Как доехать из Сеула в Пусан: транспорт, стоимость поездки и советы туристам

Доехать из Сеула в Пусан можно на скоростном или обычном поезде, междугороднем автобусе, самолёте, арендованном автомобиле либо на индивидуальном трансфере. Самый удобный для большинства туристов вариант — скоростной поезд: он доставляет пассажиров практически из центра одного города в центр другого примерно за два с половиной часа, не заставляя знакомиться с аэропортовой жизнью ближе, чем хотелось бы.

Сеул находится на северо-западе Южной Кореи, а Пусан — на юго-восточном побережье; расстояние между городами по автодорогам составляет около 380–400 км. Граждане России могут посещать Республику Корея без визы с туристическими целями на срок до 60 дней за одну поездку, при этом суммарное пребывание ограничено 90 днями в течение 180 дней; перед вылетом необходимо также проверить актуальные требования к K-ETA и электронной карте прибытия на официальном корейском портале.

Для первой поездки по Южной Корее KTX почти безоговорочно выигрывает соревнование «как попасть в Пусан и не потратить на дорогу половину дня». Большинство скоростных поездов отправляется с Seoul Station и приходит на Busan Station. В зависимости от количества остановок дорога занимает примерно 2 часа 20 минут — 3 часа. Обычный билет второго класса на основном маршруте стоит примерно 54 400 вон, хотя цена отдельных поездов может отличаться из-за маршрута следования. Скоростные поезда ходят часто, вагоны чистые, места нумерованные, а крупный чемодан обычно можно поставить на багажную полку в конце вагона.

Главное преимущество KTX раскрывается уже после прибытия. Busan Station находится не за городом, а непосредственно в Пусане, рядом со станцией метро первой линии. Отсюда удобно ехать в Нампхо, Сомён и другие районы. Тем, кто собирается жить на Хэундэ, всё равно потребуется метро или такси, но даже с этой пересадкой поезд обычно оказывается быстрее самолёта по общему времени путешествия. На пятницу вечером, выходные и периоды национальных праздников билеты лучше покупать заранее: любовь корейцев к железным дорогам вполне способна оставить спонтанного путешественника изучать вокзальное меню вместо пляжей Пусана.

Посмотреть варианты билетов: Яндекс Путешествия; азиатский транспорт также можно искать на 12Go.

Путешественнику, который живёт в южной или юго-восточной части Сеула — например, недалеко от Каннама, Сонпха или самого вокзала Suseo, — необязательно ехать через весь город к Seoul Station. Скоростные поезда в Пусан отправляются и с Suseo Station. В пути они проводят примерно два с половиной часа, а приезжают на тот же Busan Station. Такой вариант особенно удобен утром, когда лишний час в сеульском метро способен превратить красивый железнодорожный маршрут в небольшое испытание характера.

При выборе билета следует смотреть не столько на название типа скоростного поезда, сколько на вокзал отправления, время и количество остановок. Железнодорожная система страны развивается и меняется, поэтому туристу важнее не заучивать аббревиатуры, а сравнивать конкретные рейсы. Например, отдельные поезда между Сусо и Пусаном идут менее двух с половиной часов.

Билеты и варианты маршрута: 12Go.

Если задача состоит не в том, чтобы оказаться у моря максимально быстро, а в том, чтобы сэкономить или просто посмотреть Корею из окна, можно выбрать обычные междугородние поезда ITX-Maum и другие составы Korail. Они едут заметно дольше KTX — путешествие может занять около 4,5–6 часов, зато билеты стоят дешевле. Для ориентира, тариф Seoul — Busan на ITX-Maum составляет около 42 600 вон, а на наиболее бюджетных обычных поездах цена может быть ещё ниже.

Этот вариант имеет смысл для путешественника без жёсткого графика, особенно если скоростные поезда на нужное время распроданы. С точки зрения впечатлений обычная железная дорога даже интереснее: поезд чаще останавливается и позволяет лучше почувствовать расстояние между столицей и южным побережьем. Правда, после нескольких часов в кресле мысль о том, что KTX уже успел бы доехать до Пусана и почти вернуться обратно, начинает посещать довольно настойчиво.

Смотреть железнодорожные билеты: Яндекс Путешествия или 12Go.

Между Сеулом и Пусаном ежедневно курсируют междугородние экспресс-автобусы. Основная линия связывает Seoul Express Bus Terminal с Busan Central Bus Terminal в районе Нопхо. Нормативное время поездки составляет около 4 часов 20 минут, но оно зависит от дорожной ситуации. Стоимость взрослого билета начинается примерно от 26 700 вон за обычный автобус; более комфортабельные категории стоят около 40 000–50 000 вон. Есть рейсы с широкими креслами и увеличенным пространством для ног, а на длинном маршруте такая роскошь внезапно перестаёт казаться излишеством.

У автобуса есть одна особенность, которую легко упустить при сравнении голого времени в пути. Busan Central Bus Terminal расположен у станции метро Nopo на северной окраине Пусана. До Сомёна оттуда нужно ехать ещё около получаса, а до районов возле моря — ещё дольше. Поэтому автобус выгоден прежде всего тем, кто экономит деньги, путешествует ночью или живёт в северной части города. Если гостиница находится возле Busan Station или Нампхо, KTX обычно удобнее даже при более высокой цене.

Посмотреть автобусные рейсы: Unitiki или 12Go.

Прямые внутренние рейсы связывают аэропорт Gimpo в Сеуле с аэропортом Gimhae в Пусане. Сам полёт занимает примерно 1 час 15 минут, на линии работают несколько корейских авиакомпаний. Цены сильно зависят от загрузки и тарифа: недорогие билеты иногда стоят сопоставимо с KTX, а иногда заметно дороже.

