Формула-1 1976-го года: как это было | Гран-При Бельгии

Второй для Феррари дубль в сезоне

Алые машины доминировали в квалификации перед началом уик-энда, Ники Лауда и Клэй Регаццони заняли первый ряд, на радость всем тифози, опередив ближайшего соперника в лице Джеймса Ханта из Макларена более чем на две десятые секунды. Четвертое место было занято Патриком Депайлером, который проводил вторую гонку на Tyrrell P34.

Но, к сожалению большинства итальянских фанатов, Хант обогнал Регаццони на старте, зато Лауда, действующий чемпион, смог оторваться от британца, обеспечив победу в первом повороте. Хант остался бороться с Регаццони, а Жак Лаффит из Ligier-Matra смог обогнать Tyrell и подняться на четвертое место.

Уже на шестом круге Регаццони вернул вторую позицию у Ханта, показав, что Ferrari F12 непобедима на трассе «Золдер».

Когда Феррари скрылись из виду, гонка превратилась в борьбу за третье место, Лаффит висел на хвосте у Ханта. Теперь, находясь в чистом воздухе, Лаффит смог сбросить Депайлера, который оставался в одиночестве на четвертой позиции, пока его двигатель не отказал прямо на середине дистанции. Джоди Шектер, также управляющий шестиколесным болидом занял четвертое место, опередив Ханта из-за проблем британца с коробкой передач. А вскоре McLaren резко остановился и сошел с дистанции.

На 52-м круге Крис Эймон потерпел аварию на высокой скорости, его болид перевернулся когда он вылетел на гравий. К счастью, Амон выбрался из кабины невредимым, но был сильно разочарован тем, что вылетел с пятого места.

Тем временем впереди Лауда приехал на финиш с самым быстрым кругом и получил первый в карьере «Большой шлем». Регаццони показал отличные результаты и Ferrari заняла дубль, а Лаффите завоевал первый подиум для Лижье-Матра, заняв третье место. Шектер, Алан Джонс и Йохен Масс завершают очковую зону, потеряв круг относительно лидера гонки, Ники Лауды.