И я не знаю зачем главный автор мода выкрутил характеристики этого сраного Бьюика на полную, что нихрена не догонишь без почти идеальной траектории (и это на треке в Сиэттле). Вчера вышло обновление 1.10 для мода SPEC II и наконец-то эта сраная миссия хотя бы возможна! В награду за выполненные миссии 11-20 дали вот такой Ниссан Скайлайн.
Прохождение GRAN TURISMO 4 SPEC II mod. Закрыл ВСЕ водительские миссии с 34 по 40. Самые сложные миссии в игре. И 40-ая ЭТО АД! За их прохождение дают болид Формулы 1
Если за 34-ую еще как то можно поругать, но она более или менее проходится, то за 40-ую надо давать отсидку 1000 лет в закрытом гараже. Чтобы вы понимали: миссии с 35 по 40 - ВЫРЕЗАННЫЙ КОНТЕНТ. Авторы мода вернули его, а еще подкорректировали сложность, чтобы было весело. Вот только это нихрена не весело. Везде эту гребаную миссию 40 ругают, потом…
GRAN TURISMO 4: SPEC II Mod. Наконец таки прошел ПЕЧАЛЬНО ЗНАМЕНИТУЮ ВОДИТЕЛЬСКУЮ МИССИЮ 34 на Нордшляйфе
Сколько она нервов попортила всем, кому только можно в свое время, и сколько я про неё ужасов наслышался. В SPEC II её сделали в определенном смысле посложнее. Хотя может это мне так показалось. Но в некоторых местах резать трек таки пришлось иначе я просто не понимаю откуда брать эти драгоценные секунды.
GRAN TURISMO 4 SPEC II MOD. С PROFESSIONAL EVENTS всё. Счетчик игры выдает 50% прохождения. В награду дали вот такой туринговый DTM-овский Мерседес и еще один Ле-Мановсий Ниссан из GROUP С за 50%
Про Мерседес: всегда нравилось это купе (дорожная, обычная версия этого купе в России встречал и встречаю по сей день). А вот следующее за ним поколение еще больше (туринговый вариант следующего пооления был в Test Drive Unlimited 2006 года).
Прохождение GRAN TURISMO 4 SPEC II MOD. Тестирую тут NISSAN 240SX (она же 180SX в Японии) с апгрейдами. Интересный автомобиль
На тестовом кольце из неё удалось выжать 316-317 КМ/Ч. Это если врубать закись азота. Чисто на гоночной трансмиссии с настройками в сторону передаточных чисел для скорости там после 5-ой передачи 285 КМ/Ч и дальше не идет. Апгрейд турбины не ставил. Установлен максимальный комплект облегчения до 1073 кг + некоторые апгрейды для 263 лошадок под капо…
GRAN TURISMO 4 SPEC II MOD. Одна из лучших малолитражек, что мне попадались. Настоящее японское качество из 1980-ых!
Чемпионат малолитражек выигран. Награда интересная. Но Легкосплавные диски OZ Racing, комплект аэродинамики, облегчение до 790 кг, STAGE 2 турбо со 188 лошадками и 1.5 литра отменного хондовского звука все таки милее сердцу! А ведь тот дед, что мне её продал, знал о чем говорил, когда утверждал, что (цитата): "Однажды на ней я ушел от полиции! А во…
Прохождение GRAN TURISMO 4 SPEC II MOD. Вот и завершил немецкий туринговый чемпионат DTM. И одновременно закрыл все чемпионаты в Европе
За победу в Deutsche Tourenwagen Meisterschaft мне дали вот эту LMP красавицу от Audi (достойная машина), а за закрытие Европейских чемпионатов Ле Мановский прототип поздней GROUP C от Peugeot. Конкретно эта машина модификации EVO 1 практически ничем кроме частых поломок и "интересного" дизайна не запомнилась. Французы!
Водительские миссии в GRAN TURISMO 4 (SPEC II mod). 11 миссия и температура моей задницы уже больше, чем на Бетельгейзе. Но спустя 20 попыток прошел
Кто знает, тот знает. За 3 круга нужно нагнать противников, которые на расстоянии сходу от тебя начинают. Вот такой состав машин. И всё бы ничего, но подвеска этой Тойоты просто ненавидит большие крены. Пилотировать нужно почти что идеально (точки торможения, траектория и выход из поворота), чтобы успеть.
GRAN TURISMO 4 SPEC II Mod. Свершилось! ВЫИГРАЛ ВСЕ РАЛЛИЙНЫЕ этапы. На всех уровнях (просто, средне, сложно). Получил все машины награды там!
Снежные этапы на сложном - БОЛЬ. Последние 2 гравийных этапа проходил на этой Delta S4 из Group B и она не подвела. В награду дали ВОТ ЭТО. Да-да! Та самая SUZUKI ESCUDO PIKES PEAK! Очень доволен. Следующие на очереди Водительские миссии (и чувствую разрыв жопы на миссии 34 на Нордшляйфе).
Прошел знаменитую гонку Like the Wind в GRAN TURISMO 4. Это было конечно очень напряженно!
Постоянная борьба с ВЕТРОМ и тактика со слип стримом. Помог до максимума раскаченный движок, нитро и то, что Sauber Mercedes C9 ошибся в последнем повороте на последнем круге! За победу дали вот эту Pagani Zonda. Если что эту Хонду разогнал до 406 км где-то.
Gran Turismo 4 SPEC II mod. Прошел HARD испытание на Тсукубе в дождь. Интересно, что в противниках был лемановский Sauber C9 из Группы C
И конечно же он ничего не смог поделать с моей Дельтой. В награду дали вот такую Toyota RSC. Где-то есть её раллийная версия, которая в PAL версии игры на легком испытании, городском ралли Умбрии, позволяет чуть ли не с начала игры фармить огромные деньги.