Однако сравнивать самолёт с поездом только по времени в воздухе — небольшое туристическое мошенничество против самого себя. Сначала нужно доехать до Gimpo, приехать заранее, пройти контроль, дождаться посадки, затем получить багаж в Gimhae и добраться до города. Из аэропорта Пусана можно ехать на лёгком метро Busan–Gimhae с пересадкой на городское метро или воспользоваться аэропортовым автобусом. В итоге самолёт наиболее логичен для тех, кто уже находится возле Gimpo либо прилетел туда другим рейсом. Для путешествия из центра Сеула в центр Пусана KTX почти всегда проще.

Проверить стоимость перелёта: Авиасейлс.

Если турист прилетает в Корею через Incheon International Airport и собирается сразу ехать в Пусан, заезжать в центр Сеула необязательно. Один вариант — доехать на AREX до Seoul Station и пересесть на KTX. Второй — добраться на поезде AREX до Gimpo Airport и улететь внутренним рейсом в Gimhae. Между Инчхоном и Кимпхо поезд идёт примерно 40 минут, поэтому воздушная связка иногда получается удобной при удачно подобранных рейсах.

Но билеты на внутренний рейс не стоит покупать с короткой стыковкой после международного перелёта. Паспортный контроль, багаж и возможная задержка самолёта не интересуются оптимизмом путешественника. Для большинства впервые приезжающих в страну более спокойная схема выглядит так: аэропорт Инчхон — AREX — Seoul Station — KTX — Busan Station. Пересадок немного, а потеряться в ней сложнее, чем кажется по карте.

Сравнить комбинированные маршруты: 12Go, авиабилеты — Авиасейлс.

На машине из Сеула в Пусан можно доехать примерно за четыре часа при свободной дороге, однако в реальности лучше закладывать 5–6 часов с остановками, заправкой и возможными пробками. Автомобиль имеет смысл не ради самого маршрута между двумя мегаполисами, а когда путешественник хочет превратить переезд в небольшое путешествие по стране: заехать в Тэджон, Тэгу, Кёнджу или небольшие города, куда на общественном транспорте добираться менее удобно. Корейские автомагистрали качественные, но часть дорог платная.

Для аренды иностранцу потребуется паспорт и действующее международное водительское удостоверение подходящего образца; прокатчики могут попросить также национальные права. У многих компаний минимальный возраст водителя начинается с 21 года, а оплату и депозит требуется проводить банковской картой на имя водителя. Следует учитывать ещё одну местную особенность: привычный Google Maps в Южной Корее ограниченно полезен для автомобильной навигации, поэтому водители обычно пользуются Naver Map или KakaoMap.

Посмотреть варианты аренды: Localrent, GetRentacar, Economybookings.

Технически путь из Сеула в Пусан можно полностью проехать на такси или заранее заказанном трансфере. По времени это примерно тот же автомобильный маршрут — около 4–6 часов в зависимости от пробок и остановок. Главный недостаток очевиден ещё до открытия калькулятора: поездка на несколько сотен километров стоит во много раз дороже билета на поезд. Зато автомобиль забирает пассажиров у двери гостиницы и привозит непосредственно по нужному адресу.

Такой вариант способен оправдать себя для семьи или небольшой компании с большим количеством багажа, для пассажиров с ограниченной мобильностью либо в ситуации, когда требуется доехать прямо к загородному отелю, вилле или другому месту вдали от железной дороги. Заказывать машину на месте и объяснять водителю идею поездки через половину страны не стоит — междугородний трансфер разумнее согласовать заранее с фиксированной ценой.

Рассчитать стоимость трансфера: Kiwitaxi или GetTransfer.

Каршеринг в Южной Корее существует, но для обычного российского туриста это скорее любопытная строка в транспортном справочнике, чем практичный способ доехать до Пусана. Регистрация в местных сервисах нередко требует корейского номера телефона, подходящего водительского удостоверения, местных способов идентификации или оплаты. Кроме того, каршеринг рассчитан прежде всего на локальные поездки, а не на путешествие через всю страну с возвратом автомобиля в другом городе.

Если нужен именно автомобиль, классическая аренда почти всегда понятнее и надёжнее. Турист заранее знает условия возврата, размер депозита, правила страховки и возможность оставить машину в другом пункте. Экспериментировать с каршерингом имеет смысл только тому, кто уже живёт в Корее и знаком с местными приложениями; превращать первый день отпуска в борьбу с корейской регистрационной формой — сомнительный способ проникнуться культурой страны.

Пусан нередко входит в маршруты многодневных туров по Южной Корее вместе с Сеулом, Кёнджу, островом Чеджу и другими направлениями. В таком случае транспорт между городами уже включён в программу: группа может ехать на скоростном поезде или туристическом автобусе. Самостоятельности меньше, зато путешественнику не приходится отдельно покупать билеты, разбираться с вокзалами и таскать чемодан по переходам метро.

Особенно удобен такой формат для первой поездки, если задача — увидеть несколько регионов страны за короткое время. Тем, кто хочет провести в Пусане несколько свободных дней и самостоятельно выбирать районы, кафе и пляжи, обычный билет KTX даёт гораздо больше свободы.

Посмотреть готовые поездки: Travelata, Level.Travel; авторские программы по Южной Корее — YouTravel.me.

Прямого пассажирского парома между Сеулом и Пусаном нет, и морской путь для этого маршрута практического смысла не имеет. Сеул расположен не на том побережье, откуда существует регулярная пассажирская линия до Пусана. Автобус, поезд или автомобиль проходят страну значительно проще и быстрее.

