- Перевернуться в 3 метрах от места выгрузки груза; - Опрокинуть брёвна в самом ссальном закутке, где их супер тяжело погрузить обратно в кузов; - Ездишь с краном и всё выходит ровненько. Единственный раз решил не брать - грузовик ложится на спинку каждый поворот; - Ехать по асфальту СО ЗНАНИЕМ УРОНА и всё равно оставлять куски подвески на несуществующих объектах; - Застрять намертво в грязи и не доставать резинкой 1мм до ближайшего дерева; - Пересекать скалистый брод на Драммонде и очнуться на необитаемом острове после заплыва; - Найти на Северном щите спасительную заправку и обнаружить, что она не функционирует.
Вот с краном жиза, с тех пор без него не езжу. Да, медленнее, да, топлива трачу больше, да, центр тяжести выше, но зато я всегда уверен в том, что смогу погрузиться обратно в случае чего.
- Перевернуться в 3 метрах от места выгрузки груза;
- Опрокинуть брёвна в самом ссальном закутке, где их супер тяжело погрузить обратно в кузов;
- Ездишь с краном и всё выходит ровненько. Единственный раз решил не брать - грузовик ложится на спинку каждый поворот;
- Ехать по асфальту СО ЗНАНИЕМ УРОНА и всё равно оставлять куски подвески на несуществующих объектах;
- Застрять намертво в грязи и не доставать резинкой 1мм до ближайшего дерева;
- Пересекать скалистый брод на Драммонде и очнуться на необитаемом острове после заплыва;
- Найти на Северном щите спасительную заправку и обнаружить, что она не функционирует.
Вот с краном жиза, с тех пор без него не езжу. Да, медленнее, да, топлива трачу больше, да, центр тяжести выше, но зато я всегда уверен в том, что смогу погрузиться обратно в случае чего.