По гробницам – на колёсах: все тачки и байки Лары Крофт

Раз уж издатель и правообладатель подзабил на празднование юбилея культовой героини, придётся заполнять пробелы самим. Сегодня предлагаю поговорить про транспорт Лары.

Хотя странно звучит, конечно: обычно подборки «про тачки» касаются Джеймса Бонда. А Лара – это два пистолета, шорты, подземелья, паззлы, ледоруб с луком, в конце концов.

Но землячке 007, на самом деле, тоже есть, чем крыть. Начиная со II части серии она практически не расставалась с разнообразным транспортом – от безымянных снегоходов и квадроциклов до product-placement’овых байков и внедорожников.

Любовь леди Крофт к мотоциклам прослеживается с самой первой части: на безымянном синем мотоцикле она позирует во дворе своего поместья, на нём же преследует подручных Натлы ближе к концу игры.

Правда, только в кат-сцене: посадить за руль игрока Core Design смогли только во второй части. А непосредственно на таком (или похожем) мотоцикле мы оказались только в 2006 году.

Первый перезапуск серии – Legend – был напичкан транспортным product-placement под завязку. Лара преследовала плохих парней в Перу на Ducati, а позже летала на Ducati между небоскрёбами в Токио. При этом игроки чётко видели, что это именно Ducati. А чтобы не оставалось сомнений в правильности выбора, Лара чётко и внятно (на манер Джереми Кларксона) говорит: «Ou to sixty in 3 seconds».

Немудрено: это Ducati 999. И несмотря на то, что «кубиков» по факту 998, с них сняли 140 сил и 108 Н*м. Что при сухой массе меньше двух центнеров и даёт те самые 3 секунды до первой сотни (60, если в милях, Лара англичанка).

Другой байк, Ducati Monster ↓, по энерговооружённости уступает немного: 160 сил, снятых с 400 «кубиков» объёма, при сухой массе 161 кг позволяет Ларе легко преследовать внедорожники и даже поезд по пересечённой местности.

На Legend, судя по всему, контракт с Ducati и закончился, потому что в двух оставшихся частях трилогии «нулевых» Лара ездит на безымянных байках авторской конструкции и дизайна.

Киношная Лара предпочитает Yamaha, и это по-своему забавно: модель TRX850 в середине девяностых позиционировалась как конкурент Ducati 999S, только с рядным мотором (у 999 – V-образный).

В фильме 2001 года Анжелина Джоли рассекает на кастомной (доработанной) версии байка. И не просто рассекает, но и раздаёт люлей (если кто помнит сцену битвы в особняке Крофт).

Там же можно заметить, что Ларе тоже не чужда британская классика: на парковке возле поместья красуется Aston Martin Vanquish актуального модельного года – 2001.

И всё равно из 2021 его ТТХ звучат как описание мамонта:

▶ полноформатный V12 (460 л.с./542 Н*м),

▶ 4,7 сек. до первой сотни,

▶ задний, конечно, привод,

▶ композит алюминия и карбона в шассе (для пущей жёсткости конструкции).

Даже жаль, что во дворе поместья Крофт он просто стоит.

В первой экранизации, кстати, Лара вообще довольно патриотична. Например, для вылазки в Таиланд она выбирает Land Rover Defender. Не простой, конечно (кто на них в стоке-то ездит вообще)?

Специально для фильма построили модификацию с индексом 110 V8. Вместо стандартного дизеля воткнули бензиновый V8, часть агрегатов сняли с Discovery II поколения, крышу убрали, превратив машину в элегантный пикап. Чтобы при этом не пострадала жёсткость кузова, вварили каркас.

Удивительно, но сам Land Rover к этому никакого отношения не имел. Более того, ходит байка, будто продавцы LR были вообще не рады такому «плейсменту»: клиенты звонили и хотели заказать такой же «Дэф», как у Лары, чем изрядно раздражали.

А вот появление Jeep в кадре было уже вполне коммерческим. Более того, с этой маркой у Лары Крофт сложилась долгоиграющая история. Впервые на Wrangler Rubicon 2003 модельного года Лара и её африканский друг рассекали по саванне в фильме The Cradle Of Life.

Лимитированную серию даже можно было купить. В придачу ко всем основным опциям «Рубикона», полагались шильдики Tomb Raider на боковинах с порядковым номером, номерная рамка из алюминия, «тридцать-первые» зубастые колёса MT, дисковые тормоза в круг, «люстра» на кроме ветрового стекла, механическая блокировка переднего и заднего дифференциала. Всего было выпущено 1 005 штук (дайте знать, если попадётся объявление о продаже – не могу выцепить на Ebay).

На этом любовь Tomb Raider и Jeep не закончилась: Legend 2007-го, как я уже сказал, напичкана плейсментом. И у Jeep там вообще бенефис. Плохие парни ездят на Commander – растянутом Grand Cherokee 3 поколения (WK).

У машины очень своеобразный дизайн, который больше бы вписался в low-poly 90-е. Зато – проходимость и три ряда кресел. Чтобы как можно больше пушечного мяса на отстрел леди Крофт можно было доставить как можно дальше.

Подруга же Лары, Аная, ездит всё на том же Wrangler Rubicon. Модельный год в игре не уточняется, но по расположению и форме противотуманок можно предположить, что это поколение TJ, то есть второе.

Его выпускали аккурат до 2006 года, когда вышла игра. Что странно: в промо-целях логично ставить актуалочку.

После Underworld 2008 года Лару (и игроков) за руль не пускают, если только коротко. Так, в киноперезапуске 2018-го героиня Алисии Викандер на секунду появляется в кадре на кроссовере Volvo XC40. Но никакой роли в повествовании он не играет.

И, раз уж мы начали с юбилея и странного поведения Square Enix, к ним же и вернёмся. Они там, кажется, собирают фидбек от аудитории в попытках понять, куда серию стоит двигать дальше. Так вот, пожелание от старого хардкорного фаната: верните транспорт. Пусть Лара снова исследует локации на каяках, снегоходах, квадроциклах, внедорожниках.

Изображать страдания и становления любой дурак может. А вы вот дайте возможность промчать по скандинавскому загробному миру на колёсах – это будет тема.

Спасибо за внимание.

О машинах пишу также в телеграме https://t.me/auto66ru Там и про #СнайдерКат есть 😉

#TombRaider #LaraCroft #Jeep #Ducati #LandRover #RiseOfTheTombRaider #shadowofthetombraider #лонг