Сам Пусан, напротив, является крупным морским транспортным узлом. Из его международного пассажирского терминала существуют морские маршруты в Японию, в том числе в направлении Фукуоки и других портов. Поэтому паром может стать продолжением путешествия после Пусана, но не способом попасть туда из Сеула.

Для большинства туристов оптимальным вариантом остаётся скоростной поезд KTX. Он отправляется из удобного транспортного узла в центре Сеула, проходит около 400 км примерно за два с половиной часа и прибывает непосредственно на Busan Station, откуда легко продолжить поездку на метро или такси. Не нужно приезжать за час до отправления, проходить авиационный контроль или ждать выдачи багажа. Даже если билет на самолёт оказался немного дешевле, после добавления дороги до аэропортов и времени на формальности преимущество обычно исчезает. Автобус стоит выбрать при ограниченном бюджете, а автомобиль — если по пути запланированы остановки в других городах. Для простой поездки «Сеул — Пусан» железная дорога остаётся самым понятным сочетанием скорости, комфорта и расположения вокзалов.

Время зависит прежде всего от транспорта. Быстрые поезда проходят маршрут примерно за 2 часа 20 минут — 3 часа. Обычный поезд может провести в дороге около пяти часов и более. Междугородний автобус идёт приблизительно 4 часа 20 минут по расписанию, однако пробки способны увеличить поездку. На автомобиле без серьёзных заторов потребуется примерно четыре часа чистого движения, но туристу разумнее закладывать 5–6 часов. Самолёт находится в воздухе чуть больше часа, однако это самый обманчивый показатель: к нему добавляются дорога в аэропорт Gimpo, предполётные процедуры, ожидание багажа и путь от Gimhae до нужного района Пусана. Поэтому при поездке между центральными районами двух городов KTX чаще всего оказывается самым быстрым вариантом «от двери до двери».

Стоимость зависит от категории состава, маршрута и класса вагона. За стандартное место на основном скоростном маршруте KTX следует ориентироваться примерно на 54 000 вон в одну сторону, при этом некоторые рейсы стоят немного иначе. Более медленные поезда обходятся дешевле: например, тариф на ITX-Maum находится примерно в районе 42 600 вон, а у бюджетных обычных составов цена может опускаться приблизительно до 30 000 вон. При покупке важно смотреть не только стоимость, но и продолжительность рейса: экономия нескольких десятков тысяч вон иногда добавляет к дороге два или три часа. Для туриста, который приехал в Корею всего на неделю, время часто ценнее небольшой разницы в цене. Билеты удобно сравнить через Яндекс Путешествия или азиатские транспортные агрегаторы.

В обычный будний день билет нередко удаётся купить незадолго до поездки, однако рассчитывать на это как на правило не стоит. Направление Сеул — Пусан относится к самым востребованным железнодорожным маршрутам страны. В пятницу вечером пассажиры массово едут из столицы, в воскресенье ситуация повторяется в обратном направлении, а во время корейских праздников хорошие рейсы могут исчезать очень быстро. Особенно уязвим путешественник с жёсткой программой, бронью отеля и самолётом через день: ему совершенно ни к чему выяснять на вокзале, что ближайшие удобные места закончились. Если даты известны заранее, билет разумно покупать сразу после открытия продаж. Электронного билета достаточно — распечатывать его исключительно ради торжественности обычно не требуется, но документ и данные бронирования лучше держать доступными без интернета.

Самый привычный вариант — Seoul Station, крупный вокзал в центральной части столицы. Через него проходит первая линия метро, четвёртая линия и аэропортовая железная дорога AREX, поэтому сюда удобно приезжать практически из любого туристического района. Скоростные поезда на юг отправляются также из Suseo Station, расположенной значительно удобнее для жителей Каннама и юго-восточных кварталов Сеула. Именно поэтому выбирать поезд лучше не по принципу «все туристы едут с главного вокзала», а по фактическому расположению гостиницы. Иногда более поздний поезд из ближайшего Сусо позволяет приехать в Пусан раньше, чем более ранний рейс с Seoul Station: час, потерянный на пересечение Сеула в метро, железнодорожное расписание вернуть уже не сможет.

Скоростной поезд приходит на Busan Station. Это один из главных транспортных узлов города, расположенный рядом с одноимённой станцией первой линии метро. До районов Нампхо и Чагальчхи отсюда ехать совсем недолго; до Сомёна дорога также довольно простая. А вот Пусан не следует представлять компактным курортом, где от вокзала видно гостиницу на пляже. До Хэундэ или Кваналли понадобится ещё поездка на метро, автобусе либо такси, которая в зависимости от пробок и пересадок может занять около 40–60 минут. Поэтому отель стоит выбирать с учётом программы. Для рынков, порта и исторической части города удобен юг, для пляжного отдыха — восточные районы, а Сомён хорош как транспортный компромисс между ними.

Автобус обычно дешевле скоростного поезда. Бюджетный билет между Сеулом и Пусаном начинается примерно с 27 000 вон, тогда как место в KTX обходится примерно вдвое дороже. Однако разница становится менее впечатляющей, если считать не только стоимость билета, но и время. Автобус проводит в дороге около четырёх с лишним часов и прибывает на Busan Central Bus Terminal возле станции Nopo, то есть достаточно далеко от многих популярных районов. После прибытия может потребоваться ещё 30–60 минут на метро. KTX приезжает на Busan Station быстрее и гораздо ближе к южной части города. Для одного туриста с небольшим бюджетом автобус остаётся отличным выбором; при коротком отпуске доплата за поезд часто окупается несколькими дополнительными часами в Пусане.

