше возить трактор к месту работы на нём.
А возить придется т. к. топливо-то денег стоит и в зависимости от машины цена разнится - у скаута 3 доллара за литр, у грузовика 4, у трактора 5. Заполнить бак с такими расценками стоит примерно как побочный контракт. То есть это уже не желание или нежелание выполнять побочки, а необходимость чтобы идти в плюс по доходам - новые машинки же покупать-то нужно.
Проще говоря, все те вещи которые раньше мне приходилось отыгрывать в голове, теперь имеют реальное воплощение и получили смысл в их совершении.
Та же эвакуация к Техничке была ненужной потому что было проще телепортнуться на базу, потратить 1 бак-очко спасения и начать путь заново, чем гонять туда-сюда сцепку-спасёнку. В новых условиях отстегните 10000 пожалуйста сверху, а 1 бак-очко можете засунуть себе, ну, в туда же.
То есть случилось как с Нью Вегасом, где игра раскрывается только в режиме выживания и ранее бессмысленные вещи становятся полезными - еда, докторские саквояжи и гидра.
Возможно, в будущем все изменится, когда гаражи не будут на каждом шагу, а постройка дороги растянется кратно (предвкушаю ту магистраль к замку), но то что игра стала менее дебильной, мне пока нравится
Настройки сложности. Максимальные.