Прогрев удался: обзор «Forza Horizon 6»

Япония, дрифт и тачки. Что ещё нужно для столь ожидаемой Forza Horizon 6? Разберемся, насколько удачной получилась новая часть популярной гоночной аркады.

Серия Forza Horizon — это как жвачка, которая со временем теряет вкус, но выбрасывать её не хочется. А ещё это тот случай, когда игра служит и отличным развлечением, и “второй работой” для тех, кто любит зачищать карту до посинения.

И в этом нет ничего плохого. Серия всегда позиционировала себя некой песочницей, где развлекать себя надо самостоятельно с помощью предоставленного контента. В этом и есть её особенность: каждый играет так, как хочет сам.

Одни коллекционируют машины и полностью исследуют карту, другие часами пропадают в мультиплеере. Хардкорная сложность с использованием руля? Или “низкая” со всеми включенными помощниками? Выбирайте сами, но главное — получайте удовольствие.

Япония с её видами смогла вдохнуть вторую жизнь в интерес к серии после быстро надоевшей Мексики. Многие уже называют её лучшей картой во франшизе, и не зря. Токио, туманные горы, извилистые дрифт-трассы, цветастые поля — всё сделано настолько качественно, что просто ездить и смотреть по сторонам уже одно удовольствие.

Но останавливаемся с эпитетами и переходим к сути.

Думаю, нет смысла объяснять, что такое Forza Horizon, так что сразу начнём с главного и самого важного нововведения шестой части — смены региона на Японию. У Playground Games это получилось реализовать если не шедеврально, то близко к этому.

Новая локация вышла насыщенной и разнообразной. Нас ждёт не только большой город с разветвлёнными дорогами и перепадами высот, но и поля, бамбуковые леса, берега, альпы и много других красивых мест. Сравнивать с реальной Японией не буду — сам там не был. Для меня являлось главным, чтобы исследовать игровую адаптацию страны было интересно. И так оно и оказалось.

С Мексикой были проблемы: большая часть карты — просто поле, биомов было очень мало. В FH6 разработчики серьёзно поработали над этим. Благодаря сочной графике и ярким цветам кататься здесь невероятно приятно. Проведя в игре много времени, я абсолютно не скучал, разъезжая по местности. А ещё теперь и времена года будут вновь влиять на здешние красоты… Разве это не прекрасно?

Да, согласен, Токио получился серым, сжатым и местами малодетализированным, но само наличие большого города — уже отлично. Про него и один из главных недостатков скажу следующее, как уже заявляли многие журналисты и игроки до меня: не хватило японской гоночной эстетики. Хотелось бы больше неоновых и дождливых гонок, больше акцента на дрифт и серьёзной работы над стайлингом, которого здесь всё так же, можно сказать, и нет.

Давайте начистоту и без увиливаний: в остальном игра ощущается рескином прошлой части с улучшенной графикой, небольшими нововведениями и доработанной прогрессией. Но это не отменяет того факта, что Forza Horizon — всё ещё одна из лучших, если не лучшая серия аркадных гонок на сегодня. И раз людям заходит подход разработчиков, глобально менять что-то, вероятно, и не стоит. Если продукт работает и приносит прибыль — значит, всё делают правильно.

Естественно, хотелось бы немного свежего контента, и об этом мы ещё поговорим, но продолжим немного с другого…

Другие главные нововведения в проекте — более проработанная сюжетная линия, прогрессия и возвращение системы браслетов.

Теперь для продвижения по основной истории сначала нужно участвовать в заездах на машинах низкого ранга. По мере прохождения миссий вы получаете новый цвет браслета (пропуска), который открывает доступ к гонкам с использованием более крутых тачках. В этом кроется попытка изменить прошлый раскритикованный подход: раньше вы могли проходить любые трассы на машинах ранга X с самого начала.

У этого есть и небольшие проблемы. С одной стороны, теперь мы реально начинаем использовать весь свой автопарк. С другой — гонок и трасс много, но под каждую из них выделено всего по несколько заездов с разными классами. Дополнительно к этому, нужно часто настраивать машину, и когда заходишь в игру просто отдохнуть после тяжелого дня, то приходится сидеть и заниматься тюнингом тачек, которые лучше всего подходят под случай и ваше настроение.

Да, суперкары высоких классов можно спокойно использовать в свободном мире — их всё так же сыплют с каждого угла. Иногда даже не понимаешь, за что дали легендарную тачку и откуда в гараже очередная Ferrari.

Но новая прогрессия всё же, как мне кажется, не доведена до ума. Вам вроде дают возможность ездить на чём хотите, но тут же создают кучу ограничений. Игра сама до конца не понимает, хочет она быть щедрой или старается вас в чём-то ограничить.

Возможно, разработчикам не стоит накидывать столько машин на каждом углу и необходимо умереть пыл именно в этом. Сказать навскидку сложно. В любом случае, нововведение имеет право на жизнь, и изменения, скорее, отлично повлияли на то, что многим не нравилось в прошлой части.

Сюжетные миссии в этот раз порадовали. У игрока также есть цель: заработать как можно больше очков, чтобы продвинуться дальше и открыть новые активности. Показательные заезды выполнены кинематографично, и хоть их не так много, но они всё ещё могут удивить своей “показухой”.

Также стоит отметить, что небольшая часть карты, легендарный остров, будет закрыта практически до самого финала. Это тоже даёт мотивацию проходить основной сюжет, чтобы посмотреть на неё.