Поздние и ночные междугородние автобусы на маршруте существуют, и именно автобус является наиболее практичным решением для тех, кто хочет выехать после окончания работы или позднего ужина. Отдельные рейсы отправляются около полуночи и прибывают в Пусан ранним утром. Но перед покупкой стоит подумать не только о героической экономии на гостинице. Автовокзал в Пусане находится в Нопхо, а городское метро ночью не работает круглосуточно, поэтому слишком раннее прибытие способно закончиться ожиданием первого поезда или дорогим такси. Кроме того, полноценный сон в кресле получается далеко не у всех. Комфортабельный ночной автобус с широкими креслами лучше обычного, но гостиничную кровать он всё-таки изображает без особой убедительности.

Самолёт имеет смысл в нескольких ситуациях: турист уже находится возле Gimpo Airport, прилетает туда другим внутренним рейсом либо на конкретное время найден очень дешёвый билет. Во всех остальных случаях необходимо считать полное время поездки. До аэропорта Кимпхо надо добраться, затем пройти регистрацию и контроль, после приземления — выйти из терминала Gimhae и продолжить путь в Пусан на лёгком метро, автобусе или такси. В итоге перелёт длительностью немного больше часа легко превращается в путешествие на четыре часа. KTX при этом доставляет пассажира с центрального вокзала Сеула прямо на городской вокзал Пусана без авиационных процедур. Поэтому самолёт нельзя назвать плохим вариантом — просто его эффектная цифра «около часа» мало говорит о реальном времени маршрута.

Самый понятный маршрут для туриста — сесть на аэропортовый поезд AREX и доехать до Seoul Station, а там пересесть на KTX до Busan Station. Такой вариант хорош тем, что обе части маршрута железнодорожные, указатели в аэропорту и на вокзале продублированы на английском, а багаж не приходится повторно сдавать авиакомпании. Альтернатива — AREX до Gimpo Airport и внутренний перелёт в Gimhae. Она имеет смысл при хорошем совпадении расписания и привлекательной цене билета. Делать короткую самостоятельную стыковку после международного рейса рискованно: задержка самолёта, очередь на паспортном контроле или поздняя выдача чемодана быстро разрушат идеальный план. Между международным прилётом и отдельным билетом дальше по стране нужен разумный запас времени.

Для туристической поездки гражданам России действует безвизовый режим: один непрерывный период пребывания может составлять до 60 дней, при этом суммарно разрешается находиться в Республике Корея до 90 дней в пределах 180-дневного периода. Для работы, учёбы или постоянного проживания действуют другие правила и потребуется соответствующая виза. Кроме паспорта, необходимо учитывать корейскую систему электронного разрешения на поездку K-ETA и правила заполнения карты прибытия. Требования к отдельным категориям пассажиров и временные освобождения могут меняться, поэтому перед вылетом их следует проверять именно на официальном сайте K-ETA, а не по старым сообщениям в социальных сетях. При въезде полезно иметь подтверждение проживания, обратный или дальнейший билет и понятный план туристической поездки.

Выбор района зависит от того, зачем путешественник едет в Пусан. Хэундэ подходит тем, кому нужны пляж, прогулки у моря, современные рестораны и вечерняя курортная атмосфера. Кваналли выбирают ради набережной и знаменитого вида на мост Gwangan. Нампхо и район рынка Чагальчхи удобны для знакомства со старым портовым Пусаном, рыбными рынками и южной частью города. Сомён расположен дальше от моря, зато служит отличным транспортным узлом: отсюда сравнительно удобно добираться в разные части мегаполиса. Тем, кто приезжает поздним KTX и на следующий день продолжает путь, иногда разумно остановиться возле Busan Station. Сравнить расположение и стоимость гостиниц можно на Яндекс Путешествиях; главное — смотреть не только цену номера, но и расстояние до метро.

Мобильный интернет значительно упрощает самостоятельное путешествие между Сеулом и Пусаном. Он пригодится для железнодорожных билетов, перевода корейских надписей, расписания метро, вызова такси и особенно для навигации через Naver Map или KakaoMap. Бесплатный Wi-Fi в Корее встречается часто, но строить весь маршрут исключительно на нём неудобно: именно тогда, когда потребуется найти нужный выход из метро или показать водителю адрес гостиницы, подходящей сети рядом обычно не окажется. Физическую SIM-карту можно приобрести в аэропорту, а совместимый смартфон позволяет заранее установить eSIM. Варианты для поездки можно посмотреть у Yesim или Drimsim. Желательно сохранить адрес отеля на корейском языке ещё до поездки.

Даже если страховка не является формальным условием посадки на поезд между Сеулом и Пусаном, ехать в Южную Корею без медицинского полиса неразумно. Качественная медицинская помощь в стране доступна, но лечение иностранца без страховки может оказаться дорогим. Полис особенно полезен при активной программе: длительных прогулках, походах в горы, поездках на острова, аренде автомобиля или занятиях спортом. Перед покупкой стоит проверить сумму покрытия, наличие помощи при травмах, экстренной стоматологии и хронических заболеваниях, а при аренде машины — не путать туристическую медицинскую страховку с автомобильной. Сравнить условия можно, например, на Tripinsurance или Cherehapa. Документ лучше сохранить и в телефоне, и в облачном хранилище.

Доехать из Сеула в Пусан можно на скоростном или обычном поезде, междугороднем автобусе, самолёте, арендованном автомобиле либо на индивидуальном трансфере. Самый удобный для большинства туристов вариант — скоростной поезд: он доставляет пассажиров практически из центра одного города в центр другого примерно за два с половиной часа, не заставляя знакомиться с аэропортовой жизнью ближе, чем хотелось бы.

