Гран-при Монако 2022. Что мы увидели

Самая узкая и не обгонная трасса в чемпионате. Возвращение стратегов Ferrari, триумф Чеко Переса и трагедия Haas. 5 выводов по итогам выходных.

Итоги гонки в Монако значительно выровняли положение в турнирной таблице личного зачета чемпионата мира. Впервые с 2010 года после 7 этапов сразу 5 человек имеют теоретический шанс завоевать титул.

И если в начале сезона после первых трех гонок казалось, что преимущество Ferrari будет нагнать сложно, то после Монако Red Bull уверенно опережает красную команду в кубке конструкторов, а Карлоса Сайнса от Макса Ферстаппена отделяет всего две удачные гонки от испанца, при условии непопадания в очки нидерландца.

Сезон медленно подбирается к экватору и все возможно по его итогам. И я лично очень рад, что вместо противостояния Макса и Шарля мы имеем в титульной гонке еще Чеко Переса, Джорджа Рассела и Карлоса Сайнса.

Ещё с первой практики Серхио Перес в Монако чувствовал себя увереннее чем Макс и входил в тройку быстрейших на этом треке. Да в квалификации темп Шарля был феноменальным и недосягаемым, но в гонке мексиканец не уступал монегаску.

Как и в прошлом году поздние пит стопы тут работали исправно и стратегам нужно было находить моменты, в которых пилоты смогли бы выезжать в чистом воздухе. И, как и в прошлом году, когда за счет пит-стопов Чеко Перес отыграл 4 позиции, в этом году он смог выдать свои лучшие круги именно тогда, когда это было необходимо для осуществления стратегии

Последние круги этой гонки заставили понервничать всех телезрителей. И мои часы стали показывать тренировку, считывая мой высокий пульс. Я до последнего не верил в победу Чеко в Монако, но он заслужил эту победу и вошел в своеобразный зал славы Формулы 1. К тому же, эта победа особенно заслужена после неоднозначных для него результатов в Испании.

Забавно, но текущий состав пилотов Red Bull являются лучшими национальными пилотами. Макс лучший пилот Нидерландов, а Чеко - Мексики, преодолев успехи братьев Родригес.

В своем первом обзоре я писал, что Ferrari наконец-то научились в стратегию и теперь они неудержимы для всех остальных команд. Но как же я ошибался.

Самая необгонная трасса в календаре Формулы 1. Великолепная квалификация и занятый первый ряд гонки. И еще и великолепный старт, безопасный и сходу. Что может пойти не так и есть ли еще силы, способные лишить скудерию победы на этом этапе?

Как мы увидели, все может пойти не так именно тогда, когда на капитанском мостике стратеги начинают горячиться, творить необдуманную дичь и тем самым полностью ломают гонку неоспоримому лидеру. Провалена гонка для Шарля была в тот момент, когда его загнали на пит-стоп за хардами вместе с Карлосом Сайнсом.

Причем у испанца со стратегией было все неплохо. Синт на дождевых с переходом на хард имел смысл, но ему немного не повезло застрять в трафике и он снова приехал в Монако вторым. Тем самым Феррари 4 раза подрядстановятся серебряными призерами на этой трассе, и причем это были пилоты, у кого в номере была цифра 5.

Обидно не сколько за упущенную победу и подиум Шарля, а потому что, это, возможно, последняя гонка в княжестве и Леклер может навсегда лишиться возможности победить на родных улицах.

В каждой заметке приходится говорить о том, что талант Джорджа просто феноменален. Кончено, ему благоволит удача, но 7 гран-при подряд в топ-5 это невероятный уровень. Причем в Монако Джордж квалифицировался вне пятерки финалистов, но благодаря правильному пит стопу и рисковому обгону смог опередить Ландо Норриса.

Особенно удивительно смотрятся успехи молодого британца на фоне Льюиса Хэмилтона, чье нытье всегда украшает трансляции гонок. Возможно, это вина режиссера трансляции, а Джордж ноет не меньше, просто не так интересно. А возможно, Льюис привык к другому уровню в Формуле 1. Ему не интересно гоняться, чтобы обгонять, ему нужно доминировать. И, возможно, мы видим грустный закат великого чемпиона.

Когда выделяешь 5 главных выводов по итогам гран-при иногда разрываешься между тем, про что написать. С одной стороны хочется снова написать про Хаас и про Мика Шумахера, который снова разбил в щепки машину и подтвердить цитатой Большого Русского Босса. Например такой:

Но все же стоит и поговорить о тех, кто показал настоящий боевой характер в гонке. Это, конечно же, Пьер Гасли, единственный за долгое время совершивший чистые обгоны в Монако и в дождь! Даже обидно, что он не смог забрать очки. Но как он красиво обгонял, так на тоненького и показывал по хорошему безумие.

Ну и второй боец в Монако - Чжоу. Да, он не смог показать высокий темп в квалификации, что не удивительно для дебютанта. В гонке он не совершал фатальных ошибок и проходил не очень аккуратных гонщиков. А его эпизод с отловом машины после выхода из тоннеля заслуживает отдельного комментария от величайшего:

Поэтому Гасли и Джоу наряду с Чеко и Джорджем стали гонщиками дня для меня в Монако.

#f1 #обзор