Секспедиции. День IIIIIIII

Небольшая командировка в Аляску

Так как скоро заканчивается зима, негоже оставлять зимний регион на потом, отчего пришлось быстро-решительно закрывать локацию временно покинув пустыню Аризоны.

Так вот, я вспомнила почему я иногда ненавижу Сноураннер и почему Экспедиции местами гораздо интереснее снегобега.

К четвертой карте Аляски геймдиз окончательно забил хрен на творчество и с возгласом "схавают" представил миссии "Грузопаколипсис часть 1" и "Грузопаколипсис часть 2". Это последние задания региона и это самые мерзкие квесты на данный момент. Суть оных в том, что нужно совершить по 4-6-8-10 абсолютно одинаковых рейсов с абсолютно одинаковым грузом с почти полным отсутствием челленджа ибо 95% дороги это асфальтовое покрытие. Тотальная рутина. Чтобы понимать ощущения, это как в Скайриме с перегрузом возвращаться из конца пещеры к началу. И так 4 раза. Боль.

Но это еще не всё. Мне же нужно было добить состязания на время. Их тоже делал садист. Одно из них, это надо было таскаться с прицепом по горам, которое я проваливала раз за разом ибо переворачивалась, но с помощью чита alt-F4 начинала хотя бы не с начала. Второе похожее, надо опять скакать по горам, но уже на скауте, тоже с огромным риском перевернуться, но которое я тоже прошла с 5 попытки. Удовольствия ноль, только раздражение. Прицеп таскал кстати Ошкош с картинки ниже. Он классный. Запуск двигателя у него просто секс, попробуйте (запуск двигателя. Не секс).

И это еще не конец. Надо было найти все улучшения. Их скрытых оказалось аж целых 6. Причем некоторые их них скрыты очень хитро. Например при открытии карты через вышку, все улучшения в радиусе действия автоматом подсвечиваются. Те же, что так и остаются скрытыми, придется искать через физический контакт. И если 4 из 6 я нашла тупо проехав по закрытым зонам, то 2 знатно побесили. Одна была в крохотном тумане войны 5 на 5 метров и никто бы не подумал что искать надо именно там. Вторая же, за камнем, за который нужно было именно что заехать чтобы увидеть и искала я ее через интерактивную карту ибо так никогда бы не додумалась. Спасибо блин разработчикам. Для всего этого пришлось апгрейдить Хаммер на грязевую езду ибо Дефендер я разбила в 0 при буксировке. Потом ездила с этим Хаммером по точкам поиска, загнав его на рампу Кодьяка который был для езды по льду. Все это выглядело так - загоняю на "спину" Кодьяка Хаммер, еду к нужной точке, у дороги сгружаю Хаммер, исследую глубокий снег, возвращаюсь на "спину", еду к следующей точке. Хоть какое-то разнообразие.

Но даже и это не конец. Следующий этап это собрать все прицепы и продать. Здесь у меня аномалия-баг. Дело в том, что по каким-то совершенно непонятным причинам, при заходе в игру точка продажи прицепов каждый раз новая. И ее приходится каждый раз искать. Даже если она видна, при телепорте эта зона может исчезнуть. Поетому распланировать продажу надо было смочь и превозмочь. Обиднее всего было когда я перлась через три карты на карликовом фретлайнере и оказалось что он не может цеплять цистерны. А эвакуация стоит 10000. Конфуз и снова переться назад.

Пройдя и эти трудности я. Всё. Закончила.

Пришлось правда нарушать свои же правила по поводу классов перевозок и транспорта для них, но меня правда очень утомила Аляска. Чтобы вы понимали насколько, я с ОГРОМНЫМ удовольствием вернулась в Аризону с ее дебильными камнями.

Собственно в этом ключевое отличие Снегобега от Экспедиций. В первом все превращается в рутину, в то время как во второй, каждая поездка это приключение и они каждый раз разные. Даже если это дебильные камни.

Кстати ачивкеры, вы конченные. Вот скажите, ради чего всё это? Какой в этом смысл?

А, и когда художник не шарит за лор. Красные огни светящие вперед это грубейшее нарушение ПДД.

На етом пока всё. Урчу в предвкушении ДВУХ полностью новых карт в Экспедициях и кучу побочек на уже открытых.

#expedition #sexpedition #snowrunner