Сеул находится на северо-западе Южной Кореи, а Пусан — на юго-восточном побережье; расстояние между городами по автодорогам составляет около 380–400 км. Граждане России могут посещать Республику Корея без визы с туристическими целями на срок до 60 дней за одну поездку, при этом суммарное пребывание ограничено 90 днями в течение 180 дней; перед вылетом необходимо также проверить актуальные требования к K-ETA и электронной карте прибытия на официальном корейском портале.

Для первой поездки по Южной Корее KTX почти безоговорочно выигрывает соревнование «как попасть в Пусан и не потратить на дорогу половину дня». Большинство скоростных поездов отправляется с Seoul Station и приходит на Busan Station. В зависимости от количества остановок дорога занимает примерно 2 часа 20 минут — 3 часа. Обычный билет второго класса на основном маршруте стоит примерно 54 400 вон, хотя цена отдельных поездов может отличаться из-за маршрута следования. Скоростные поезда ходят часто, вагоны чистые, места нумерованные, а крупный чемодан обычно можно поставить на багажную полку в конце вагона.

Главное преимущество KTX раскрывается уже после прибытия. Busan Station находится не за городом, а непосредственно в Пусане, рядом со станцией метро первой линии. Отсюда удобно ехать в Нампхо, Сомён и другие районы. Тем, кто собирается жить на Хэундэ, всё равно потребуется метро или такси, но даже с этой пересадкой поезд обычно оказывается быстрее самолёта по общему времени путешествия. На пятницу вечером, выходные и периоды национальных праздников билеты лучше покупать заранее: любовь корейцев к железным дорогам вполне способна оставить спонтанного путешественника изучать вокзальное меню вместо пляжей Пусана.

Посмотреть варианты билетов: Яндекс Путешествия; азиатский транспорт также можно искать на 12Go.

Путешественнику, который живёт в южной или юго-восточной части Сеула — например, недалеко от Каннама, Сонпха или самого вокзала Suseo, — необязательно ехать через весь город к Seoul Station. Скоростные поезда в Пусан отправляются и с Suseo Station. В пути они проводят примерно два с половиной часа, а приезжают на тот же Busan Station. Такой вариант особенно удобен утром, когда лишний час в сеульском метро способен превратить красивый железнодорожный маршрут в небольшое испытание характера.

При выборе билета следует смотреть не столько на название типа скоростного поезда, сколько на вокзал отправления, время и количество остановок. Железнодорожная система страны развивается и меняется, поэтому туристу важнее не заучивать аббревиатуры, а сравнивать конкретные рейсы. Например, отдельные поезда между Сусо и Пусаном идут менее двух с половиной часов.

Билеты и варианты маршрута: 12Go.

Если задача состоит не в том, чтобы оказаться у моря максимально быстро, а в том, чтобы сэкономить или просто посмотреть Корею из окна, можно выбрать обычные междугородние поезда ITX-Maum и другие составы Korail. Они едут заметно дольше KTX — путешествие может занять около 4,5–6 часов, зато билеты стоят дешевле. Для ориентира, тариф Seoul — Busan на ITX-Maum составляет около 42 600 вон, а на наиболее бюджетных обычных поездах цена может быть ещё ниже.

Этот вариант имеет смысл для путешественника без жёсткого графика, особенно если скоростные поезда на нужное время распроданы. С точки зрения впечатлений обычная железная дорога даже интереснее: поезд чаще останавливается и позволяет лучше почувствовать расстояние между столицей и южным побережьем. Правда, после нескольких часов в кресле мысль о том, что KTX уже успел бы доехать до Пусана и почти вернуться обратно, начинает посещать довольно настойчиво.

Смотреть железнодорожные билеты: Яндекс Путешествия или 12Go.

Между Сеулом и Пусаном ежедневно курсируют междугородние экспресс-автобусы. Основная линия связывает Seoul Express Bus Terminal с Busan Central Bus Terminal в районе Нопхо. Нормативное время поездки составляет около 4 часов 20 минут, но оно зависит от дорожной ситуации. Стоимость взрослого билета начинается примерно от 26 700 вон за обычный автобус; более комфортабельные категории стоят около 40 000–50 000 вон. Есть рейсы с широкими креслами и увеличенным пространством для ног, а на длинном маршруте такая роскошь внезапно перестаёт казаться излишеством.

У автобуса есть одна особенность, которую легко упустить при сравнении голого времени в пути. Busan Central Bus Terminal расположен у станции метро Nopo на северной окраине Пусана. До Сомёна оттуда нужно ехать ещё около получаса, а до районов возле моря — ещё дольше. Поэтому автобус выгоден прежде всего тем, кто экономит деньги, путешествует ночью или живёт в северной части города. Если гостиница находится возле Busan Station или Нампхо, KTX обычно удобнее даже при более высокой цене.

Посмотреть автобусные рейсы: Unitiki или 12Go.

Прямые внутренние рейсы связывают аэропорт Gimpo в Сеуле с аэропортом Gimhae в Пусане. Сам полёт занимает примерно 1 час 15 минут, на линии работают несколько корейских авиакомпаний. Цены сильно зависят от загрузки и тарифа: недорогие билеты иногда стоят сопоставимо с KTX, а иногда заметно дороже.

Однако сравнивать самолёт с поездом только по времени в воздухе — небольшое туристическое мошенничество против самого себя. Сначала нужно доехать до Gimpo, приехать заранее, пройти контроль, дождаться посадки, затем получить багаж в Gimhae и добраться до города. Из аэропорта Пусана можно ехать на лёгком метро Busan–Gimhae с пересадкой на городское метро или воспользоваться аэропортовым автобусом. В итоге самолёт наиболее логичен для тех, кто уже находится возле Gimpo либо прилетел туда другим рейсом. Для путешествия из центра Сеула в центр Пусана KTX почти всегда проще.

