Смотря какие модели. Форма-то подбирается под себя. А так - материалами в основном. Обивка лучше, колёсики прорезиненные не царапают пол и не гремят. Не будет у тебя спустя полтора года этот ебучий газлифт опускаться сам по себе, и подлокотник болтаться не станет, подушки будут дольше сопротивляться продавливанию... вот это всё.

*шутка про тостер от рейзер*
Ничем не отличаются, но в креслах за 50-100 есть индивидуальная регулировка компонентов что полезно и круто

Хз. У меня за 11 к. Спинка регулируется, подлокотники регулируются и по высоте, само кресло по высоте. Под поясницу подушка есть. За 2 года только кожезаменитель потрескался и облез. А так хз какой смысл в кресле за 25-30к. Может покрытие более качественное.

Материалы и всякие внешние штуки, типа красивого арта. Что точно стоит своей цены - это металлическая крестовина, все остальное сомнительно. Правильные формы и всякое такое - это чисто индивидуальная херня.

Сколько бы я обзоров и отзывов не читал, везде найдут что обосрать – и за 10к, и за 20к, и за 30-40к, вплоть до бесконечности. Но у сильно дешёвых больше негативных отзывов было, решил попробовать нечто среднее взять

Имхо от 5 до 50к разница лишь в переодичности выкидывания на помойку.

Нужно смотреть конструкцию.
Крестовина, газлифт, каркас кресла, материал

Разница в самой основе - конструкция подъемного механизма (их 4 разных вида, от обычного вверх-вниз до всех вариаций качения как на кресле-раскладушке), материал рамы под жопой (или стальная рама, или просто фанеры нафигачили с двумя ребрами жесткости), материалом обивки (хотя все в целом одно и то же, паралон), всякими плюшками для спинки вроде возможности её отогнуть назад.