Azov 67096-3N "Atom": крупным планом

Обещал вам пост про атомный Камаз - так вот он. Посмотрим, что может этот платный грузовик, насколько он хорош, и для чего его можно применить.

Вводная: это отдельное DLC, которое на просторах бывшего СНГ доступно к покупке только через Steam. Добавляет оно только один этот грузовик и больше ничего.

Сама машина хороша даже на бумаге. Это длиннющий грузовик с колёсной формулой 8х8, шинами размером 50", топливным баком на 350л и специальными коробками передач. На его 17 тонн массы приходится 235к крутящего момента, что даёт ему соотношение мощности к массе в 13.68. Топовый движок находится на Амуре, карта "Космодром", и это тот же движок, что используется Вороном Град и Татрой Феникс - IMZ-8 17,0T. Этот движок мощнее предтопового варианта, и, как ни странно, экономичнее - что в сочетании со спец-коробками передач без штрафа за полный привод обеспечивает очень приятную экономичность и запас хода на 1 баке.

У него нет высокой подвески или скоростной коробки передач, но от этого он не становится хуже. Как и прочие Азовы, кроме 5319 и Спринтера, сила этой машины - в надежности, спокойном темпе и экономичности.

Поговорим теперь об аддонах и их комбинациях:

Грузовик может цеплять прицепы, имеет бортовые/плоские платформы на 2 и 3 слота, но комбинация борт+кран+прицеп возможна лишь с плоской 3-слотовой платформой (кран при этом ставится сзади). Он так же может в низкое или высокое седло, но ни с одним из них не может цеплять кран. При такой длине, ставить на раму лишь одно седло не считаю рациональным - но, к счастью, есть моды.

В частности, Azov Atom SE от автора DocBugsy, который может сочетать в себе самые разные штуки. Например, седло и 2-слотовую платформу для груза, или же 1-слотовую, кран и седло. Так же возможны варианты с кунгом+седлом или бочками для воды/топлива в сочетании с седлом.

Есть еще большой кран, но грузовик довольно узкий и высокий, так что будет часто переворачиваться с таким весом. Так же у него есть кран-лесопогрузчик, развернутый вперёд, и его можно сочетать с модулем для коротких брёвен.

С модулем для средних он, почему-то, не сочетается, а модуля для длинных у него нет вовсе. На выручку приходит тот же самый мод, у которого все эти комбо есть.

Кроме обычных 1800-литровых бочек для воды и топлива, данный Азов может так же ставить 2800-литровую длинную бочку, так же как и Пэйстар 5600 или большой Кенворт. Но не это самое интересное. У него есть уникальный 2500-литровый модуль сервисного обслуживания, в который так же помещается 300 очков ремонта и 4 запаски, и еще это самый модуль позволяет цеплять сзади прицеп. В качестве приятного бонуса, этот модуль еще и красится в цвет кузова. То же самое умеет и уникальная 3-слотовая бортовая платформа, но, как я уже писал выше, с ней невозможно поставить кран.

Данный аддон позволил мне вписать его в группу "Кормильцы" моего автопарка между Пасификом П12 и Пэйстаром 5600.

В довершение всего вышесказанного, на крышу можно установить багажник с 150 оч. ремонта и 120л топлива, или же огромный шоссейный спойлер для улучшенной обтекаемости (смешно, т.к. по максималке этот грузовик едва ли выезжает из 30 км/ч).

Я протестировал его в Скандинавии с короткими брёвнами, и он ехал неплохо. Правда, упал три раза - стабильность оставляет желать лучшего. Узкий, пролазит везде, где нужно, но длинный - не во все крутые повороты входит. К тому же, напрягает слишком много пустого места между краном и кабиной - эх, туда бы пару запасок или ремкомплект какой. Тем не менее я вписал его в свой автопарк как часть команды "Егеря" - для перевозки коротких брёвен.

Потом, я еще погонял его со средними брёвнами на Мэне и Юконе, использовав мод. Ехал достойно, но хотел перевернуться еще чаще. В целом, понравился - мощный, экономичный, заехал с двумя пачками средних брёвен в крутую гору, куда не смог однажды заехать Араматсу.

Ну и, конечно же, нельзя было не протестить его в роли основного грузоперевозчика - с бортом, краном и прицепом. Взял, снарядил его, и погнал на Амур. Результат меня удивил.

Эта штука проехала весь путь от гаража на Урске до завода металлических балок и дальше до перехода на Щит без дозаправки, чисто на одном баке и доп. канистрах с крыши! Потрясающая экономичность! Да, надо отдать должное моду, где немного скрутили расход, но всё равно - это очень достойно. Да и позже по Сев. Щиту он ехал почти везде, пока не угодил в липкий синий клей, называемый здесь "снегом". Гадость какая...

В общем, Атом показал себя достойно во всех номинациях, где бы я его ни тестил. Всем советую брать данное DLC, не раздумывая.

#snowrunner #snowcar #vladvulcan #season12 #snowpic