Проверить стоимость перелёта: Авиасейлс.

Если турист прилетает в Корею через Incheon International Airport и собирается сразу ехать в Пусан, заезжать в центр Сеула необязательно. Один вариант — доехать на AREX до Seoul Station и пересесть на KTX. Второй — добраться на поезде AREX до Gimpo Airport и улететь внутренним рейсом в Gimhae. Между Инчхоном и Кимпхо поезд идёт примерно 40 минут, поэтому воздушная связка иногда получается удобной при удачно подобранных рейсах.

Но билеты на внутренний рейс не стоит покупать с короткой стыковкой после международного перелёта. Паспортный контроль, багаж и возможная задержка самолёта не интересуются оптимизмом путешественника. Для большинства впервые приезжающих в страну более спокойная схема выглядит так: аэропорт Инчхон — AREX — Seoul Station — KTX — Busan Station. Пересадок немного, а потеряться в ней сложнее, чем кажется по карте.

Сравнить комбинированные маршруты: 12Go, авиабилеты — Авиасейлс.

На машине из Сеула в Пусан можно доехать примерно за четыре часа при свободной дороге, однако в реальности лучше закладывать 5–6 часов с остановками, заправкой и возможными пробками. Автомобиль имеет смысл не ради самого маршрута между двумя мегаполисами, а когда путешественник хочет превратить переезд в небольшое путешествие по стране: заехать в Тэджон, Тэгу, Кёнджу или небольшие города, куда на общественном транспорте добираться менее удобно. Корейские автомагистрали качественные, но часть дорог платная.

Для аренды иностранцу потребуется паспорт и действующее международное водительское удостоверение подходящего образца; прокатчики могут попросить также национальные права. У многих компаний минимальный возраст водителя начинается с 21 года, а оплату и депозит требуется проводить банковской картой на имя водителя. Следует учитывать ещё одну местную особенность: привычный Google Maps в Южной Корее ограниченно полезен для автомобильной навигации, поэтому водители обычно пользуются Naver Map или KakaoMap.

Посмотреть варианты аренды: Localrent, GetRentacar, Economybookings.

Технически путь из Сеула в Пусан можно полностью проехать на такси или заранее заказанном трансфере. По времени это примерно тот же автомобильный маршрут — около 4–6 часов в зависимости от пробок и остановок. Главный недостаток очевиден ещё до открытия калькулятора: поездка на несколько сотен километров стоит во много раз дороже билета на поезд. Зато автомобиль забирает пассажиров у двери гостиницы и привозит непосредственно по нужному адресу.

Такой вариант способен оправдать себя для семьи или небольшой компании с большим количеством багажа, для пассажиров с ограниченной мобильностью либо в ситуации, когда требуется доехать прямо к загородному отелю, вилле или другому месту вдали от железной дороги. Заказывать машину на месте и объяснять водителю идею поездки через половину страны не стоит — междугородний трансфер разумнее согласовать заранее с фиксированной ценой.

Рассчитать стоимость трансфера: Kiwitaxi или GetTransfer.

Каршеринг в Южной Корее существует, но для обычного российского туриста это скорее любопытная строка в транспортном справочнике, чем практичный способ доехать до Пусана. Регистрация в местных сервисах нередко требует корейского номера телефона, подходящего водительского удостоверения, местных способов идентификации или оплаты. Кроме того, каршеринг рассчитан прежде всего на локальные поездки, а не на путешествие через всю страну с возвратом автомобиля в другом городе.

Если нужен именно автомобиль, классическая аренда почти всегда понятнее и надёжнее. Турист заранее знает условия возврата, размер депозита, правила страховки и возможность оставить машину в другом пункте. Экспериментировать с каршерингом имеет смысл только тому, кто уже живёт в Корее и знаком с местными приложениями; превращать первый день отпуска в борьбу с корейской регистрационной формой — сомнительный способ проникнуться культурой страны.

Пусан нередко входит в маршруты многодневных туров по Южной Корее вместе с Сеулом, Кёнджу, островом Чеджу и другими направлениями. В таком случае транспорт между городами уже включён в программу: группа может ехать на скоростном поезде или туристическом автобусе. Самостоятельности меньше, зато путешественнику не приходится отдельно покупать билеты, разбираться с вокзалами и таскать чемодан по переходам метро.

Особенно удобен такой формат для первой поездки, если задача — увидеть несколько регионов страны за короткое время. Тем, кто хочет провести в Пусане несколько свободных дней и самостоятельно выбирать районы, кафе и пляжи, обычный билет KTX даёт гораздо больше свободы.

Посмотреть готовые поездки: Travelata, Level.Travel; авторские программы по Южной Корее — YouTravel.me.

Прямого пассажирского парома между Сеулом и Пусаном нет, и морской путь для этого маршрута практического смысла не имеет. Сеул расположен не на том побережье, откуда существует регулярная пассажирская линия до Пусана. Автобус, поезд или автомобиль проходят страну значительно проще и быстрее.

Сам Пусан, напротив, является крупным морским транспортным узлом. Из его международного пассажирского терминала существуют морские маршруты в Японию, в том числе в направлении Фукуоки и других портов. Поэтому паром может стать продолжением путешествия после Пусана, но не способом попасть туда из Сеула.

Для большинства туристов оптимальным вариантом остаётся скоростной поезд KTX. Он отправляется из удобного транспортного узла в центре Сеула, проходит около 400 км примерно за два с половиной часа и прибывает непосредственно на Busan Station, откуда легко продолжить поездку на метро или такси. Не нужно приезжать за час до отправления, проходить авиационный контроль или ждать выдачи багажа. Даже если билет на самолёт оказался немного дешевле, после добавления дороги до аэропортов и времени на формальности преимущество обычно исчезает. Автобус стоит выбрать при ограниченном бюджете, а автомобиль — если по пути запланированы остановки в других городах. Для простой поездки «Сеул — Пусан» железная дорога остаётся самым понятным сочетанием скорости, комфорта и расположения вокзалов.