По геймплейной части рассказать нового особо нечего. Есть улучшения во многих разных аспектах, но кардинально свежего почти ничего не добавили.

Автопарк огромен, но половина машин закинули из прошлой игры. Тюнинг для рядового игрока покажется прежним, однако его немного улучшили. Каждая тачка всё ещё ощущается максимально индивидуально и уникально, и их можно гибко настраивать. Вот над чем точно поработали, так это над физикой и звуком.

Из активностей в открытом мире практически нет ничего нового, кроме заездов по кругу на время, соревнований в горах и улучшенного драг-рейсинга. В остальном — всё те же полицейские радары, гонки различных типов, коллекционные “сбивашки”, поиск раритетов, испытания и онлайн-режимы с возвращением “вышибал”, “пряток” и других занятий.

Добавили “слёты водителей” — некие парковки со сходками. Там можно вместе с другими игроками собраться и, как в реальной жизни, посмотреть на тачки друг друга, но социальной значимости в этом оказалось мало. Было бы забавно, если в эти моменты сделали возможность общаться через текстовый или голосовой чат. А так — получается вся коммуникация происходит только с двумя заранее заготовленными фразами в меню.

Ещё есть возможность стать курьером в Токио и развозить товары по точкам, чтобы заработать дополнительных кредитов. Но это не назвать очень интересным занятием, так что останавливаться не буду.

Из глобальных нововведений — возможность создать и модернизировать свой гараж или участок. Люди уже строят там интересные экспозиции. Лично мне редактор показался очень неудобным, но в целом механика неплохая. Можно построить небольшой город или трассу на своём участке и пригласить друзей покататься. Довольно приятная новая механика, любители подобного точно найдутся.

Стоит отметить, что ИИ драйваватаров стал умнее и агрессивнее. Тот же bowie knife99, о котором наслышан почти каждый, вытворяет ещё те чудеса. Соперники часто не дают себя обогнать и не прощают ошибок, поэтому порой приходится играть грязно, чтобы финишировать первым. По крайней мере, такое точно происходит на сложности Профи.

А ещё в этой части почему-то слишком много кольцевых гонок и заездов по бездорожью. К определённому моменту это начинает раздражать.

Сюжетных историй с персонажами и заданий стало меньше. Не скажу, что они мне особо нравились в прошлых частях, но их наличие всегда вносило долю разнообразия в игровой процесс.

Честно говоря, я больше не знаю, что ещё сказать о геймплее. Просто это всё та же Forza, что и раньше. Тем, кто играл в предыдущие части, всё покажется максимально знакомым. Новичкам, вероятно, понравится больше всего, но лично мне не хватило свежего контента.

Понимаю, что добавлять уже особо нечего, это всё же просто гонки. Но почему бы не внести хоть долю какого-то разнообразия. Например: новые типы гонок, активностей, онлайн-режимы, более интересный сюжет или, может, попробовать добавить, наконец, мотоциклы… Эх.

Технически игра выполнена почти безупречно. Проблем с оптимизацией нет. На релизе некоторые столкнулись с трудностями при входе, но их быстро пофиксили. Игра поддерживает все современные апскейлеры, генерацию кадров и прочие технологии.

Интерфейс стал немного лучше, чем в прошлой части, но разработчики по-прежнему злоупотребляют долгими загрузками, а некоторых QoL-фишек не хватает. К примеру, было бы неплохо иметь возможность приобрести рекомендованную машину перед гонкой и сразу настроить её под себя с помощью пользовательских пресетов.

Также могли бы уже сделать кат-сцены и вступительный ролик в нормальном разрешении, Но это уже мелочи.

Визуально проект выглядит превосходно: много мелких деталей, освещение порой выдаёт почти реалистичную картинку, а с фоторежимом можно делать отличные скриншоты.

Однако, как уже говорил, есть проблемы с реализацией Токио. Не хватает теней или какой-то детальной проработки. А ещё свет от флаеров и дыма вдали всё также распадается на пиксели.

Многим не понравилась музыка в этой части, но мне — наоборот. Она отлично дополняет местный колорит и атмосферу. К тому же, здесь есть не только японские треки, но и песни других популярных групп. Например, возрождённый Linkin Park с Эмили Армстронг и новыми песнями тоже заехали сюда.

Forza Horizon 6 — одна из лучших аркадных гонок на рынке в 2026 году. Разработчикам удалось воссоздать Японию с отличной графикой и визуалом, предложить игрокам десятки часов контента и огромный автопарк, а улучшенная прогрессия и возвращение системы браслетов дополняют красок в общую картину.

Однако игра точно не удивит вас чем-то новым. Иногда возникает ощущение, что серия как будто вообще не сдвинулась с места после прошлых частей, но тем, кто знакомится с ней впервые, это, вероятно, лучшая точка для входа.

Достоинства:

Недостатки:

Если вы давно хотели поиграть в отличную гонку, где можно зависнуть на долгое время, Forza Horizon 6 вам спокойно готова это предложить. Тем же, кому прошлые части показались однообразными и скучными, то и эта вряд ли придётся по душе. А если вы из тех, кто ждал глубокого раскрытия японского автомобильного движа — увы, здесь вы этого не найдете.

Ищите сервис, где можно выгодно приобрести игру? Советую сделать это на Playerok. Здесь не только приятные цены на FH6 и другие проекты, но и очень удобное пополнение кошелька Steam на аккаунты разных регионов. С нетерпением ждём вас!