На тестовом кольце из неё удалось выжать 316-317 КМ/Ч. Это если врубать закись азота. Чисто на гоночной трансмиссии с настройками в сторону передаточных чисел для скорости там после 5-ой передачи 285 КМ/Ч и дальше не идет. Апгрейд турбины не ставил. Установлен максимальный комплект облегчения до 1073 кг + некоторые апгрейды для 263 лошадок под капо…
Теперь надо подобрать модные диски, занизить машину, установить аэродинамический комплект и всё. Могу вступать в ряды KANJO и собираться с посонами обсуждать рисовозки с аукциона дядюшки Хихихахамори. Восстановление машины кстати обошлось дороже машины! Теперь поеду в турнир малолитражек международный.
Навешивать всякие рюшечки на свои рисовозки и обвесы на некронемок это конечно же хорошо, но в качестве разнообразия давайте посетим производство, где все эти штучки рождаются!
Теперь уж точно можно ходить по автомобильным складам и всяким барахолкам в поисках настоящих жемчужин!
Специалистам по ремонту цилиндров Subaru и тем, кто любит ставить побольше турбин, но не знает откуда их взять, чтобы все звучало как надо, список может показаться полезным.
Продолжение поста про идеальный GT R для баталий на дорогах Ле-Мана с учетом максимальной скорости. Я попросил моих инженеров внести некоторые изменения в машину, но сейчас они пьяные после аниме вечеринки с кошкодевочками. И пока не проснутся, вот что мы имеем.
Тюнинг вашей машины, поездка в мастерскую, распаковка очередного набора турбонаддува (потому что прошлый полетел) и возможность менять руль прилагаются. Игра все еще разрабатывается, но для любителей тачек, JDM-щины и прочих шалостей очень зайдет. Ждём!
Возможно для февральского обновления, которое будет что-то типа тюнинг/дрифт тематики.
Чудо гаражной инженерии во всей красе. За базу взято шасси 986 Porsche Boxster S.
Парень с ютуба по имени SAMMIT сделал видео (смотреть с 06:15), в котором показывает свою Nissan Silvia S15 от ателье YASHIO FACTORY (известной в Японии тюнинговой фирмы), которую сканируют для "одной всем известной компьютерной игры".