Время зависит прежде всего от транспорта. Быстрые поезда проходят маршрут примерно за 2 часа 20 минут — 3 часа. Обычный поезд может провести в дороге около пяти часов и более. Междугородний автобус идёт приблизительно 4 часа 20 минут по расписанию, однако пробки способны увеличить поездку. На автомобиле без серьёзных заторов потребуется примерно четыре часа чистого движения, но туристу разумнее закладывать 5–6 часов. Самолёт находится в воздухе чуть больше часа, однако это самый обманчивый показатель: к нему добавляются дорога в аэропорт Gimpo, предполётные процедуры, ожидание багажа и путь от Gimhae до нужного района Пусана. Поэтому при поездке между центральными районами двух городов KTX чаще всего оказывается самым быстрым вариантом «от двери до двери».

Стоимость зависит от категории состава, маршрута и класса вагона. За стандартное место на основном скоростном маршруте KTX следует ориентироваться примерно на 54 000 вон в одну сторону, при этом некоторые рейсы стоят немного иначе. Более медленные поезда обходятся дешевле: например, тариф на ITX-Maum находится примерно в районе 42 600 вон, а у бюджетных обычных составов цена может опускаться приблизительно до 30 000 вон. При покупке важно смотреть не только стоимость, но и продолжительность рейса: экономия нескольких десятков тысяч вон иногда добавляет к дороге два или три часа. Для туриста, который приехал в Корею всего на неделю, время часто ценнее небольшой разницы в цене. Билеты удобно сравнить через Яндекс Путешествия или азиатские транспортные агрегаторы.

В обычный будний день билет нередко удаётся купить незадолго до поездки, однако рассчитывать на это как на правило не стоит. Направление Сеул — Пусан относится к самым востребованным железнодорожным маршрутам страны. В пятницу вечером пассажиры массово едут из столицы, в воскресенье ситуация повторяется в обратном направлении, а во время корейских праздников хорошие рейсы могут исчезать очень быстро. Особенно уязвим путешественник с жёсткой программой, бронью отеля и самолётом через день: ему совершенно ни к чему выяснять на вокзале, что ближайшие удобные места закончились. Если даты известны заранее, билет разумно покупать сразу после открытия продаж. Электронного билета достаточно — распечатывать его исключительно ради торжественности обычно не требуется, но документ и данные бронирования лучше держать доступными без интернета.

Самый привычный вариант — Seoul Station, крупный вокзал в центральной части столицы. Через него проходит первая линия метро, четвёртая линия и аэропортовая железная дорога AREX, поэтому сюда удобно приезжать практически из любого туристического района. Скоростные поезда на юг отправляются также из Suseo Station, расположенной значительно удобнее для жителей Каннама и юго-восточных кварталов Сеула. Именно поэтому выбирать поезд лучше не по принципу «все туристы едут с главного вокзала», а по фактическому расположению гостиницы. Иногда более поздний поезд из ближайшего Сусо позволяет приехать в Пусан раньше, чем более ранний рейс с Seoul Station: час, потерянный на пересечение Сеула в метро, железнодорожное расписание вернуть уже не сможет.

Скоростной поезд приходит на Busan Station. Это один из главных транспортных узлов города, расположенный рядом с одноимённой станцией первой линии метро. До районов Нампхо и Чагальчхи отсюда ехать совсем недолго; до Сомёна дорога также довольно простая. А вот Пусан не следует представлять компактным курортом, где от вокзала видно гостиницу на пляже. До Хэундэ или Кваналли понадобится ещё поездка на метро, автобусе либо такси, которая в зависимости от пробок и пересадок может занять около 40–60 минут. Поэтому отель стоит выбирать с учётом программы. Для рынков, порта и исторической части города удобен юг, для пляжного отдыха — восточные районы, а Сомён хорош как транспортный компромисс между ними.

Автобус обычно дешевле скоростного поезда. Бюджетный билет между Сеулом и Пусаном начинается примерно с 27 000 вон, тогда как место в KTX обходится примерно вдвое дороже. Однако разница становится менее впечатляющей, если считать не только стоимость билета, но и время. Автобус проводит в дороге около четырёх с лишним часов и прибывает на Busan Central Bus Terminal возле станции Nopo, то есть достаточно далеко от многих популярных районов. После прибытия может потребоваться ещё 30–60 минут на метро. KTX приезжает на Busan Station быстрее и гораздо ближе к южной части города. Для одного туриста с небольшим бюджетом автобус остаётся отличным выбором; при коротком отпуске доплата за поезд часто окупается несколькими дополнительными часами в Пусане.

Поздние и ночные междугородние автобусы на маршруте существуют, и именно автобус является наиболее практичным решением для тех, кто хочет выехать после окончания работы или позднего ужина. Отдельные рейсы отправляются около полуночи и прибывают в Пусан ранним утром. Но перед покупкой стоит подумать не только о героической экономии на гостинице. Автовокзал в Пусане находится в Нопхо, а городское метро ночью не работает круглосуточно, поэтому слишком раннее прибытие способно закончиться ожиданием первого поезда или дорогим такси. Кроме того, полноценный сон в кресле получается далеко не у всех. Комфортабельный ночной автобус с широкими креслами лучше обычного, но гостиничную кровать он всё-таки изображает без особой убедительности.

