Не сильно к поездам может относится, но про сцепку - когда надо "вытолкаться" через огромные валуны: пересаживаться надо в застрявшую машину, а не в "спасающую" (при наличии впереди достаточно свободного пространства). Тогда больше шансов не опрокинуть высокий и валкий груз
Кстати, если подцепиться лебедкой ко второй машине, которая стоит впереди (пока ты сам сидишь в первой, которая застряла) и включить ее двигатель, то она, по крайней мере, по ощущениям, тянет сильнее, чем если бы все было наоборот. Я так частенько вытаскиваю полуприцепы - сам газую "вперед", а второй грузовик тянет чуть в сторону, чтобы оттащить непосредственно полуприцеп от ветки/пенька/камня, за который он зацепился.
Не сильно к поездам может относится, но про сцепку - когда надо "вытолкаться" через огромные валуны: пересаживаться надо в застрявшую машину, а не в "спасающую" (при наличии впереди достаточно свободного пространства). Тогда больше шансов не опрокинуть высокий и валкий груз
Кстати, если подцепиться лебедкой ко второй машине, которая стоит впереди (пока ты сам сидишь в первой, которая застряла) и включить ее двигатель, то она, по крайней мере, по ощущениям, тянет сильнее, чем если бы все было наоборот. Я так частенько вытаскиваю полуприцепы - сам газую "вперед", а второй грузовик тянет чуть в сторону, чтобы оттащить непосредственно полуприцеп от ветки/пенька/камня, за который он зацепился.