Работал курьером Яндекса в Перми: честно о деньгах, морозе и одном заказе, из-за которого я чуть не бросил всё

В феврале меня сократили с завода на Гайве, и три недели я тупо лежал на диване, скроллил вакансии и ничего не делал. А потом сосед по площадке, который уже полгода бегает с рюкзаком, сказал: «Да что ты как не свой, иди в курьеры, за неделю разберёшься». Я не поверил, что в Перми на этом реально можно нормально жить, а не просто перекантоваться до лета. Спойлер: можно, но есть нюансы, о которых мне никто заранее не рассказал.

Если тоже думаешь, зайдёт ли тебе работа курьером Яндекса в Перми — расскажу как есть, без прикрас, с цифрами из своего телефона и парой моментов, когда я реально хотел всё бросить и вернуться к станку.

Кстати, если после этого текста решишься попробовать — не ищи левые ссылки на форумах, оформляйся сразу через нормальную регистрацию: вот тут можно подать заявку курьером Яндекса — займёт минут десять, дальше сам всё увидишь.

Я готовился к чему-то простому: скачал приложение, где-то расписался, взял сумку — и вперёд зарабатывать. На деле первые два дня ушли на бумажную возню: оформил самозанятость через приложение Мой налог (это займёт от силы пятнадцать минут, если делать по инструкции), загрузил документы в Яндекс Про, подождал проверку. Тут важный момент, который многие не понимают: ты не устраиваешься по трудовой книжке, никто тебя в штат не берёт. Это работа по договору, сам себе начальник, сам платишь налог — 4 или 6 процентов в зависимости от того, кому оказываешь услугу. Звучит пугающе, но по факту делается за один вечер.

Второй момент, который меня удивил: работа курьером в Яндексе в Перми — это не одна большая контора, а сразу несколько направлений. Можно возить еду из кафе и ресторанов через Яндекс.Еду, можно бегать по дарксторам с продуктами через Яндекс.Лавку, а можно брать посылки и документы через Яндекс.Доставку. У меня в приложении были доступны и Еда, и Лавка, я переключался между ними в зависимости от того, где в моём районе больше заказов в конкретный час.

Первую смену я взял пешую, потому что велосипед в феврале — так себе идея, а на авто у меня банально не было денег на бензин в первую неделю. Вышел в район Комсомольского проспекта, было около минус пятнадцати, ветер с Камы такой, что лицо дубеет за пять минут. Первый заказ — суши из ресторана на Ленина, доставить в соседний двор. Иду, коробка в термосумке, а тротуар — сплошной каток, потому что дворники в тот день явно решили не выходить. Проехался на пятой точке метров десять, коробку удержал чудом, суши доехали целыми, но я минут пять сидел на бордюре и смеялся то ли от адреналина, то ли от того, что вообще во что ввязался.

За первую смену — часов шесть — я закрыл семь заказов и заработал около 1400 рублей, с учётом бонуса за выход в новый для сервиса день. Не миллионы, но для человека, который ещё утром был безработным, это уже было приятно.

Вот тут начинается самое интересное, потому что именно этот вопрос волнует всех, кто гуглит эту тему. Отвечаю честно, по своим цифрам за первый месяц, а не по обещаниям из рекламы.

Тем, кто спрашивает, сколько зарабатывают курьеры в Перми у Яндекса именно зимой — скажу честно, зимой выше, потому что народ реже выходит из дома и активнее заказывает, плюс погодные коэффициенты. Но и работать физически тяжелее в разы.

Через месяц беготни с ресторанными заказами я попробовал переключиться на дарксторы — это Яндекс.Лавка. В Перми курьеров туда набирают регулярно, и разница почувствовалась сразу. Забираешь заказ не из кафе, где иногда приходится ждать, пока повар доготовит, а со склада — там всё уже собрано, взял пакет и побежал. Меньше простоя, больше стабильности по времени. Плюс маршруты обычно короче, потому что дарксторы расположены с расчётом на плотную застройку.

Из минусов — иногда заказы тяжёлые: вода бутылками, кошачий наполнитель, овощи ящиками. Один раз тащил заказ с двумя упаковками воды по девятнадцать литров на четвёртый этаж без лифта в старом доме на Разгуляе — вот это был день, я запомнил его надолго вместе с болью в спине.

Расскажу историю, ради которой, честно говоря, и затевал этот текст. Была середина марта, гололёд с дождём — самая мерзкая пермская погода, когда снег тает и тут же схватывается коркой льда. Заказ — доставка еды в дом на окраине, адрес указан криво, домофон не работает, а клиент не берёт трубку пятнадцать минут. Я стою под дождём, заказ остывает, время идёт, а оценка за скорость доставки тикает не в мою пользу. В итоге клиент вышел, взял заказ без единого слова благодарности, ещё и с недовольным лицом, будто это я виноват в погоде.

Сел в тот вечер, весь мокрый, продрогший, и реально думал — ну его, верну сумку и пойду искать что-то другое. Но выспался, посчитал деньги за неделю, вспомнил, что на заводе я получал сравнимо, но там я вообще был привязан к смене от звонка до звонка, а тут хотя бы сам решаю, когда выхожу и когда ухожу. Это и перевесило.

Раз уж дошёл до этого места — расскажу, как это делается по шагам, без магии.

Если решил не тянуть и попробовать — вот тут можно оставить заявку на подключение курьером Яндекса, дальше система сама подскажет следующий шаг.

Если коротко — да, но с открытыми глазами. Это не работа мечты, где деньги сыпятся сами. Это физический труд на морозе и в дождь, с моментами, когда хочется бросить всё и уйти домой. Но это ещё и реальная свобода распоряжаться своим временем, живые деньги без ожидания зарплаты и город, который ты внезапно начинаешь видеть по-новому — от Разгуляя до Гайвы, от Комсомольского до самых дальних окраин.

Мне зашло. Я до сих пор бегаю, совмещаю с поиском постоянной работы, и эти деньги за последние месяцы реально меня выручили. Если у тебя похожая ситуация — сокращение, перерыв между работами, или просто хочется подработки без начальника над душой — попробуй, тем более что порог входа минимальный. А если зайдёшь через эту ссылку для регистрации, оформление пройдёт быстрее — сам через это проходил, знаю, о чём говорю.