Самолёт имеет смысл в нескольких ситуациях: турист уже находится возле Gimpo Airport, прилетает туда другим внутренним рейсом либо на конкретное время найден очень дешёвый билет. Во всех остальных случаях необходимо считать полное время поездки. До аэропорта Кимпхо надо добраться, затем пройти регистрацию и контроль, после приземления — выйти из терминала Gimhae и продолжить путь в Пусан на лёгком метро, автобусе или такси. В итоге перелёт длительностью немного больше часа легко превращается в путешествие на четыре часа. KTX при этом доставляет пассажира с центрального вокзала Сеула прямо на городской вокзал Пусана без авиационных процедур. Поэтому самолёт нельзя назвать плохим вариантом — просто его эффектная цифра «около часа» мало говорит о реальном времени маршрута.

Самый понятный маршрут для туриста — сесть на аэропортовый поезд AREX и доехать до Seoul Station, а там пересесть на KTX до Busan Station. Такой вариант хорош тем, что обе части маршрута железнодорожные, указатели в аэропорту и на вокзале продублированы на английском, а багаж не приходится повторно сдавать авиакомпании. Альтернатива — AREX до Gimpo Airport и внутренний перелёт в Gimhae. Она имеет смысл при хорошем совпадении расписания и привлекательной цене билета. Делать короткую самостоятельную стыковку после международного рейса рискованно: задержка самолёта, очередь на паспортном контроле или поздняя выдача чемодана быстро разрушат идеальный план. Между международным прилётом и отдельным билетом дальше по стране нужен разумный запас времени.

Для туристической поездки гражданам России действует безвизовый режим: один непрерывный период пребывания может составлять до 60 дней, при этом суммарно разрешается находиться в Республике Корея до 90 дней в пределах 180-дневного периода. Для работы, учёбы или постоянного проживания действуют другие правила и потребуется соответствующая виза. Кроме паспорта, необходимо учитывать корейскую систему электронного разрешения на поездку K-ETA и правила заполнения карты прибытия. Требования к отдельным категориям пассажиров и временные освобождения могут меняться, поэтому перед вылетом их следует проверять именно на официальном сайте K-ETA, а не по старым сообщениям в социальных сетях. При въезде полезно иметь подтверждение проживания, обратный или дальнейший билет и понятный план туристической поездки.

Выбор района зависит от того, зачем путешественник едет в Пусан. Хэундэ подходит тем, кому нужны пляж, прогулки у моря, современные рестораны и вечерняя курортная атмосфера. Кваналли выбирают ради набережной и знаменитого вида на мост Gwangan. Нампхо и район рынка Чагальчхи удобны для знакомства со старым портовым Пусаном, рыбными рынками и южной частью города. Сомён расположен дальше от моря, зато служит отличным транспортным узлом: отсюда сравнительно удобно добираться в разные части мегаполиса. Тем, кто приезжает поздним KTX и на следующий день продолжает путь, иногда разумно остановиться возле Busan Station. Сравнить расположение и стоимость гостиниц можно на Яндекс Путешествиях; главное — смотреть не только цену номера, но и расстояние до метро.

Мобильный интернет значительно упрощает самостоятельное путешествие между Сеулом и Пусаном. Он пригодится для железнодорожных билетов, перевода корейских надписей, расписания метро, вызова такси и особенно для навигации через Naver Map или KakaoMap. Бесплатный Wi-Fi в Корее встречается часто, но строить весь маршрут исключительно на нём неудобно: именно тогда, когда потребуется найти нужный выход из метро или показать водителю адрес гостиницы, подходящей сети рядом обычно не окажется. Физическую SIM-карту можно приобрести в аэропорту, а совместимый смартфон позволяет заранее установить eSIM. Варианты для поездки можно посмотреть у Yesim или Drimsim. Желательно сохранить адрес отеля на корейском языке ещё до поездки.

Даже если страховка не является формальным условием посадки на поезд между Сеулом и Пусаном, ехать в Южную Корею без медицинского полиса неразумно. Качественная медицинская помощь в стране доступна, но лечение иностранца без страховки может оказаться дорогим. Полис особенно полезен при активной программе: длительных прогулках, походах в горы, поездках на острова, аренде автомобиля или занятиях спортом. Перед покупкой стоит проверить сумму покрытия, наличие помощи при травмах, экстренной стоматологии и хронических заболеваниях, а при аренде машины — не путать туристическую медицинскую страховку с автомобильной. Сравнить условия можно, например, на Tripinsurance или Cherehapa. Документ лучше сохранить и в телефоне, и в облачном хранилище.

Реклама: ООО «Яндекс Вертикали». ИНН 7736207543; Go Travel Un Limited. ИНН 9909520797; ООО «Новые Туристические Технологии». ИНН 7724929270; IT Travel LP. ИНН SL024264; KG GLOBAL LIMITED. ИНН HE399323; TRIPSGO PORTAL L.L.C. ИНН 9909760608; ООО «Спутник». ИНН 7814547081; АО "СУТОЧНО". ИНН 7300037501; Renot Software OU. ИНН 12352497; GETRENTACAR, INC. ИНН 61-1951906; Booking Group Corporation. ИНН 40003074764; Genesis Group AG. ИНН CHE-135.623.633 MWST; Drimsim Limited. ИНН 3167618; ООО "СМАРТ АССИСТ". ИНН 3662294911; ООО «Лаборатория Страхования Черехапа». ИНН 7731337242; ТОО «Травелата Казахстан». ИНН 250340020789; ООО «АКАДЕМИЯ СЕРВИСА». ИНН 3702175896; ООО «ЮТРЕВЕЛМИ». ИНН 5405021086; Tiqets International B.V. ИНН NL853573876B01; ООО «ЮНИТИКИ». ИНН 7725395084