Holden HQ Monaro GTS sedan (Trax, Opal series)
В 1971 году вышла модель Holden HQ - полностью разработанное австралийцами шасси с несущим кузовом, пружинной подвеской и довольно современным дизайном. Спортивная модель Monaro существовала на рынке уже три года как, и уходить никуда не собиралась, так что она продолжилась в новом кузове, наряду с Premier и Kingswood. Поначалу она существовала только в виде двухдверного купе, но спрос был достаточно велик, чтобы в 1973 появился Monaro GTS в кузове седан. По сути, это был Kingswood с пакетом опций от Monaro, а чтобы различать их в потоке, на все Monaro начали наносить контрастные полосы на кузов. Очередная маркетинговая шелуха, в общем.
Фирмой Trax, когда они ещё занимались дайкастом, то есть, примерно в нулевые, в рамках Opal Series были выпущены две модели на шасси Holden HQ - Premier и Monaro GTS, обе в кузове четырёхдверный седан. Первая отличалась однотонной окраской, другими дисками и 4 фарами, ну а вторую вы видите на картинках.
Надо сказать, эта модель удалась лучше, чем выпущенные в серии Opal позднее линейки Ford Falcon GT и Statesman. По крайней мере, здесь нет ощущения похеренных пропорций, слишком узкого кузова или слишком высоко задранной подвески. Хотя косяк со стёклами в передних дверях таки есть.
Как и прочие модели в серии эта - открывашка. Но без задних дверей, не получалось у них тогда сделать их нормально. Но, чтобы разница в расшивке не бросалась в глаза, задние двери сделаны отдельными деталями и вклеены.
Под капотом присущий седанам второй по мощности Chevrolet V8 объёмом 308 куб. дюймов.